Midford es un pueblo que se encuentra aproximadamente a 5 km al sur-sureste de Bath, Somerset , Inglaterra. Aunque es relativamente pequeño, se extiende por 2 condados ( Wiltshire y Somerset), forma parte de dos autoridades unitarias (Wiltshire y Bath y North East Somerset ) y forma parte de cinco parroquias ( Southstoke , Hinton Charterhouse , Wellow , Freshford y Limpley Stoke ). Aunque las cinco parroquias se extienden muy cerca del centro del pueblo, la mayoría de los residentes residen en la parroquia de Southstoke y forman parte de la autoridad unitaria de Bath y North East Somerset.
Los arroyos Cam y Wellow se unen en Midford para formar el arroyo Midford , que luego fluye hacia abajo para unirse al río Avon cerca del pueblo de Monkton Combe .
En el pueblo, a caballo entre la carretera B3110, se encuentra el viaducto en desuso del Somerset and Dorset Joint Railway y cerca están los restos de un viaducto menor que una vez llevó el Somerset Coal Canal , y más tarde la línea secundaria Great Western desde Limpley Stoke a Hallatrow . La estación de tren de Midford , en la línea S&DJR, prestó servicio al pueblo hasta 1966. Esa línea ahora está en la ruta de NCR 24 , Colliers Way.
Durante unos cuatro años, desde 1911 hasta 1915, Midford tuvo una segunda estación de tren: la estación de tren Midford Halt en la línea de ferrocarril de Limpley Stoke a Camerton que seguía el antiguo canal de carbón de Somerset . En Camerton hacía un cruce de extremo a extremo con un ramal de Hallatrow en el antiguo ferrocarril de Bristol y North Somerset . La línea estuvo abierta al tráfico de pasajeros solo durante siete años en total, de 1910 a 1915 y de 1923 a 1925. Midford Halt abrió un año más tarde y luego no volvió a abrir durante el segundo período. Midford Halt estaba en Wiltshire ; el límite del condado corre hasta la carretera B3110 en el punto donde el canal/ferrocarril cruzaba la carretera, y la parada estaba en el lado de Wiltshire.
En la ladera de la colina que domina Midford se encuentra el castillo de Midford , un castillo de finales del siglo XVIII construido con la forma del as de tréboles ( ♣). El castillo fue construido en 1775 por Henry Disney Roebuck. Era propiedad de la familia Briggs, que pasó 45 años restaurándolo, antes de venderlo en julio de 2007 al actor Nicolas Cage por 5 millones de libras. Cambió de dueño nuevamente en 2009.
Al oeste del pueblo se encuentra la zona alta de Midford. En 1995 se hicieron planes para crear una nueva plantación en esta zona, conocida como Millennium Wood . En 2000, se preparó el terreno entre Midford, Southstoke y Combe Hay y se plantó con una variedad de árboles y arbustos autóctonos. Está abierto al público durante todo el año y lo atraviesan varios senderos públicos. El sitio tiene vistas al arroyo Cam y a los restos restaurados del canal de carbón de Somerset , así como al viaducto de 12 m de altura construido en 1874 que transportaba la línea ferroviaria Somerset & Dorset a través del valle. [1]
Al este del pueblo de Midford, a lo largo del lecho del canal restaurado y el camino de sirga, se encuentra el puente Packhorse , ahora cerrado al tráfico peatonal pero aún intacto. Más adelante en el camino de sirga se encuentra el acueducto de Midford, completamente restaurado. Se puso a disposición una subvención de lotería y otros fondos para voluntarios locales y profesionales de la construcción que completaron el trabajo en 2001 con un costo de £ 1,000,000. Fue la estructura individual más importante construida durante el proyecto del Canal de Carbón de Somerset de finales del siglo XVIII y se inauguró oficialmente en 1803. [2] Las líneas ferroviarias que se encuentran y se cruzan entre sí en el pueblo fueron el sitio de la escena de apertura de la clásica película de comedia británica de los años 50, Titfield Thunderbolt . [3]
En 1883, George Dames y su hermano Charles Richard Dames arrendaron tierras en Horsecombe Vale de la finca Midford Castle y abrieron una mina y una planta de procesamiento de tierra de Fuller . Las minas se extendieron casi 20 acres (8,1 ha) a través de cuatro galerías. En 1915, la obra pasó a manos de la Fuller's Earth Union y, a pesar de los problemas geológicos, continuó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . En el fondo del valle se encontraba la planta de molienda de pan donde se utilizaba el agua del arroyo Horsecombe para hacer una suspensión a partir de la cual la arena se depositaba en el fondo de los canales. Luego, la suspensión pasaba por una tubería de barro hasta Tucking Mill, justo más allá de Midford, donde tenía lugar una segunda etapa de sedimentación. [4]
Midford es uno de los puntos de partida de un proyecto de la organización Sustrans (transporte sostenible) para conectar con una ruta ciclista existente la ciudad de Bath a través de la vía verde Two Tunnels . El proyecto ha reabierto los antiguos túneles ferroviarios de Devonshire y Combe Down para realizar la nueva conexión. [5]
Hay un bar público en el pueblo: Hope and Anchor , que está en la carretera principal que conduce al pueblo, junto al puente del ferrocarril y la ruta del carril bici.
