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Captura de la goleta Bravo

La captura de la goleta Bravo fue una batalla naval librada en 1819 entre los cortadores del United States Revenue Cutter Service y uno de los barcos piratas de Jean Lafitte .

A principios de 1819, los dos Revenue Cutters USRC  Alabama y USRC  Louisiana acababan de construirse en la ciudad de Nueva York a un costo de 4.500 dólares cada uno. Los dos barcos gemelos , cada uno equipado con un único cañón de pivote en el rango de 9 a 18 libras, fueron enviados al Golfo de México para realizar patrullas contra la piratería . Alabama fue asignada al Escuadrón Móvil y Luisiana asignada al Escuadrón de Nueva Orleans .

En agosto de 1819, Alabama fue asignada temporalmente a Nueva Orleans para ayudar a frustrar los incidentes piratas en esas aguas con Luisiana . El 31 de agosto, los dos barcos navegaban por el Golfo frente al sur de Florida cuando avistaron la goleta Bravo. Los estadounidenses lo persiguieron y finalmente estuvieron dentro del alcance de fuego. Bravo resistió y se produjo un breve duelo de artillería, en el que resultaron heridos el primer oficial y tres tripulantes del Luisiana . [1] Los estadounidenses luego abordaron el Bravo y los piratas fueron capturados. Jean La Farges, que comandaba al presunto corsario, era teniente del pirata francés Jean Lafitte . Al parecer, los estadounidenses no recibieron ninguna patente de corso , lo que explica por qué los piratas huyeron al ver las goletas Revenue Cutter. Posteriormente, Jean La Farges fue ahorcado en Luisiana el 25 de mayo de 1820. [2]

En los años siguientes se produjeron más batallas entre fuerzas navales de Estados Unidos y piratas en el Golfo de México y el Caribe . El 19 de abril de 1819, Alabama y Luisiana destruyeron una base pirata en Patterson's Town Raid en Breton Island , Luisiana . Otra acción se libró el 10 de julio de 1820 cuando el Capitán de Luisiana capturó cuatro barcos piratas frente a Belice . El 2 de noviembre de 1822, Luisiana junto con el USS  Peacock y la goleta de la Royal Navy HMS  Speedwell capturaron cinco barcos piratas frente a La Habana , Cuba .

Destino

La carrera de Luisiana pronto terminó. En marzo de 1824 fue subastada públicamente. Alabama finalmente luchó contra la trata de esclavos en el Atlántico hasta que fue vendida en Florida el 6 de agosto de 1833.

Ver también

Referencias

  1. ^ Evans, Stephen H. (1949). La Guardia Costera de los Estados Unidos 1790-1915: una historia definitiva . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland.
  2. ^ "Cronología de la Guardia Costera de EE. UU., 1700-1800". Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 29 de mayo de 2020 . Dominio publicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .