Sully ( en galés : Sili ) es un pueblo de la comunidad de Sully y Lavernock , en el valle de Glamorgan , Gales, situado en la costa norte del canal de Bristol , a medio camino entre las ciudades de Penarth y Barry y a 7 millas (11 kilómetros) al suroeste de la capital galesa de Cardiff .
Los orígenes del nombre Sully / Sili no están claros, pero la explicación más probable es que se trate de un nombre normando, tomado de la familia de Sully que estaba en posesión de la mansión en el siglo XII. [2] Si es así, puede ser que ni la forma galesa ni la inglesa se basen en la otra, sino que ambas deriven del nombre normando. Existe una fuerte evidencia documental de la forma galesa a lo largo de varios siglos, y en el dialecto local del galés que se hablaba en la zona hasta el siglo XX, el nombre se pronunciaba [ ˈsili] o [ˈʃili] , que corresponde a la forma galesa moderna Sili . Si el nombre es normando, es probable que la forma galesa se acerque más a la pronunciación original que su equivalente en inglés. [3]
En ambos extremos del pueblo hay señales de tráfico bilingües que anuncian Sully y Sili . Aunque ambas formas podrían tener connotaciones desfavorables, solo el nombre galés ha sido controvertido, ya que algunos residentes han expresado la opinión de que menosprecia al pueblo. [4]
Se ha sugerido que Abersili sería un nombre galés más apropiado, y un referéndum no oficial ha demostrado un apoyo significativo a esa opinión entre los residentes. [5] Pero no está claro si el nombre Abersili alguna vez fue de uso común; el ejemplo más antiguo conocido es de Iolo Morganwg , una fuente notoriamente poco confiable. Además, Abersili significa 'la desembocadura del río Sili', pero Sully Brook (asumiendo que ese es el curso de agua en cuestión) no llega al mar en Sully, sino que se une al río Cadoxton más al oeste cerca de lo que ahora es Barry Docks . Como tal, el nombre ha sido considerado inapropiado para Sully en sí. [6]
La Junta de la Lengua Galesa ha declarado que Sili se encuentra en las obras de referencia estándar y que está "bien establecida en la escritura galesa y se utiliza ampliamente tanto a nivel local como nacional". [7]
El nombre del pueblo podría ser una abreviatura de "south lea", que significa "pastizal del sur", pero se entiende más comúnmente que debe su nombre a la noble familia normanda del barón Reginald de Sully, uno de los " Doce Caballeros de Glamorgan ", a quien el conquistador de Glamorgan, Sir Robert Fitzhamon , le otorgó el señorío alrededor de 1093 , probablemente en virtud de una carta de Guillermo II de Inglaterra . En 1591, Sir Edward Mansel de Margam escribió su documento histórico en el que registraba "La conquista de Glamorgan" y registró:
De Sully también poseía extensas propiedades en Devon, pero se dice que construyó un pequeño castillo fortificado en Sully, cuyos restos han desaparecido en su mayor parte, a excepción de un pequeño tramo de muralla, situado al este de la iglesia parroquial normanda del pueblo. En Sully Moors todavía se puede observar el emplazamiento de una mansión con foso del siglo XIII .
El castillo de Sully era el más pequeño de Glamorgan con diferencia. Ocupaba un terreno de apenas medio acre y se encontraba en un lugar que, hasta hace poco, se llamaba Castle Wood. La ocupación del castillo duró menos de trescientos años, hasta mediados del siglo XIV, probablemente como resultado de la extinción de la línea familiar de Sully. La iglesia actual data de la misma época que el castillo y está dedicada a San Juan Bautista. El clérigo residente de Sully siempre ha sido llamado el rector, lo que indica que los diezmos que producían sus ingresos anuales nunca fueron apropiados por un monasterio y, por lo tanto, probablemente recibió el apoyo directo del señor del feudo, aunque lo designó el obispo.
En Ashby Road, Sully, hay un horno de cal medieval tardío casi completo . Está compuesto de piedra y ladrillo y mide 40 pies de largo, 18 pies de alto y 13 pies de ancho. Está reforzado con tres arcos de ladrillo en los bordes y agujeros para el tiro en la elevación sur. Se insertan cinco clavijas de hierro en la cara del horno. Briarside and Middleton Cottage en Cog Road es una cabaña de un hacendado construida a mediados del siglo XVI con añadidos posteriores del siglo XVIII. La cabaña contiene un arco de estilo Tudor y una escalera circular de piedra original. Los restos del molino del pueblo se pueden encontrar en Hayes Farm en Hayes Road.
La mansión de Sully volvió a ser propiedad de la Corona y hay registros de que fue vendida en su totalidad a Sir Thomas Stradling en 1538. Permaneció en la familia Stradling durante exactamente doscientos años, después de los cuales fue administrada primero por Christopher Mansel y luego por Bussy Mansel hasta su muerte en 1780.
A continuación se produjeron varios pleitos entre varios terratenientes que reclamaban derechos sobre la mansión hasta que una ley privada del Parlamento concedió las mansiones de St. Donats y Sully a Sir John de la Fountaine Tyrwhit. Permaneció en su familia hasta 1811, aunque para entonces la familia había cambiado su nombre a Drake. Cuando el último miembro de la familia Drake murió sin herederos, la finca se vendió en subasta pública a un tal Sr. Evan Thomas, que residió en Old Sully House hasta su muerte en 1832. Thomas construyó Cog Farm entre 1816 y 1817. Los rickstands de Cog Farm son probablemente contemporáneos. Los ocho rickstands circulares tienen aproximadamente 3 metros de altura, están construidos en piedra y tienen un borde en la parte superior. En planta, forman un ángulo recto en el borde del antiguo patio de rickstands. Los rickstands mantenían el maíz sin trillar por encima del suelo húmedo y los bordes proporcionaban protección contra los roedores.
Hubo un intervalo de seis años en el que se disputaba la propiedad hasta que en 1838 la finca finalmente fue adquirida por Sir Josiah John Guest de Dowlais y Merthyr Tydfil , cuyo hijo mayor se convertiría más tarde en el primer Lord Wimborne de Ashby . En 1889, Lord Wimborne compró los derechos para utilizar la zona costera de Sully para los fines de la finca señorial.
A principios del siglo XX, los herederos de Lord Wimborne comenzaron a vender varias tierras dentro de la parroquia y, durante 1914, los últimos intereses de la finca Sully se vendieron en subasta pública a varios terratenientes privados individuales, siendo el principal comprador el teniente comandante Charles E. Evans, RNVR , quien en 1917 dividió su propiedad total de Sully en varias propiedades alquiladas. Estas diversas propiedades luego formaron parte de la finca de Evans, que en 1956 se estableció como una empresa de alquiler privada limitada (Evans' Estate (1956) Ltd), con sede en Newton Abbott, Devon.
En el siglo XIX, Sully era una ciudad de naturaleza casi exclusivamente agrícola y su población oscilaba entre 150 y 200 habitantes. En 1920, la población había aumentado a 550, a pesar del crecimiento explosivo de las localidades cercanas de Penarth y Barry. Sin embargo, en los últimos cuarenta años, Sully ha crecido de forma constante gracias a la construcción de diversas fábricas de plásticos comerciales y a la expansión de la propiedad de automóviles privados. En la actualidad, Sully es principalmente un suburbio dormitorio de Cardiff para personas de ingresos medios, con una población que sigue creciendo, de poco más de 5000 habitantes.
Desde 1890 hasta finales de la década de 1960, Sully estuvo conectada al este con Penarth y Cardiff y al oeste con Barry y los valles del sur de Gales mediante una prolongación de la línea ferroviaria de Taff Vale . El ramal costero fue víctima del hachazo de Beeching en 1968. La estación de Sully, en Cog Road frente a Sully Inn y Swanbridge Halt, se cerró. La vía férrea redundante y los edificios de la estación se vendieron en su mayoría a propietarios privados y se construyó sobre ellos, y los tramos no vendidos están cubiertos de vegetación y son intransitables hasta el puente de Fort Road en Lavernock. Entre Lavernock y Penarth, la vía es una vía verde rural y una pista para bicicletas.
En la década de 1960, la fábrica de plásticos local y principal empleador de la zona inmediata, una filial de Distillers Company , construyó un nuevo club deportivo y social en el extremo este del pueblo, frente a la estación de tren Swanbridge Halt. En 1966, los miembros del club formaron un equipo de rugby conocido inicialmente como "Barry Plastics RFC", pero ahora rebautizado como "Sully View RFC". Hoy en día, Sully Sports & Social Club cuenta con tres equipos en la Cardiff and District Rugby Union y los equipos compiten regularmente en la Welsh Brewers Cup, la Mallett Cup y la Ninian Stuart Cup. Entre los lugares de gira se encuentran Holanda, España, Alemania y Bélgica, así como muchos dentro del Reino Unido.
El SS Pilton fue un barco que encalló en la playa de Sully en 1924. Propiedad de William J. Tatem de Cardiff, el Pilton encalló durante vientos huracanados en diciembre de 1924. Estuvo varado durante tres meses y proporcionó una fuente constante de ingresos para los proveedores de catering de Sully gracias a la gran cantidad de visitantes que llegaban en tren para ver el espectáculo.
Sully está representada por nueve concejales comunitarios del Consejo Comunitario de Sully y Lavernock, elegidos de los distritos comunitarios de Lavernock (2) y Sully (7). [8]
Sully también es un distrito del condado que tiene representantes en el consejo del condado de Vale of Glamorgan. El distrito eligió a dos concejales independientes para que formen parte del consejo del condado en las elecciones de mayo de 2017. [9]
El concejal Mahoney había sido elegido por el UKIP en las elecciones anteriores de 2012. [11] Se "redesignó" a sí mismo como independiente en febrero de 2016 debido a los desacuerdos con el enfoque del UKIP hacia el Gobierno galés . [12]
Antes de las elecciones del Consejo del Valle de Glamorgan de mayo de 2004, el barrio elegía sólo un concejal para el consejo del condado, número que aumentó a dos tras la Orden del Condado de Vale of Glamorgan (Cambios Electorales) de 2002. [ 13]
El distrito se encuentra dentro del distrito electoral de Cardiff Sur y Penarth para el Parlamento de Westminster, y dentro del distrito electoral de Cardiff Sur y Penarth en la Asamblea Nacional de Gales.
La iglesia de San Juan Bautista, conocida como la iglesia de Sully, es un edificio catalogado de grado II. La aldea de Swanbridge incluye un parque de caravanas y un campamento de vacaciones y el bar The Captain's Wife , que abrió sus puertas en 1977 después de la conversión de varias casas de campo junto al muelle. Se puede acceder a pie durante la marea baja desde el aparcamiento del pub hasta la isla de Sully, pero las mareas son altas y rápidas, y por lo tanto peligrosas. El tiempo de acceso es de solo tres horas a cada lado de las mareas bajas y se recomienda tener mucho cuidado. El Atlantic Trading Estate está entre Sully y Barry, y The Bendricks es un importante sitio de interés para los paleontólogos debido a sus numerosos fósiles. La isla de Sully está situada frente a la costa.
La escuela Sully se trasladó a su ubicación actual en 1936. Es una escuela primaria con una guardería de veintiséis plazas. Hay más de 400 alumnos y diecisiete profesores. No hay escuelas secundarias en el pueblo. La mayoría de los niños asisten a la escuela Stanwell en la cercana Penarth . La escuela Sully es una escuela de alimentación principal para la escuela Stanwell y otras escuelas son seleccionadas por elección de los padres. Se proporcionan servicios de autobús escolar gratuitos.
El Hospital Sully se describe en la sección Glamorgan de 'Los edificios de Gales' de Nikolaus Pevsner como "un ejemplo sobresaliente de arquitectura de entreguerras, que ha sobrevivido casi inalterado" y se considera la mejor representación de los sanatorios modernistas en Gran Bretaña y uno de los últimos grandes hitos modernistas que quedan en todo Gales. [14]
La carretera principal que atraviesa Sully es South Road. Es una de las tres carreteras que forman parte de la B4267, que va desde cerca de Cog Road hasta Swanbridge Road en el límite con Lavernock . Las otras dos partes de la B4267 son Sully Moors Road, que conduce a una rotonda justo en el límite de Barry y Lavernock Road, que conduce a Penarth cerca de Stanwell School.
La estación de tren de Sully fue inaugurada por el Taff Valley Railway en 1865. Funcionaba en la línea de Penarth a través de: Alberta Halt (junto al puente de Archer Road), Lower Penarth (Cosmeston) Halt, Lavernock Halt, Swanbridge Halt y Sully. Sin embargo, los servicios ferroviarios desde Penarth dejaron de funcionar en 1968 como resultado del Beeching Axe , que afectó a muchas líneas secundarias en todo el país. Como resultado, Sully ya no tiene servicio ferroviario. En la actualidad, la estación más cercana es Cadoxton , en la rama Barry de la línea Vale of Glamorgan operada por Transport for Wales , aproximadamente a 2,1 millas de distancia, aproximadamente a unos cuarenta minutos a pie.
Los servicios de autobús son proporcionados por Cardiff Bus , que opera la ruta 94 entre Cardiff y Barry vía Penarth cada media hora entre semana y cada hora por la tarde y los domingos. Los tiempos de viaje a Barry son aproximadamente veinte minutos, los tiempos de viaje a Penarth son aproximadamente quince minutos y los tiempos de viaje a Cardiff son poco más de media hora. Un segundo servicio, la ruta 88, es operado por Easyway y recorre el trayecto entre Lower Penarth y Barry con tiempos de viaje a ambos lugares de aproximadamente 15 minutos.
Sully aparece en la tercera temporada de la exitosa comedia de BBC One / BBC Three Gavin & Stacey , cuando el personaje de Ness, interpretado por Ruth Jones , se muda a una caravana en el pueblo con su prometido Dave Coaches. [15]
En el episodio de audio de Big Finish Torchwood , Flight 405 , Yvonne Hartman dice que un accidente de avión causará una mella en los precios de las viviendas de Sully, así como en Sully mismo.
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