La corbeta clase Tarantul , designación soviética Proyecto 1241 Molniya ( en ruso : Молния , literalmente 'Rayo') es una clase de corbetas con misiles rusas (grandes cortadores de misiles en la clasificación soviética).
Tienen el nombre de informe de la OTAN Tarantul (que no debe confundirse con el barco patrullero de clase Stenka , cuyo nombre soviético oficial también es Proyecto 205P Tarantul ). Estos barcos fueron diseñados para reemplazar al barco misilero Proyecto 205M Tsunami (OTAN: barco misilero de clase Osa ).
A finales de los años 70, los soviéticos se dieron cuenta de la necesidad de una embarcación más grande y en mejores condiciones para navegar, con mejor armamento y radares de búsqueda aérea ubicados a mayor altura . En la clase Tarantul, tanto el cañón principal de 76 mm (3,0 pulgadas) como los dos cañones tipo Gatling de 30 mm (1,2 pulgadas) se utilizan para la defensa aérea, junto con un conjunto completo de guerra electrónica. Los barcos son construidos por el astillero Petrovsky ( San Petersburgo ), Rybinsk y Ulis ( Vladivostok ). Una versión de estos barcos para la guerra antisubmarina costera y la patrulla fue desarrollada como la corbeta de clase Pauk o Proyecto 1241.2. La Armada india pagó aproximadamente 30 millones de dólares por cada uno para producir bajo licencia el Tarantul-I a principios de los años 90. Con más de 30 ventas en el mercado de exportación, el Tarantul ha sido un éxito relativo para la industria de construcción naval rusa.
La convención de nombres para el nombre de la OTAN Tarantul fue un caso especial en este caso. La OTAN denominó a la primera versión de la clase Tarantul-II, dado que contaba con un conjunto de sensores y equipamiento mejor que los barcos de la clase siguiente, Tarantul-I, que se producía exclusivamente para la exportación.
Una primera versión se basó en el casco de la clase Pauk, aunque con un peso significativamente mayor. Equipado con cuatro misiles antibuque SS-N-2 'Styx' (ya sea el misil P-15 'Termit' de 40 km; 25 mi de alcance o la variante posterior P-20 con 80 km; 50 mi de alcance) y el sistema de radar de orientación asociado 'Plank Shave' (alcance de 45 km; 28 mi en modo activo de vigilancia, alcance de 75-100 km; 47-62 mi en modo pasivo, con una capacidad de vigilancia aérea añadida). Un cañón principal AK-176 de 76,2 mm y dos ametralladoras Gatling de seis cañones AK-630 de 30 mm, este último sistema CIWS apoyado por el radar de orientación 'Bass Tilt'. Además, hay un lanzador cuádruple MANPADS Fasta-N SA-N-5 y dos lanzadores de señuelos PK-16.
El sistema de propulsión es COGOG (COmbined Gas Or Gas) compuesto por dos turbinas de gas de alta potencia M70 de 12.000 CV (8.900 kW) con una potencia combinada de 24.200 CV (18.000 kW) a plena potencia y dos turbinas de gas de crucero tipo M75 con una potencia combinada de 5.000 CV (3.700 kW). La velocidad máxima es de 38 nudos (70 km/h; 44 mph).
Entre 1979 y 1984 se construyeron 13 buques de este tipo. Otro buque, el R-55, fue reconstruido tras su finalización como buque de pruebas del sistema de defensa de corto alcance "Kortik" para el Proyecto 1241.7.
Para aclarar, según la definición de la OTAN, el Proyecto 1241.RE (OTAN: Tarantul-I) era una versión de exportación del Proyecto 1241.1 (OTAN: Tarantul-II).
Esta clase de buques se distinguía por la falta de un radar de control de tiro en el techo del puente . En su lugar, el radar de control de tiro, de banda X "Garpun-Bal" (OTAN: "Plank Shave"), construido para los misiles antibuque, estaba instalado en la parte superior del mástil. Otros equipos incluían un pequeño radar de navegación tipo "Kivach-2" en el techo del puente (o MR-312 "Pechera-1" en los buques de Polonia), y el radar de control de tiro de cañón MR-123 Vympel (OTAN: "Bass Tilt") al pie del mástil. También se instalaron dos lanzadores de señuelos PK-16. El modelo de los misiles en los contenedores de lanzamiento KT-138 eran P-20 (OTAN: SS-N-2B), básicamente eran P-15 actualizados con el nuevo sistema de guía pero con el alcance original de 40 km.
Entre 1977 y 1979, se fabricaron 22 buques de esta clase exclusivamente para la exportación. Sólo uno de estos buques, el R-26, fue retenido por la Armada Soviética para fines de entrenamiento. La India compró cinco de estos buques como corbetas de la clase Veer y más tarde produciría ocho buques de la misma clase en el país. Vietnam también compró cuatro buques del Proyecto 1241.RE de varias fuentes a lo largo de los años.
El 1241.1M (OTAN: Tarantul-III) mantuvo el armamento principal y la forma básica del casco de la clase 1241.RE (OTAN: Tarantul-I) y recibió importantes mejoras. Aparte de un modesto pero útil rediseño interno, el Tarantul-III tenía un nuevo tipo de propulsión: un sistema CODAG (COmbined Diesel And Gas). Se utilizaron dos turbinas de gas M-70 (con una potencia nominal de 12.000 hp cada una) y dos motores diésel M510 (con una potencia nominal de 4.000 hp cada uno), lo que supuso una gran mejora respecto del anterior sistema COGOG tanto en términos de capacidad de servicio (los dos diésel de crucero eran casi una especie de "clásico" soviético), eficiencia de combustible y, lo más importante, esperanza de vida útil en comparación con los antiguos NK-12M. La velocidad máxima alcanzó los 42 nudos (78 km/h; 48 mph).
Las superestructuras fueron rediseñadas y el mástil en ángulo de los proyectos anteriores fue reemplazado por un mástil estrecho y recto. La posición de los sensores permaneció casi igual que en el Proyecto 1241.1. El radar de navegación "Pechera" estaba fuera del techo del puente, con el radar de control de tiro MR-123 "Vympel" instalado. Dos sistemas de interferencia (OTAN: "Wine Glass") fueron instalados en ambos lados al pie del mástil. La razón para esto fue la instalación de cuatro misiles supersónicos SS-N-22 "Sunburn" de barco a barco con un alcance de al menos 100 km. El sistema de radar asociado es el radar "Band Stand" de banda L, con un alcance activo de 120 km y pasivo de 500 km (310 mi) y la capacidad de rastrear 15 objetivos diferentes. Los misiles también pueden recibir orientación de terceros a través del enlace ascendente "Light Bulb" (desde otros barcos, helicópteros o aviones de patrulla de largo alcance). Se conserva el armamento de cañón, al igual que los lanzadores PK-16, aunque los buques de la Armada Soviética se beneficiaron del lanzador cuádruple MANPADS SA-N-8 mejorado. Al menos un buque tenía instalado un cañón SA-N-11 Kashtan y un CIWS de misiles en lugar de los AK-630.
El Tarantul-III, construido a partir de 1987, recibió un conjunto mejorado de contramedidas electrónicas , que constaba de dos sistemas de interferencia "Half Hat" y dos "Foot Ball", acoplados a cuatro lanzadores de señuelos PK-10 mejorados. Al menos 24 de estos barcos fueron construidos para la Armada Soviética antes de que la producción terminara en 1992.
Entre 1985 y 2001 se construyeron 34 buques de esta clase. Tras la construcción del primer lote de 11 buques, los misiles antibuque se cambiaron de los P-80 "Moskit" al modelo más moderno P-270 "Moskit-M", por lo que los siguientes 23 buques tenían una nueva identificación: Proyecto 1241.1MR .
La corbeta con misiles guiados R-60 se modernizó aún más en 2005, eliminándose los dos CIWS AK-630M y reemplazándose por el CIWS "Palash" .
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Los proyectos 1242.1 y 1241.8 Molniya ("Lightning") son desarrollos posteriores de la familia de buques Tarantul. Los dos proyectos han sido modificados y rearmados con sistemas de misiles modernos como el Uran-E y son buques más capaces que los tipos Tarantul. Los buques son construidos por el astillero ruso Vympel Shipyard. [1] Rusia recibió al menos un barco para pruebas en la década de 1990 y en 1999 Vietnam ordenó dos buques. Vietnam es actualmente el principal usuario de la clase Molniya, con dos buques de fabricación rusa y seis buques de construcción local. Vietnam comenzó su propia línea de producción de buques Molniya 1241.8 con la asistencia de Almaz Central Design Bureau en Rusia . Los dos primeros barcos construidos localmente se entregaron en julio de 2014, dos más en junio de 2015 y los dos últimos en octubre de 2017. [2] [3] Los buques de guerra vietnamitas están armados con un cañón AK-176 de 76 mm, 16 misiles antibuque Uran-E , cuatro misiles de defensa aérea Igla-M y dos sistemas de armas cercanas AK-630 . Los barcos vietnamitas también son más grandes, con 56,9 m (186 pies 8 pulgadas) de longitud y un desplazamiento máximo de 563 toneladas. Tienen un alcance de 1.700 millas náuticas (3.100 km; 2.000 mi) con 44 miembros de tripulación a bordo. La Armada india ordenó cuatro Tarantuls 1241.8 modificados más, este pedido se redujo posteriormente a dos. Estos dos últimos buques de la clase Veer están armados con 16 misiles SS-N-25 'Switchblade' / URAN E , un cañón OTO Melara de 76 mm en lugar del AK-176 y un radar MR 352 Positiv-E (OTAN: Cross Dome). [4] [5] En 2009, Libia ordenó tres buques, [ cita requerida ] sin embargo, la guerra civil en 2011 puso fin a cualquier adquisición. Poco después, Turkmenistán adquirió tres buques Tipo 1241.8, posiblemente los que había ordenado Libia pero no entregados. [6]
A principios de 2019 , la Armada rusa recibió dos lanchas misilísticas de la clase Molniya modernizadas ; inicialmente se construyeron para un cliente extranjero, pero el contrato se canceló, por lo que la Armada rusa las adquirió. Las lanchas reemplazaron al Moskit con ocho misiles antibuque Kh-35U y un lanzador MANPADS con el sistema de cañón/misiles Pantsir-M . También tenían un moderno conjunto de antenas de radar en fase. Se esperaba que una lancha operara en el Mar Negro y la otra en el Mar Caspio. [7]
Fuerzas navales de Turkmenistán
Se conservan dos corbetas de la clase Tarantul en todo el mundo y es posible que también se conserve una tercera a partir de septiembre de 2024.
Además, otro ex buque alemán de la clase, el ex- Rudolf Egelhofer (772) , que sirvió entre 1986 y 1991, y luego fue transferido a los Estados Unidos como USNS Hiddensee en 1992 para su evaluación, sirviendo hasta 1996, fue preservado en Battleship Cove , Massachusetts , Estados Unidos de América en 1997. Sin embargo, cayó en desuso y debido al deterioro de su condición, el barco fue desguazado en octubre de 2023.
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