El submarino alemán U-309 fue un submarino del tipo VIIC de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 24 de enero de 1942 en el astillero Flender Werke en Lübeck , botado el 5 de diciembre de 1942 y puesto en servicio el 27 de enero de 1943 bajo el mando del Oberleutnant zur See Hans-Gert Mahrholz. Navegó en nueve patrullas de combate, pero dañó solo un barco, antes de ser hundido frente a Escocia el 16 de febrero de 1945. [1]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-309 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-309 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y dos cañones antiaéreos gemelos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Después de entrenarse con la 8.ª Flotilla de submarinos en Königsberg , el U-309 fue transferido a la 11.ª Flotilla de submarinos con base en Bergen el 1 de agosto de 1943, Noruega, para el servicio de primera línea. [1] El submarino partió de Kiel el 26 de agosto, llegando a Bergen siete días después, el 1 de septiembre. Desde allí navegó hacia el mar de Noruega el 13 de septiembre y llegó a Trondheim seis días después, el 18. [4] Como resultado, el U-309 fue reasignado a la 9.ª Flotilla de submarinos con base en Brest en Francia. [1] Salió de Trondheim el 25 de septiembre y navegó hacia el Atlántico medio para patrullar, antes de llegar a Brest el 7 de noviembre. [5] Durante esta patrulla, el 30 de septiembre, el U-309 sufrió su única baja, cuando el Mechanikergefreiter Erich Jungmann se perdió por la borda mientras trabajaba en cubierta. [1]
La siguiente patrulla del U-309 la llevó desde Brest, el 19 de diciembre de 1943, hacia el Atlántico al oeste de Irlanda, luego de regreso a Burdeos el 14 de febrero de 1944. [2] En abril de 1944, el submarino fue equipado con un aparato de respiración submarina Schnorchel . [1]
En junio y julio de 1944, el U-309 realizó dos patrullas cortas en el golfo de Vizcaya , [2] antes de lograr finalmente el éxito durante su quinta patrulla. El submarino zarpó de Brest el 12 de julio de 1944 y se adentró en el Canal de la Mancha . [6] Allí, a las 21:00 horas del 24 de julio, disparó tres torpedos de patrón LuT al convoy FTM-47, en ruta desde Juno Beach en Normandía a Southend , y alcanzó al buque británico Liberty de 7219 TRB Samneva . Gravemente dañado, el barco fue varado en Southampton , pero luego se partió en dos y fue declarado pérdida total. [7] El U-309 regresó a Brest el 3 de agosto. [2]
Cuando las bases francesas cayeron ante el avance de los aliados, el U-309 fue transferido nuevamente, esta vez a la 33.ª Flotilla de submarinos con base en Flensburg . [1] Bajo su nuevo comandante, el Oberleutnant zur See Herbert Loeder, partió de La Pallice el 29 de agosto de 1944 y navegó alrededor de las Islas Británicas hasta Stavanger , Noruega, a donde llegó el 13 de octubre. El submarino partió de allí después de solo dos días, navegando hacia Flensburg el 21. [2] Lothar-Günther Buchheim en 1978 publicó fotos de esta patrulla en su libro U-Boot-Krieg (Guerra de submarinos), una historia de no ficción de su viaje en el U-309 y el U-96 . Buchheim también escribió el libro Das Boot en 1973, que contiene algunas de sus experiencias en el U-309 y el U-96 . [8] [9] [10]
El U-309 partió de Alemania el 30 de enero de 1945 con destino a la base naval de Horten , en Noruega, a donde llegó el 2 de febrero. Partió el 8 de febrero y se dirigió a aguas al este de Escocia. [2]
Allí, el 16 de febrero de 1945, el U-309 estaba siguiendo al convoy WN-74 en el Moray Firth cuando fue detectado por la fragata de clase Canadian River Saint John con ASDIC (sonar). El primer ataque al submarino produjo algo de petróleo en la superficie. Se llevaron a cabo dos ataques más utilizando el mortero antisubmarino Hedgehog , que produjo más petróleo. El cuarto ataque con cargas de profundidad produjo restos que incluían cartas, libros de señales y material de aislamiento de corcho. [11] El U-309 se hundió en la posición 58°09′N 02°23′O / 58.150, -2.383 . Se perdieron las 47 personas a bordo. [1]
El U-309 participó en siete manadas , a saber:
El 17 de mayo de 2001 se localizó el pecio de lo que se cree que es el U-309 , a 25 millas de Wick , a 62 metros (203 pies) de profundidad. No hay características que lo identifiquen, pero el submarino Tipo VIIC está cerca de la posición reportada del hundimiento del U-309 , y el daño sufrido es consistente con el causado por las cargas de profundidad. Sin embargo, existe la posibilidad de que el pecio sea el U-1020 , que desapareció en el Mar del Norte en noviembre de 1944 y nunca fue encontrado. [11]