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Parque del Consejo Crest

Council Crest Park es un parque urbano en el suroeste de Portland en el estado de Oregón , EE. UU . Las comodidades incluyen caminos pavimentados y sin pavimentar, un área para perros sin correa , mesas de picnic, arte público, un mirador y un sitio para bodas que se puede reservar. El parque de 43,51 acres (17,61 ha), operado por Portland Parks & Recreation , está abierto todo el año desde las 5 a. m. hasta la medianoche. [1] Fue el sitio de un parque de diversiones desde 1907 hasta 1929. [2]

Descripción e historia

A 326 m (1071 pies) sobre el nivel del mar , Council Crest es uno de los puntos más altos de las montañas Tualatin (West Hills) que corren paralelas al río Willamette en Portland, y es muy conocido por sus vistas de Portland y sus alrededores. La colina era parte de una reclamación de tierras de donación de John B. Talbot y primero se conoció como Talbot Mountain . Más tarde, la colina pasó a ser conocida como Glass Hill y luego Fairmount , el nombre de una carretera que la rodea. En 1898, los delegados del Consejo Nacional Trienal de Iglesias Congregacionales se reunieron en la colina y decidieron llamarla Council Crest . Una afirmación posterior de que los nativos americanos celebraron consejos en la cumbre sigue sin estar respaldada por pruebas. [3]

Zona de césped en el parque

El servicio de tranvía hasta el lugar comenzó el 20 de septiembre de 1906, cuando la Portland Railway, Light and Power Company (PRL&P) inauguró un nuevo circuito de tranvía que extendía la línea "Portland Heights" (más tarde rebautizada como la línea "Council Crest") hasta la cima de la colina. [4] Poco después, en 1907, se inauguró un parque de atracciones construido por PRL&P, [2] que contaba con un tiovivo , un tren en miniatura, una noria y otros entretenimientos, a los que servía exclusivamente la línea de tranvía. Se denominó Council Crest Amusement Park y cerró en 1929, [2] y la ciudad adquirió la propiedad en 1937.

En el momento del escándalo del vicio en Portland , las laderas de Council Crest eran frecuentadas por gays y lesbianas . [5]

La torre de observación de madera del parque de atracciones fue derribada en 1941 y reemplazada por una torre de acero para almacenar agua. [3] El servicio de tranvía terminó el 9 de agosto de 1949, con el abandono de la sección más alta de la línea de tranvía Council Crest, y el servicio se redujo hasta la intersección de Vista Avenue y Patton Road. [6] [7] La ​​eliminación de los rieles a lo largo del derecho de paso privado de la línea comenzó al día siguiente, [8] y luego se construyó una carretera a lo largo del antiguo derecho de paso exclusivo para rieles. La línea había sido una de las líneas de tranvía más famosas y pintorescas de América del Norte. [9] (El resto de la línea Council Crest fue abandonada seis meses después, el 26 de febrero de 1950, con el cierre de las últimas tres líneas de tranvía urbano de la ciudad. [2] [10] ) Hoy, el vecindario Council Crest es atendido por la línea 51 de TriMet , pero el servicio de autobús no llega al parque Council Crest.

Uno de los tranvías que había prestado servicio a la línea, el coche 506, estuvo en exhibición estática en Council Crest Park durante más de 20 años, desde noviembre de 1950 [11] hasta 1972, cuando fue retirado tras ser dañado por vándalos. [12] Posteriormente fue adquirido por la Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón y se conserva en el museo de ese grupo. [2] La antigua línea de tranvías también está conmemorada por las réplicas de tranvías antiguos que prestaron el servicio patrimonial Portland Vintage Trolley de 1991 a 2013, y en la línea Willamette Shore Trolley a partir de 2014. Los extremos de estos vagones muestran el mismo eslogan que mostraban los tranvías que prestaban servicio a la línea Council Crest: Ver Portland desde Council Crest .

Aunque la torre de observación erigida en 1907 fue desmantelada en 1941, la ciudad posteriormente construyó un área de observación en el parque desde donde es posible ver el monte Rainier , el monte St. Helens , el monte Adams , el monte Hood y el monte Jefferson en la cordillera de las Cascadas . [3]

El pico que abarca el parque se conoce comúnmente como el punto más alto dentro de los límites de la ciudad de Portland, pero hay puntos más altos justo dentro de los límites de la ciudad a lo largo de Skyline Drive en NW Portland (la elevación alrededor de 414 NW Skyline Blvd. es de aproximadamente 1160' (355 m)), [13] [14] [15] aunque esos lugares no tienen las vistas de acceso público que ofrece Council Crest Park.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Council Crest Park". Ciudad de Portland, Oregón . Consultado el 9 de julio de 2018 .
  2. ^ abcde Thompson, Richard M. (2006). Portland's Streetcars , págs. 78, 113–114. Charleston, Carolina del Sur (EE. UU.): Arcadia Publishing . ISBN 0-7385-3115-4
  3. ^ abc McArthur, Lewis A.; McArthur, Lewis L. (2003). Nombres geográficos de Oregón, séptima edición . Portland, Oregón: Oregon Historical Society Press. págs. 238–39. ISBN 0-87595-277-1.
  4. ^ Labbe, John T. (1980). Tarifas, por favor. Aquellos años de tranvía en Portland . Caldwell, Idaho (EE. UU.): Caxton . ISBN 0-87004-287-4
  5. ^ "Recorrido a pie por la historia gay de Portland de 1999". glapn.org . 1999 . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
  6. ^ "El tranvía da su última vuelta por Council Crest Loop". The Oregonian , 10 de agosto de 1949, página 19.
  7. ^ Thompson, Richard M. (2010). Líneas de tranvía de Portland . Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-8126-2
  8. ^ "Las vías ceden el paso a la ruta de autobuses: se retiran los raíles de Council Crest". The Oregonian , 11 de agosto de 1949, página 14.
  9. ^ Middleton, William D. (1967). La época del tranvía , págs. 269-270. Milwaukee: Editorial Kalmbach . ISBN 0-89024-013-2
  10. ^ Smith, Virgil S. (27 de febrero de 1950). "Los nostálgicos cazadores de recuerdos se agolpan en los tranvías en los últimos recorridos de Portland". The Oregonian , pág. 1.
  11. ^ Katauskas, Ted (2009). Portland: Yesterday & Today , pág. 59. Lincolnwood, Illinois (EE. UU.): Publications International, Ltd. ISBN 978-1-4127-7793-3
  12. ^ Los escudos del ayuntamiento. Richard Thompson. 2009. Sitio web de Portland Vintage Trolleys . Consultado el 17 de septiembre de 2010.
  13. ^ "¿Dónde está el punto más alto de Portland? | Saludos desde Portland". greetingsfromportland.com . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2014.
  14. ^ "Mapas de Portland".
  15. ^ "Mapas de Google".

Enlaces externos