Destructor de la Marina Real
El primer HMS Walrus (D24) fue un destructor de clase W de la Marina Real Británica que estuvo en servicio en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial .
Construcción y puesta en servicio
El Walrus fue ordenado en diciembre de 1916 [1] y fue botado por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan , Escocia , [1] en febrero de 1917. Fue botado el 27 de diciembre de 1917 [1] y puesto en servicio el 8 de marzo de 1918. Se le asignó el número de banderín G17 en abril de 1918, [1] pero se cambió a D24 durante el período de entreguerras.
Historial de servicio
Todos los destructores de clase V y W , entre ellos el Walrus , fueron asignados a la Gran Flota o Fuerza Harwich durante el resto de la Primera Guerra Mundial, [1] que terminó con el armisticio con Alemania el 11 de noviembre de 1918.
El Walrus fue asignado a la Flota del Atlántico en 1921 como parte de la 5.ª Flotilla de Destructores , que también incluía al líder destructor Malcolm y los destructores Vanity , Vendetta , Vivacious , Voyager , Waterhen , Wrestler y Wryneck . [4]
El 6 de junio de 1924, el Walrus fue puesto nuevamente en servicio en Devonport para el servicio en la Flota del Mediterráneo [5] junto con el resto de la 5.ª Flotilla de Destructores, que en 1925 fue redesignada como la 1.ª Flotilla de Destructores . [6] Entró en manos del astillero de Sheerness [7] en Inglaterra el 15 de noviembre de 1926 para una reparación, y fue puesto nuevamente en servicio el 5 de abril de 1927 para reanudar el servicio con la 1.ª Flotilla de Destructores en el Mediterráneo. [8] Fue puesta nuevamente en servicio en Devonport el 11 de junio de 1929 para continuar el servicio con la 1.ª Flotilla de Destructores en el Mediterráneo. [9]
El Walrus fue puesto nuevamente en servicio en la reserva el 30 de noviembre de 1932 y transferido a la Flota de Reserva , y colocado en reserva en Devonport. En 1934 fue trasladado a Rosyth , Escocia, donde permaneció en reserva. [3] [10]
Pérdida
La Marina Real decidió convertir al Walrus en un buque de escolta antiaéreo y en febrero de 1938 un remolcador lo remolcó desde Rosyth con una tripulación mínima de cuatro hombres a bordo con destino a Chatham Dockyard , donde se sometería a la conversión. Sin embargo, durante el viaje una poderosa tormenta azotó el mar del Norte y el 12 de febrero de 1938 su cabo de remolque se rompió debido a los fuertes vientos y el mar embravecido y fue arrastrado a tierra en Mascus Rocks en North Bay frente a Scarborough , Inglaterra . Los cuatro hombres a bordo del Walrus llegaron a la costa sanos y salvos en uno de sus botes. [3] [11]
Disposición final
El Walrus, considerado inservible para su reparación, fue vendido a Round Brothers de Sunderland (Inglaterra) el 5 de marzo de 1938 para su desguace. Fue reflotado el 29 de marzo de 1938 y desguazado en octubre de 1938. [2] [3]
Referencias
- ^ abcdefgh Historia naval: BARCOS DE LA MARINA REAL, 1914-1919 - en ORDEN ALFABÉTICO (Parte 2 de 2)
- ^ abcdef Colledge, JJ, Buques de la Marina Real: El registro completo de los buques de combate de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-X , pág. 374.
- ^ abcde Preston, Antony, Destructores clase V y W 1917-1945 , Londres: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd, 1971, págs. 57-58.
- ^ Preston, Antony, Destructores clase V y W 1917-1945 , Londres: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd, 1971, págs. 35-36.
- ^ The Navy List , abril de 1925, pág. 287.
- ^ Preston, Antony, Destructores clase V y W 1917-1945 , Londres: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd, 1971, pág. 46.
- ^ "Artículos de la Flotilla", The Times (Londres, Inglaterra), número 44417, 1 de noviembre de 1926, pág. 24.
- ^ The Navy List , febrero de 1929, pág. 286.
- ^ The Navy List , julio de 1931, pág. 286.
- ^ The Navy List , julio de 1937, pág. 290.
- ^ "Teesmouth LifeboatSupporters Association: Servicios de The JW Archer en la estación de botes salvavidas de Teesmouth". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 11 de mayo de 2013 .
Bibliografía
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- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Maurice. Destructores de la Marina Real Británica, 1893-1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
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- Preston, Antonio (1971).Destructores de la clase 'V & W' 1917–1945 . Londres: Macdonald. OCLC 464542895.
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- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whinney, Bob (2000). El peligro de los submarinos: una lucha por la supervivencia . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). Los barcos de la BEF antes, durante y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
Enlaces externos
- Fotografía del HMS Walrus antes de 1924
- Fotografía del HMS Walrus naufragado en febrero de 1938