La estación de tren de Daglish (oficialmente Daglish Station ) es una estación de tren de cercanías en el límite de Daglish y Subiaco , suburbios de Perth , Australia Occidental. Inaugurada el 14 de julio de 1924, la estación recibió el nombre de Henry Daglish , quien había sido alcalde de Subiaco , miembro del distrito electoral de Subiaco y primer ministro de Australia Occidental en la década de 1900. Daglish fue residente de Subiaco durante 22 años antes de morir en 1920. La estación consta de una plataforma de isla a la que se accede por un paso subterráneo para peatones . Hay dos pequeños edificios en la plataforma que funcionaron como oficina de paquetes y taquilla hasta 1970. La estación solo es parcialmente accesible debido a una rampa de acceso empinada y la falta de pavimento táctil .
La estación de Daglish se encuentra en las líneas Fremantle y Airport , que forman parte de la red de transporte público Transperth . Los servicios de cada línea pasan cada 12 minutos durante las horas punta y cada 15 minutos fuera de las horas punta y los fines de semana y días festivos . Por la noche, los trenes pasan cada media hora o cada hora. El trayecto hasta la estación de Perth es de 4,9 kilómetros (3,0 millas) y dura 7 minutos.
La estación de Daglish se encuentra en el límite de Daglish y Subiaco , suburbios de Perth , Australia Occidental. [1] Paralela al sureste se encuentra Railway Road y al noroeste se encuentra Stubbs Terrace. [2] Es propiedad de la Autoridad de Transporte Público (PTA), una agencia del gobierno estatal, [a] [5] y es parte del sistema Transperth . La estación está a 4,9 kilómetros (3,0 mi), [6] o un viaje en tren de 7 minutos, desde la estación de Perth . Las estaciones adyacentes son la estación de Subiaco hacia Perth o High Wycombe y la estación de Shenton Park hacia Fremantle o Claremont . [7] [8]
La estación consta de una única plataforma de isla con dos bordes de plataforma. [8] La plataforma tiene una superficie de asfalto con hormigón en los bordes. [9] Tiene aproximadamente 100 metros (330 pies) de largo, suficiente para un tren de cuatro vagones de Transperth, pero no para un tren de seis vagones. Finalmente, como parte de los esfuerzos de la PTA para hacer que todas las estaciones sean compatibles con trenes de seis vagones, la plataforma se alargará a 150 metros (490 pies). [10] En el extremo suroeste de la plataforma hay un subterráneo peatonal , al que se accede desde la plataforma mediante una rampa. [2] En la plataforma hay dos pequeños edificios de ladrillo rojo bajo un solo techo de tejas de terracota. Entre ellos hay un área cubierta para sentarse. Los edificios muestran elementos del estilo arquitectónico Federation Bungalow . El edificio de la estación, la plataforma y el paso subterráneo son en gran parte los mismos que cuando se construyeron originalmente, con el cambio principal siendo que las puertas y ventanas están tapiadas. Alrededor de la estación Daglish hay un jardín ornamental, que incluye un seto que deletrea "DAGLISH". [9] Hay aparcamientos a ambos lados de la estación, con un total de 58 plazas. [2] [8] La estación está catalogada como una estación de " acceso asistido " en el sitio web de Transperth, ya que la rampa de acceso es demasiado empinada y no hay pavimento táctil . [8]
Inmediatamente al suroeste de la estación hay una vía de retorno de un solo extremo . Fue utilizada por trenes que operaban servicios de eventos especiales para Subiaco Oval [11] hasta que el estadio se cerró en 2017. Los trenes se estacionaban allí antes de dirigirse a la estación West Leederville para recoger pasajeros. [12] Será utilizada por los trenes de la línea Morley-Ellenbrook cuando esa línea se inaugure en 2024. Esos trenes no se detendrán en la estación Daglish ni en ninguna otra estación entre Daglish y Perth. La vía de retorno tiene capacidad para cinco trenes por hora, por lo que se necesitará una vía de retorno adicional para que esa línea alcance seis trenes por hora, lo que está planeado para 2031. [13] [14]
En 1920, la comunidad de Subiaco quería una estación de tren en la parte sur de Subiaco. El Consejo Municipal de Subiaco comenzó a presionar al Gobierno de Australia Occidental para que se construyera una estación cerca de Lawler Street. En 1922, después de muchas reuniones entre el primer ministro , el ministro de ferrocarriles y el alcalde de Subiaco, Walter Richardson , el gobierno prometió que se construiría la estación. [15] : 242 La estación se construyó durante 1923 y la primera mitad de 1924, [15] : 243 durante el cual la estación a menudo se llamaba estación Lawler Street, aunque la estación estaba en realidad un poco al sur de esa calle. [15] : 242 Se inauguró el 14 de julio de 1924, [16] [17] y recibió el nombre de Henry Daglish , quien fue alcalde de Subiaco , miembro del distrito electoral de Subiaco y primer ministro de Australia Occidental en la década de 1900. Daglish residió en Subiaco durante 22 años antes de morir en 1920. [18] [19] : 32
En 1925, el Municipio de Subiaco adquirió el terreno al noroeste de la estación. Previamente planeado para ser utilizado como patio de maniobras , el consejo planeó crear allí un suburbio residencial llamado Daglish. [15] : 243 El desarrollo del suburbio abarcó las siguientes dos décadas. [15] : 244–247
Los aparcamientos de la estación se construyeron en la década de 1960, con el aparcamiento de Stubbs Terrace construido alrededor de 1966-67 y el aparcamiento de Railway Road construido en 1969. [9] En 1970, el entonces operador de la red ferroviaria, Western Australian Government Railways , cambió la forma en que manejaba la carga. Esto significó que a partir del 31 de enero de 1970, la oficina de paquetes y la taquilla de la estación dejaron de funcionar, y el personal ya no trabajaba en la estación. Las ventanas y puertas del edificio de la estación se rellenaron con ladrillos, y el edificio ahora está ocupado por equipos eléctricos. [9] La estación cerró el 1 de septiembre de 1979 junto con el resto de la línea Fremantle . Reabrió el 29 de julio de 1983 cuando se restablecieron los servicios en la línea Fremantle. [9] [20]
En mayo de 2007, se abrió el ramal de retorno entre las vías principales al suroeste de la estación, lo que permitió la inversión del sentido de circulación de los trenes de seis vagones que trasladaban a multitudes de asistentes a eventos especiales hacia y desde Subiaco Oval. [11] Desde el 10 de octubre de 2022, la estación cuenta con servicios de la línea Airport además de los servicios de la línea Fremantle preexistentes . [21]
La estación de Daglish cuenta con el servicio de las líneas Airport y Fremantle de la red Transperth. Los servicios son operados por Transperth Train Operations , una división de la PTA. [a] [22] [23] La línea Fremantle discurre entre la estación Fremantle y la estación Perth, y continúa más allá de Perth como la línea Midland . La línea Airport, que inició servicios regulares el 10 de octubre de 2022, va entre la estación High Wycombe y la estación Claremont . [24] [25] [26]
Los trenes de la línea del aeropuerto y de la línea Fremantle paran en Daglish cada 12 minutos cada uno durante las horas pico , con una frecuencia combinada de un tren cada 6 minutos. Fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos , cada línea tiene un tren cada 15 minutos, con una frecuencia combinada de 7,5 minutos. A altas horas de la noche, cada línea tiene una frecuencia cada media hora o cada hora. [25] [26] La estación de Daglish vio 186.725 pasajeros en el año financiero 2013-14. [27] En 2015, la estación tuvo 644 abordajes promedio entre semana, lo que la convirtió en la 50.ª estación más concurrida de las 69 estaciones de Transperth en ese momento. [28]
En Railway Road, junto a la estación, hay un par de paradas de autobús. A ellas llega la ruta 27, que va entre East Perth y la estación Claremont. [29] También llega la ruta 906 de autobús de sustitución de trenes cuando no circulan. [2]
