El HMS M33 es un monitor de clase M29 de la Royal Navy construido en 1915. Estuvo en servicio activo en el Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial y en Rusia durante la Intervención Aliada en 1919. Posteriormente fue utilizado como buque escuela de colocación de minas. alimentando a Hulk, taller de defensa de boom y oficina flotante, pasando a llamarse HMS Minerva y Hulk C23 durante su larga vida. Pasó al Consejo del Condado de Hampshire en la década de 1980 y luego fue entregada al Museo Nacional de la Royal Navy en 2014. Se llevó a cabo un programa de conservación para permitir su apertura al público. El HMS M33 está ubicado dentro del astillero histórico de Portsmouth y se abrió a los visitantes el 7 de agosto de 2015 luego de un servicio de dedicación. Es uno de los tres únicos buques de guerra de la Royal Navy supervivientes de la Primera Guerra Mundial y el único barco aliado superviviente de la campaña de Gallipoli , siendo el otro el minador otomano Nusret , conservado en Çanakkale .
El M33 se construyó como parte de la rápida campaña de construcción naval tras el estallido de la Primera Guerra Mundial por parte de Harland and Wolff , Belfast. Encargado en marzo de 1915, fue botado en mayo y puesto en servicio en junio; una hazaña de construcción naval impresionante, especialmente teniendo en cuenta que en el mismo período se construyeron muchos otros barcos de su tipo. [1]
Armado con un par de cañones de 6 pulgadas (152 mm) y con poco calado, el M33 fue diseñado para bombardeos costeros. Al mando del teniente comandante Preston-Thomas, su primera operación activa fue el apoyo a los desembarcos británicos en Suvla durante la batalla de Gallipoli en agosto de 1915. Permaneció estacionada en Gallipoli hasta la evacuación en enero de 1916. Durante el resto de la guerra sirvió en el Mediterráneo y participó en la captura de la flota griega en la bahía de Salamina el 1 de septiembre de 1916.
A continuación, el M33 entró en servicio, junto con otros cinco monitores ( M23 , M25 , M27 , M31 y Humber ), que fueron enviados a Murmansk en 1919 para relevar a la Fuerza Expedicionaria del Norte de Rusia . En junio, el M33 se trasladó a Archangel y su poco calado le permitió viajar río arriba por el río Dvina para cubrir la retirada de las fuerzas británicas y rusas blancas . [1] Hubo un tiempo en que el nivel del río era tan bajo que los cañones del barco tenían que ser retirados y transportados en carro. M25 y M27 no tuvieron tanta suerte y tuvieron que ser hundidos el 16 de septiembre de 1919 después de encallar. M33 regresó sano y salvo a Chatham en octubre.
En 1925, el M33 se convirtió en un buque escuela de colocación de minas y pasó a llamarse HMS Minerva el 3 de febrero de 1925. Desempeñó una serie de funciones durante el resto de su carrera, incluido el suministro de combustible al casco y el taller de defensa de la pluma. Su nombre fue cambiado nuevamente en 1939, esta vez a Hulk C23 . [1] En 1946 se convirtió en una oficina flotante en el Royal Clarence Victualling Yard en Gosport . Puesto a la venta en 1984, finalmente pasó al Consejo del Condado de Hampshire . Catalogado como parte de la Flota Histórica Nacional , ahora está ubicado en el Astillero Histórico de Portsmouth , cerca del HMS Victory . [1] Fue abierto al público por primera vez como parte del Museo Nacional de la Royal Navy el 7 de agosto de 2015. [2] El M33 es uno de los tres únicos buques de guerra británicos supervivientes que sirvieron durante la Primera Guerra Mundial, los demás siendo el HMS Caroline y el HMS President , [3] aunque también han sobrevivido varios buques auxiliares y pequeñas embarcaciones. [4]
50°48′06.70″N 1°06′38.34″O / 50.8018611°N 1.1106500°W / 50.8018611; -1.1106500