Neptune's Navy es el nombre que utiliza la Sea Shepherd Conservation Society para referirse a los barcos que opera. [1]
Los barcos de Sea Shepherd (Marina de Neptuno) se utilizan para interrumpir u obstaculizar las operaciones de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), de caza de ballenas o de focas. [2]
El Ocean Warrior , que más tarde pasó a llamarse RV Farley Mowat , fue adquirido en 1996, pero fue confiscado por el gobierno canadiense en abril de 2008. [3] Debido a la antigüedad del buque, la Sociedad ha decidido no buscar ninguna vía para readquirirlo. De hecho, Paul Watson declaró que habían utilizado intencionalmente un buque que se había vuelto demasiado viejo para que Sea Shepherd pudiera seguir en servicio. [4]
En junio de 2009, Sea Shepherd anunció que el trimarán Earthrace , posteriormente rebautizado como Ady Gil , acompañaría sus operaciones de 2009-2010 contra la caza de ballenas japonesa en el Santuario de Ballenas del Océano Austral . Pete Bethune , el operador del buque, dijo que se llegó a un acuerdo con Sea Shepherd para que el barco adoptara un papel de apoyo. [5] El 17 de octubre de 2009, el Earthrace fue presentado a los medios con una nueva capa de pintura negra y rebautizado como Ady Gil , en honor al nombre de un patrocinador principal. El 6 de enero de 2010, el buque sufrió graves daños en una colisión en el mar con el buque japonés Shōnan Maru 2. [ 6] El Ady Gil se hundió el 8 de enero mientras era remolcado hacia la estación francesa Dumont d'Urville en la Antártida después de que se llenara de agua y se volviera demasiado pesado para remolcarlo. La pérdida financiera se estimó en 1,5 millones de dólares. [7]
El Steve Irwin fue adquirido en 2006 y originalmente llamado Robert Hunter . Fue rebautizado en honor al australiano Steve Irwin ("El cazador de cocodrilos"). [8] Terri Irwin, su viuda, dio su apoyo a Sea Shepherd, diciendo: "Las ballenas siempre han estado en el corazón de Steve y en 2006 estaba investigando la posibilidad de unirse a Sea Shepherd en parte de su viaje para defender a estos hermosos animales". [9] Sea Shepherd operó el MY Steve Irwin hasta diciembre de 2018. Debido al alto costo de mantenimiento y la edad del barco, el buque fue desmantelado y retirado de la flota de Sea Shepherd. Se desmantelarán las piezas y la mayoría se transferirán al MY Ocean Warrior . [10]
Debido a la pandemia de COVID-19, Sea Shepherd terminó vendiendo barcos en lugar de mantenerlos. Sea Shepherd adquirió el Ocean 7 Adventurer para su campaña de 2011 contra la caza de ballenas japonesa en la Antártida, rebautizándolo como MV Gojira . [11] Después de una demanda legal, Sea Shepherd lo rebautizó como MV Gojira y más tarde como MV Brigitte Bardot . [12] El 29 de diciembre de 2011, el barco fue dañado por una ola gigante de 6 m (20 pies) mientras perseguía a la flota ballenera japonesa durante la Operación Divine Wind frente a la costa occidental de Australia. El casco principal se agrietó y el pontón del lado de babor tuvo que mantenerse unido con correas. [13] En respuesta a este incidente y a las nuevas tácticas empleadas por la flota ballenera japonesa, Paul Watson ha declarado que tiene la intención de adquirir más barcos para evitar verse superados en número y con escasez de personal en futuros enfrentamientos. El barco se vendió más tarde en 2020. [14]
El Bob Barker , de 1200 toneladas , recibió su nombre en honor al famoso presentador de un programa de televisión y activista por los derechos de los animales Bob Barker , quien hizo posible la compra del barco ballenero noruego retirado con una donación de 5 millones de dólares. [15] Este barco y el Irwin recibieron nuevos trabajos de pintura deslumbrante en 2011. Era fácil distinguirlos, ya que el Irwin tiene un 77 pintado en su proa, mientras que el Bob Barker tenía un diseño de boca de tiburón en su proa. En noviembre de 2022, Sea Shepherd anunció que el Bob Barker sería retirado y desguazado debido al adelgazamiento de su casco, afirmando en una publicación: "El adelgazamiento del casco y el envejecimiento de la maquinaria significan que el barco ya no puede operarse de manera segura. Por lo tanto, Sea Shepherd Global tiene la responsabilidad con la seguridad de la vida en el mar y el medio ambiente marino de retirar el barco de forma permanente". [16]
A partir de 2023 [actualizar], la sociedad de conservación opera muchos barcos en todo el mundo, el M/Y AllanKay , el M/Y Triton , el M/Y Conrad , el MY Age of Union (anteriormente MY Sam Simon ), el RV Martin Sheen , el MY Jairo Mora Sandoval , el M/Y Emanuel Bronner , el M/Y Seahorse y el M/Y Ocean Warrior . [33] [34] [35]
Debido a lo ocurrido con el Brigitte Bardot , Sea Shepherd ha dejado de lado los yates y trimaranes para pasar a lanchas patrulleras rápidas , cúteres y catamaranes con el fin de modernizar su flota. Sea Shepherd adquirió el MY Sam Simon de 56 m (184 pies) de largo en junio de 2012, y el buque lleva el nombre del cocreador de Los Simpson , que hizo una importante donación para financiar la compra del buque. El Sam Simon era operado anteriormente por la Agencia Meteorológica de Japón en el Laboratorio Marino de Maizuru con el nombre de Seifu Maru . [36]
En enero de 2015, Sea Shepherd USA compró dos patrulleros de la Guardia Costera de EE. UU. recientemente desmantelados. Son considerablemente más rápidos que los otros barcos, con una velocidad máxima de 30 nudos. Estos dos barcos son patrulleros de clase Island de 110 pies (34 m) y se llaman MY John Paul DeJoria (anteriormente llamado Jules Verne ) y MY Farley Mowat . [37] En diciembre de 2017, Sea Shepherd presentó un tercer patrullero de la Guardia Costera de EE. UU., el MV Sharpie . Este barco es idéntico al Farley Mowat y al John Paul DeJoria .
El 26 de enero de 2015, en la Gala anual Goed Geld (Gala del Buen Dinero) en Ámsterdam, Sea Shepherd recibió una donación de 8,3 millones de euros (9,4 millones de dólares) para comprar un nuevo buque para el proyecto de ensueño presentado por Sea Shepherd "Detener la pesca ilegal en el Océano Austral". El buque fue construido por el constructor naval holandés Damen en Turquía, [38] con un coste final de 12 millones de dólares. [39] Este barco construido a medida es un patrullero Damen Stan de 50 m de largo y 9 m de ancho. Fue bautizado como MY Ocean Warrior y fue botado en septiembre de 2016. [40] [41] El Ocean Warrior es el buque insignia actual, tiene cuatro motores capaces de una velocidad máxima de 30 nudos (56 km/h), por lo que puede superar a cualquier barco de la flota ballenera de Japón; también está equipado con tanques de combustible adicionales de largo alcance. [39] Su viaje inaugural debía ser parte de la Operación Némesis 2016-2017 en el Océano Austral.
El 17 de septiembre de 2020, Sea Shepherd adquirió el M/Y Conrad para reemplazar al Bardot y al Alchemy en trabajos en el Mediterráneo debido al costo de enviar esos barcos allí por la pandemia y por el mantenimiento. [42]
El 27 de abril de 2021, Sea Shepherd anunció la compra de un nuevo barco, el Sea Eagle . El barco se compró con la ayuda de Allianz y se utilizará principalmente para trabajos en el mar Mediterráneo. [43]
El 8 de julio de 2022, Sea Shepherd adquirió el Sharkwater de Fins Attached y lo incorporó a su flota. Sea Shepherd planea equipar el barco para campañas en México para salvar a la vaquita marina y detener la pesca con redes de deriva en el golfo de California y en las Galápagos. [44]
El grupo también ha operado barcos más pequeños en sus campañas, incluyendo motos de agua , Delta RHIB y botes inflables Zodiac desplegados desde los buques más grandes. [52] En 1999, Sea Shepherd obtuvo brevemente un pequeño submarino personal con la esperanza de usarlo contra los balleneros tribales. El submarino nunca estuvo completamente funcional y Sea Shepherd decidió venderlo en su lugar por un precio no revelado. [2] [53]
Además de sus activos marítimos, Sea Shepherd también opera varios tipos de aeronaves desde sus barcos; entre ellas, helicópteros Sikorsky S-300 y MD 500 que suelen transportarse a bordo del Steve Irwin , drones no tripulados y un ultraligero que se utilizó brevemente durante su campaña en las Islas Feroe . Las aeronaves se utilizan para realizar reconocimientos avanzados en busca de objetivos más allá del alcance visual, así como para supervisar las operaciones una vez que se adquiere un objetivo.
Los buques que participan en actividades controvertidas han causado problemas de registro con varios gobiernos, y los barcos de la flota han enarbolado banderas de varias naciones diferentes. [54] [55] [56] [57] [58]
En agosto de 2006, Canadá revocó el registro del Farley Mowat . Más tarde ese año, Japón solicitó al Reino Unido que despojara al Robert Hunter de su bandera y que Belice despojara al Farley Mowat de la suya. El Robert Hunter fue eliminado de los registros navieros del Reino Unido porque sus actividades eran "incompatibles con su condición de embarcación de recreo". [55] El Registro de la Marina Mercante Internacional de Belice retiró el uso de la bandera de la nación después de encontrar que el Farley Mowat no estaba siendo utilizado como embarcación de recreo y declaró que "no podía tolerar actos que amenazaran la vida y la propiedad en el mar". [56] El Consejo Tradicional Mohawk de Kahnawake ofreció apoyo y banderas de la Confederación Iroquesa para que ondearan en el Farley Mowat y el Robert Hunter . [54]
A principios de 2010, el Bob Barker izó falsamente durante un breve período una bandera noruega con la intención de engañar a los balleneros japoneses. [57]
El Steve Irwin ahora navega bajo la bandera holandesa , [59] pero se introdujo una legislación para prohibir al grupo utilizarla. [58] El ministro de transporte junior señaló más tarde que no había ninguna intención de cancelar el registro del Steve Irwin . [60] En febrero de 2010, después de reiteradas solicitudes de Japón, se presentó un nuevo proyecto de ley que modificaría la ley de registro para permitir que los barcos fueran eliminados del registro si su conducta dañaba la reputación de los Países Bajos. [61]
También en febrero de 2010, Japón anunció que Togo había eliminado el Bob Barker de su registro. [62] Desde entonces, el Bob Barker ha sido registrado nuevamente en los Países Bajos. [63]
