El parque Leimbach ( en alemán : Leimbachpark o Park am Leimbach ) es un parque lineal y un plan de prevención de inundaciones de 100 años inaugurado en octubre de 2016 en Wiesloch , Alemania. [1] Es parte de una mejora ecológica más grande del río Leimbach. [2] [3] [4] [5] El parque sigue el río Leimbach río abajo desde Wiesloch hasta un área más grande de 1,4 hectáreas (3,5 acres) justo al norte de la estación Wiesloch-Walldorf , parte de la antigua fábrica de ladrillos Tonwaren-Industrie Wiesloch . [6] [7]
A partir de 2019, [actualizar]una conexión ferroviaria de vía estrecha se extiende hacia el norte desde el parque Leimbach, a través de la oficina del gobierno del distrito Landratsamt hasta el Feldbahn de Wiesloch y el Museo Industrial . [8]
A principios de los años 2000 se planeó una gran remodelación del terreno alrededor de la estación, incluyendo un par de parques a ambos lados de la línea ferroviaria: "Walldorf Park" y "Wiesloch Park". [9]
El parque, construido posteriormente, es la segunda parte de un conjunto de tres partes más grande en el Leimbach superior. En 2010, el diseño del parque ganó el premio "Paisaje en movimiento" en un concurso organizado por la Asociación Regional del Rin-Neckar ( Verband Region Rhein-Neckar ) con el concepto "Parque regional del Rin-Neckar". [10] Fue reconocido nuevamente en los premios "Paisaje en movimiento" de 2012, en relación con la ruta Leimbach. [11]
El antiguo puente levadizo ferroviario forma el borde norte del parque y el límite entre la sección 1 y la sección 2 , mientras que el puente de carretera " In den Weinäckern " forma el borde sur del parque y el límite entre la sección 2 y la sección 3. [ 12] Estas tres secciones son en sí mismas parte de la Medida 3 de las obras de control de inundaciones a lo largo del Leimbach superior. [12] Las obras de construcción licitadas para los parques incluyeron 12.000 metros cúbicos de movimiento de tierras, colocación de 200 toneladas de piedra/grava, 2.000 metros cuadrados de construcción de carreteras, 90 metros cúbicos de hormigón armado y la creación de un sencillo carril bici de aluminio y una pasarela para sustituir los dos puentes más grandes que se están eliminando. [13] [14]
En 2006, la ciudad de Wiesloch puso a la venta dos parcelas de tierra en la esquina norte del futuro parque: la antigua casa del director de TIW ( Direktorenvilla ) en Adelsförsterpfad 12 que data de 1928, y el antiguo edificio administrativo principal de TIW ( Verwaltungsgebäude ) en Adelsförsterpfad 14 que data de 1899. [15] [16] Durante 2013, el antiguo edificio administrativo se vendió a Barbara y Thomas Oestreich; luego se renovó con pisos y techos nuevos y la demolición de las ampliaciones anteriores. [17]
En junio de 2002, el antiguo edificio administrativo fue escenario de un simulacro de incendio conjunto de los bomberos de Wiesloch y Walldorf, [18] pero el 22 de agosto de 2015 se incendió de verdad. [19] [20] [21]
En marzo de 2012 se pusieron a disposición dos parcelas más de 143.000 metros cuadrados (14,3 ha) al este del parque. Se trataba de un terreno abandonado sin edificaciones que la ciudad de Wiesloch puso a la venta bajo su marca MetropolPark Wiesloch-Walldorf, destinadas a un futuro uso comercial en parcelas de un mínimo de 1.500 metros cuadrados (0,15 ha). [22]
El 23 de junio de 2013, dos equipos de golf urbanos locales de Walldorf y Wiesloch ofrecieron cursos introductorios de este deporte como una forma de explorar el área designada para el futuro Parque Leimbach. [23] [24] [25]
Los planes y detalles del presupuesto dividido en un 70%–15%–15% entre Baden-Württemberg, Wiesloch y Walldorf, fueron presentados en una reunión en Wiesloch el 29 de marzo de 2011. [26] Hubo una reunión abierta del ayuntamiento de Walldorf sobre las obras de protección contra inundaciones el 20 de enero de 2015. [27] Los planes fueron presentados al público en Wiesloch en una reunión el 23 de marzo de 2015. [28] [29] La reunión fue presidida por Peter Henigin. [30] [31] Se planeó que a fines de 2016 el área alrededor del parque se sembraría con semillas de flores silvestres para formar un prado, luego de un experimento positivo en Baiertaler Straße . [32]
El 10 de marzo de 2016 se celebró la ceremonia oficial de inauguración del proyecto de 1,5 millones de euros, en la que participaron los políticos Nicolette Kressl (de), Karl Klein (de), Dirk Elkemann (de), Kai Schmidt-Eisenlohr (de), Christiane Staab y Mark Töllner, de la empresa constructora que se encargaba de las obras. [33] Se había previsto que Wiesloch y Walldorf contribuyeran con 215 000 euros cada uno para las obras generales de protección contra inundaciones, pero solo Wiesloch financiaría la creación del parque en sí. [34] El diseño finalizado tenía previsto incluir asientos y un parque infantil . [35]
El 5 de abril de 2016, los 200 metros del cauce del río Leimbach fueron desviados hacia un nuevo canal a 5 metros al noroeste del antiguo canal. [36] Los miembros del club de pesca local de Kraichgau realizaron un rescate de peces, transfiriendo peces y cangrejos al nuevo canal. [36]
Durante la construcción, los contratistas habían utilizado un cruce temporal del río con tuberías enterradas. En la mañana del 17 de abril de 2016, el cruce temporal quedó cubierto por las aguas de la inundación. Se llamó a los bomberos de Wiesloch y se pidió a los contratistas que crearan un canal de alivio. [37] [38]
Se retiraron dos puentes, el "puente levadizo" y el "puente Isopor", con la intención de construir un puente de reemplazo. El puente levadizo vertical anterior ( Hubbrücke ) para la conexión ferroviaria principal desde la estación de Wiesloch-Walldorf hasta la zona industrial se había elevado previamente de forma permanente por encima del nivel del agua; más tarde, el tramo del puente levadizo se retiró por completo del sitio. [39] El 7 de marzo de 2016, el sendero entre la estación de tren y la oficina del distrito de Landratsamt se cerró para permitir la demolición del segundo puente para permitir la ampliación del canal del río, que luego se reemplazaría por un nuevo puente para peatones y ciclistas sobre el río Leimbach. [40] El segundo puente había sido construido por la empresa "Isopor", que también se había comprometido a asumir los costos de cualquier cambio necesario más adelante para el puente si se requerían obras en el río. Después de que las ciudades de Wiesloch y Walldorf compraran el terreno y el puente, se las consideró sucesoras y responsables de los costos de demolición y reemplazo. [41]
El puente peatonal y ciclista sobre el nuevo trazado tenía un coste previsto de 40.000 €, precio que posteriormente se redujo a 39.000 €. [34] [41]
Tras la construcción del parque Leimbach, los terrenos circundantes restantes de la antigua finca Tonwaren Industrie Wiesloch se vendieron para uso urbanístico. La empresa de bicicletas Bike o'bello Radsportversand adquirió 6.300 metros cuadrados (0,63 ha) para construir un nuevo edificio. [42] Otros edificios que se estaban renovando fueron el edificio de la administración de TIW y el antiguo molino de Dorn (Dornmühle) impulsado por agua. [ 42 ]
A partir de 2016 [actualizar], las vías de vía estrecha que conducían desde el Ferrocarril de Wiesloch y el Museo Industrial terminaban en el cruce de caminos en la entrada norte del Parque Leimbach. La extensión de la vía hacia el Parque Leimbach fue aprobada por el comité técnico y de medio ambiente de la ciudad de Wiesloch en enero de 2017. [43] La propuesta utilizaría vías con césped en las áreas de prados del parque. [44] La extensión de la vía fue discutida por las ciudades de Walldorf y Wiesloch durante la reunión de la asociación conjunta Zweckverband Metropolpark Wiesloch-Walldorf el 16 de marzo de 2017. [45]
El 19 de mayo de 2019, la nueva conexión de vías con el parque fue inaugurada oficialmente por la alcaldesa de Walldorf, Christine Staab, y el alcalde de Wiesloch, Ludwig Sauer, durante el "Día de los jardines abiertos" organizado conjuntamente por ambas ciudades. Durante la ceremonia se colocaron una tuerca y un tornillo dorados antes de cortar la cinta y pasar el primer tren por la nueva vía. [46] La nueva ampliación incluye un circuito de globos aerostáticos en el parque cerca de la estación de Wiesloch-Walldorf . El trayecto de ida y vuelta para los pasajeros se incrementó en 280 metros. [47]
En mayo de 2017 se instalaron bancos públicos en el parque. Los bancos habían sido patrocinados por empresas locales y particulares de la cercana localidad de Wiesloch, entre ellos la empresa Physio Therapie Moroni, que da al parque, y la empresa de construcción Wolff & Müller, que había construido el parque. [48]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Regierungspräsidentin Nicolette Kressl zur Eröffnung des Parks am Leimbach im Gebiet Weinäcker en Wiesloch, el 22 de octubre. … Mit Musik, einer Runde auf der Feldbahn und Aktivitäten der Firmen im Gebiet Weinäcker verlief die Einweihung trotz starken Regens abwechslungsreich und mit vielen Informationen.
in Wiesloch geht es um ehemaliges Industriegelände im Bereich der früheren Tonwarenindustrie, vor allem aber um den Hochwasserschutz.
… wird vorgeschlagen, die bei den westlichen Backsteinbauten (Villa und Verwaltungsgebäude) sowie die alte Stahlbrücke und das ehemalige Werktor zu erhalten und in ein künftiges Parkkonzept einzubinden. … Zwischen der bestehenden AußensteIle des Landratsamts und der neuen Gewerbebebauung entsteht ein dreieckiger Platzraum als verbindendes Element zwischen dem Gewerbegebiet In den Weinäckern und dem "Wieslocher Park".
Gewässerpädagogische Angebote und Routenbespielung, zB in Verbindung mit besonderen und „vergessenen" Orten und Projekten von Partnern (zB das 2010 prämierte Grünprojekt „Leimbachpark").
… Lieferung und Montage von Fußgängersteg in Aluminiumbauweise: 1 St
Soy
luden die Bauherren und gleichzeitigen Besitzer Barbara und Thomas Oestreich zur Einweihung und Besichtigung des TIWAG-Verwaltungsgebäudes am Adelsförsterpfad 14 – am künftigen Leimbachpark – en Wiesloch ein. … 2013 … Verwaltungsgebäude des ehemaligen TIW AG wurde an Familie Oestreich verkauft. Am 22. Agosto 2015 kam … Feuer war im Gebäude ausgebrochen. … Anbauten auf der Nord- und Ostseite wurden wiederum abgerissen.
Ein weiterer großer Einsatz betraf den Brand in der alten Direktorenvilla [
sic
] der früheren Wieslocher Tonwarenindustrie TIWAG.
Gebiet Weinäcker - Flurstücksnummer 2954/10, 3105, 3115
Ort des Geschehens war der sich in Planung und Bau befindliche "Leimbachpark" in der Nähe des Bahnhofs.
Die Crossgolfer aus Wiesloch und Walldorf bieten zusätzlich noch eine Free-Kurs an. Treffpunkt ist die ehemalige Hubbrücke beim Adelsförsterpfad 14.
Land Baden-Württemberg (70 %), die Städte Wiesloch (15 %) y Walldorf (15 %). La inversión asciende a 5 millones. Euro geschätzt. … trägt zu 100% die Stadt Wiesloch
Gewässerabschnitte mit una longitud de 1,4 y 1,5 kilómetros son ecológicamente aufgewertet.
Im künftigen Leimbachpark im Bereich des Bahnhofes sollen in diesem Herbst größere Flächen mit artenreichen Blumenwiesen eingesät werden.
Estas joyas para Wiesloch y Walldorf para el proyecto actual cuestan 215.000 euros y un costo de 1,4 millones de euros. … Die Teilmaßnahme Leimbachpark geht jedoch ausschließlich zu Lasten Wieslochs. … Nachdem der Steg zunächst wegen … als wichtige Verbindung für Fußgänger und Radler zwischen Bahnhof und Landratsamt mit neuem Querschnitt wiederhergestellt werden. Knapp 40.000 Euro macht der Anteil hierfür pro City aus.
neue Wege angelegt, Sitzgelegenheiten geschaffen und Spielplätze gebaut.
Da die Brücke nicht mehr automatisch bewegt werden kann, wurde die Hubbrücke vor Jahren dauerhaft angehoben und die Straßenanbindung durch Dammbalkenelemente verschlossen, so dass derzeit keine Wegeverbindung mehr besteht. Die Hubbrücke soll nun auch aufgrund der städtebaulichen Entwicklung im Zuge des Gewässerausbaus vollständig rückgebaut werden. Damit wird die ursprüngliche Verbindung der Gleisanlagen im Industriegebiet mit den den Gleisen der Hauptstrecke endgültig beseitigt.
"Isopor-Brücke", sowie der Neubau eines Rad- und Fußgängersteges in diesem Bereich vorgesehen. Ursprünglich waren der Abbruch und die Erneuerung der Brücke im Rahmen der Hochwasserschutzmaßnahmen vorgesehen. Im Rahmen der Planfeststellung wurde ein altes Wasserrecht Der Firma lsopor gefunden, nach dem sich der damalige Grundstücksbesitzer verpflichtet hatte, sein Brückenbauwerk im Falle von Umbaumaßnahmen am Gewässer auf seine Kosten zu verändern Das Wasserrecht ist inzwischen zwar abgelaufen, hatte aber zum Zeitpunkt der. Planfeststellung am 16.05.2013 noch Bestand. Das Land beruft sich auf diese Regelung und sieht die Städte Wiesloch und Walldorf como Erwerber von Grundstück und Brücke als Rechtsnachfolger der Firma también deshalb in der Pflicht, die Kosten für einen Neubau des Fußgängersteges je zur Hälfte zu übernehmen.
Bike o'bello Radsportversand, Dem Vernehmen nach hat Bike o'bello 6.300 Quadratmeter Fläche erworben, auf der ein attraktives Gebäude entstehen soll.
Park am Leimbach, Gleisanschluss für die Feldbahnfreunde. Vorlage 6/2017. Der Ausschuss estimula un Weiterführung der bestehenden Feldbahntrasse en den Park am Leimbach zu. (Einstimmig gefasster Beschluss, 9 Jastimmen.)
Grünflächen liegenden Schienenabschnitte werden ebenerdig mit Schotterrasen eingefüllt und eingesät. Sie werden deshalb in der Wiesenfläche kaum auffallen.
16 de marzo de 2017, a las 19:00 horas en el Großen Sitzungssaal des Rathauses en Wiesloch... 7. Park am Leimbach; Gleisanschluss para los Feldbahnfreunde
Bürgermeister Ludwig Sauer aus Wiesloch und Bürgermeisterin Christiane Staab aus Walldorf… mit Lokführerjacke und –mütze ausgestattet wurde, tradicionsgemäß die letzte Schraube – eine vergoldete – in die neuen Gleise drehen. Mit dem Durchtrennen des roten Bandes gab Frau Staab den neuen Gleisanschluss zum Leimbachpark frei.
Die rund 280 Meter lange Verlängerung schleißt an das bisher stumpf endende Streckengleis der Museumsfeldbahn an und gibt ihr mit einer
Wendeschleife
im Park am Leimbach ein sinnvolles Streckenende … liegt auch in Sichtweite des
Bahnhofs Wiesloch-Walldorf
49°17′34″N 8°40′01″E / 49.29267°N 8.66691°E / 49.29267; 8.66691