Turkey Street es una estación de London Overground en la sección Southbury Loop de las líneas Lea Valley , ubicada en el área de Bullsmoor al norte de Enfield en el norte de Londres. Se encuentra a 12 millas y 16 cadenas (19,6 km) de la línea desde London Liverpool Street y está situada entre Southbury y Theobalds Grove . [2]
La línea ferroviaria desde Bury Street Junction, al norte de la actual estación de Edmonton Green , hasta Cheshunt fue inaugurada por Great Eastern Railway el 1 de octubre de 1891. Se la conocía como Churchbury Loop.
El distrito al que llegaba la línea era predominantemente rural y, con la llegada del tranvía a Waltham Cross en 1904, el ferrocarril no pudo competir. Los servicios de pasajeros cesaron el 1 de octubre de 1909, pero se reanudaron en beneficio de los trabajadores de las municiones entre el 1 de marzo de 1915 y el 1 de julio de 1919.
Después de eso, la línea solo fue servida por trenes de carga hasta que se electrificó como parte de un plan más amplio y la estación de Turkey Street volvió a abrir a los pasajeros el 21 de noviembre de 1960. [3] La línea ahora se conoce como Southbury Loop.
La estación se inauguró como Forty Hill y no obtuvo su nombre actual hasta 1960. El depósito de mercancías de la estación cerró en 1966. [4]
El edificio de la estación actual se construyó a finales de los años 80. El edificio de la estación anterior y original tenía una chimenea alta y prominente para el fuego de carbón del jefe de estación, que elevaba la parte superior de la chimenea por encima del nivel del andén. La estación en sí está construida sobre una pendiente y la zona de la taquilla de la vía está elevada sobre un terraplén, por lo que la chimenea era muy prominente. El interior de la estación original constaba de una gran sala de billetes con la oficina del jefe de estación y una trampilla de servicio en el lado izquierdo de la entrada. Un túnel frente a la entrada conducía a las escaleras que conducían al andén en dirección a Cheshunt . Este túnel se utilizó en la reconstrucción. A la derecha estaban las escaleras que conducían al andén de Liverpool Street. Las escaleras también se reutilizaron en la reconstrucción, pero los escalones de hormigón se reemplazaron por acero.
Cuando se construyó originalmente, la estación estaba al otro lado del puente ferroviario y una amplia pasarela sobre el Turkey Brook conducía directamente al andén en dirección a Cheshunt. Esta entrada quedó en desuso a principios de los años 70 y el antiguo edificio de la estación se convirtió en un quiosco de prensa y un almacén general ; la pasarela se utilizó para almacenar la tienda y la entrada a la zona de la estación propiamente dicha tenía una gran puerta de hierro, pero se tapió con ladrillos cuando se reconstruyó la estación.
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Los andenes tenían una longitud estándar y tenían amplias zonas de espera abiertas al frente con paredes de hormigón y techos de madera revestidos con fieltro, con un único banco largo a lo largo de la pared trasera. Estos fueron demolidos cuando se reconstruyó la estación.
En la década de 1980, la estación contaba con trenes eléctricos de la clase 305 de British Rail que iban y venían de Liverpool Street a Cheshunt. Casi al mismo tiempo que se reconstruían, los trenes eléctricos de la clase 315 de British Rail fueron reemplazados lentamente por los trenes eléctricos de la clase 315. El servicio de Cheshunt se amplió hasta Hertford East a fines de la década de 1980, utilizando la línea principal existente de Cheshunt a Broxbourne y el ramal existente hasta Hertford East. Sin embargo, a fines de la década de 1990, los servicios nuevamente solo llegaban hasta Cheshunt.
La estación fue reconstruida una vez más en 2017.
Los trenes son utilizados a menudo por los alumnos de St Ignatius' College y Lea Valley Academy (anteriormente The Bullsmoor School), y la estación también es popular entre los viajeros debido a la disponibilidad de estacionamiento local.
El 31 de mayo de 2015, la estación y todos los servicios que paran aquí se transfirieron de Abellio Greater Anglia a London Overground Rail Operations . [5] [6]
Todos los servicios en Turkey Street son operados por London Overground utilizando EMU clase 710 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [7]
Servicios adicionales paran en la estación durante las horas punta.
Las rutas de autobuses de Londres 121 , 217 , 279 y 317 , las rutas escolares 617 y 627 y la ruta nocturna N279 dan servicio a la estación. [8] [9]
