La estación de tren de Wootton es una antigua estación de tren, y ahora una estación patrimonial recreada, en Wootton en la Isla de Wight , frente a la costa sur de Inglaterra.
La estación original, en la línea Newport -to- Ryde , se inauguró en 1875, [1] y era una parada intermedia (sucesivamente) en Ryde and Newport Railway, Isle of Wight Central Railway, Southern Railway y British Railways. La estación se amplió en 1898 cuando se abrió un nuevo apartadero para el tráfico de mercancías, minerales y ganado. [2]
La estación original cerró el 21 de septiembre de 1953, [3] y la línea en sí se cerró en 1966. Parte de la línea fue reabierta como el antiguo ferrocarril de vapor de la Isla de Wight en 1971. Una nueva estación en Wootton, a unas doscientas yardas de al sureste del original, se inauguró en agosto de 1986 y ahora está recreada al estilo de una estación de la época del Ferrocarril Central de la Isla de Wight. [4]
El Ferrocarril recibió una subvención del proyecto LEADER en noviembre de 2011 para reconstruir la estación de Wootton, lo que implicó ampliar la plataforma, ampliar el cabezal para dar cabida a las locomotoras cisterna Ivatt, construir una réplica del edificio de madera original de la estación que estaba en Havenstreet, instalar nuevos baños y construir la base para la caja de señales, que se trasladará a la plataforma.
Durante el período de invierno 2019/2020, el marco de palanca de la caja de señales (ubicado formalmente en Shanklin Signal Box) se instaló parcialmente y se conectó a la infraestructura de la línea; a partir de septiembre de 2020, controla 2 señales de derivación, 1 conjunto de puntos y un punto de revestimiento. bloqueo, otra palanca actúa como palanca 'rey' (lo que evita que se retire el bloqueo del punto de mira a menos que el token de línea única esté presente en la caja) 1 palanca adicional está actualmente de repuesto, ambas señales de derivación están provistas de repetidores eléctricos debido a mala visión y la cerradura del punto de enfrentamiento conserva su barra de caza, se ha proporcionado un pedal para ayudar al apuntador a determinar cuándo una locomotora se ha alejado de los puntos, la puesta en servicio se completó inmediatamente antes de los primeros días de funcionamiento de la temporada 2020 (que se había retrasado debido a las restricciones de viaje de COVID-19).
