Strictly Diesel es el álbum de estudio debut dela banda estadounidense de metal Spineshank , lanzado el 22 de septiembre de 1998 a través de Roadrunner Records . Después de formarse en 1996, Spineshank vendió una cinta de demostración en el área de Los Ángeles , lo que atrajo la atención delguitarrista de Fear Factory, Dino Cazares . Posteriormente, la banda comenzó a abrir para Fear Factory y otras bandas desde principios de 1997 en adelante, atrayendo la atención del representante de Roadrunner A&R Kevin Estrada, quien contrató a la banda. Producido por Jay Baumgardner y Amir Derakh , Strictly Diesel es un álbum de nu metal [1] [2] y metal industrial [3] [4] cuyo sonido fue comparado con bandas como Deftones , Fear Factory, Korn y Sepultura , todas las cuales Spineshank citó como influencias musicales.
Debido a su asociación con Fear Factory, Spineshank fue promocionado por Kerrang! como "la próxima gran banda de metal que saldría de Los Ángeles". Tras su lanzamiento, Strictly Diesel recibió críticas generalmente positivas de los críticos, pero resultó ser una decepción comercial, ya que solo alcanzó el puesto número 129 en la lista de álbumes del Reino Unido . No logró entrar en las listas de Estados Unidos, donde vendió 66.000 copias en marzo de 2002, y fue considerado un fracaso tanto por la banda como por su sello discográfico. Spineshank sintió que no habían establecido adecuadamente una identidad musical en Strictly Diesel , y pronto fueron descartados como imitadores de sus influencias por la prensa musical. Más tarde considerarían que su siguiente álbum, The Height of Callousness (2000), era su verdadero álbum debut, con Strictly Diesel siendo un "demo glorificado", según el guitarrista Mike Sarkisyan. Sin embargo, la banda también ha reconocido su importancia en la configuración de su producción futura.
Spineshank fue formado en febrero de 1996 por el vocalista Jonny Santos, el guitarrista Mike Sarkisyan y el baterista Tom Decker. [7] [8] Santos, Sarkisyan y Decker habían crecido juntos en el Valle de San Gabriel en Los Ángeles y anteriormente habían sido miembros de una banda llamada Basic Enigma, [5] que se disolvió después de que sus miembros escucharon Demanufacture (1995) de Fear Factory . [7] [8] Reclutaron a Robert García de Swinside Circle como su bajista después de conocerse en una fiesta en el patio trasero. [7] [9] [10] En lugar de realizar espectáculos en vivo, Spineshank decidió centrarse en escribir y grabar música nueva durante los primeros meses de su existencia. [11] En septiembre de 1996, la banda grabó una cinta demo de tres canciones con las canciones "Stain", "Mend" y "Novocaine". [8] La banda hizo 1.000 copias de la demo, que repartieron en varios espectáculos y lugares de Los Ángeles. [8] [11] [12] Una de las cintas de demostración fue entregada a Miguel "Meegs" Rascón, guitarrista de Coal Chamber , quien a su vez le dio la demostración al guitarrista de Fear Factory Dino Cazares , que vivía al lado de él. [11] Una semana después, Cazares conoció y se hizo amigo de Sarkisyan en un concierto de Sick of It All en Santa Mónica . [7] [11]
Spineshank hizo su debut en vivo el 11 de enero de 1997, después de que Sarkisyan le preguntara a Cazares si su banda podía abrir para Coal Chamber y Fear Factory en el Whisky a Go Go en Los Ángeles. [5] [11] La reputación de la banda como acto en vivo los ayudó a asegurar más espacios de apertura para Brujeria , Coal Chamber, Snot , Soulfly , Sepultura y Danzig . [8] [13] Spineshank pronto recibió ofertas de discos de Earache Records , Noise Records y Roadrunner Records . [14] Roadrunner fue el único sello de los tres que le ofreció a la banda un contrato formal; Kevin Estrada, el representante de A&R del sello para la Costa Oeste, ofreció a la banda un "contrato de demostración", dándoles la oportunidad de trabajar con los productores Jay Baumgardner , Jay Gordon y Amir Derakh , quienes habían trabajado juntos en el álbum debut homónimo de Coal Chamber en 1997, en una demostración que, si a Roadrunner le gustaba, llevaría a la banda a firmar un contrato. [15] Sin embargo, Estrada reconsideró su oferta y en su lugar le dijo a la banda que quería firmarlos directamente. Sarkisyan recordó: "Kevin [Estrada dijo], 'Sabes qué, estaba pensando en darles un contrato de demostración, pero al diablo con eso, solo quiero ofrecerles un contrato discográfico'. Recuerdo que fue uno de los días más felices de mi vida". [15] Spineshank firmó un contrato de siete álbumes con Roadrunner (el único tipo de contrato que ofrecía el sello en ese momento), garantizando un anticipo de $30,000 por su primer álbum con un aumento de $10,000 a esa cantidad por los álbumes posteriores de la banda con el sello. [16] Cazares ayudó a la banda en su firma con Roadrunner, con el abogado de Fear Factory ayudándolos a resolver su contrato ya que no tenían un abogado en ese momento. [15]
Después de firmar con Roadrunner, Spineshank comenzó a trabajar en Strictly Diesel , con Baumgardner y Derakh como productores. [8] El álbum fue grabado en NRG Recording Studios y LAFX Studios (ambos ubicados en North Hollywood , California ). [16] [17] El sonido del álbum se basó en, y fue comparado con, Korn , Deftones , Machine Head , Sepultura, Misery Loves Co. , Tool y Pantera , bandas que Spineshank citó como influencias musicales. [18] Sarkisyan citó el segundo álbum de Deftones, Around the Fur (1997), como una "gran influencia" en el sonido del álbum en particular. [19] En una entrevista de 1998 con Loudside , Santos citó a Mike Patton , Burton C. Bell , Chino Moreno y Maynard James Keenan como influencias en su voz. [20] Decker fue responsable de sus ritmos electrónicos. [7] La programación y los loops del álbum fueron manejados por Josh Abraham , [7] a quien se le dio un crédito de co-escritura en siete de las catorce canciones del álbum. [17] Según un comunicado de prensa oficial, Abraham "ayudó a sacar a relucir el lado industrial de Spineshank ". [8]
Santos dijo que Strictly Diesel "trata sobre pasar de la nada a algo", y sus letras se inspiraron en las vidas personales de los miembros de Spineshank "y cómo superar sus dificultades los ha hecho más fuertes". [8] [21] Al explicar el título del álbum, Decker declaró:
Un camión diésel empieza lento. Se mete en la autopista y todo el mundo lo odia porque estorba y es lento. Pero una vez que alcanza los 130 kilómetros por hora, nadie se le acercará. Y eso es Spineshank. Ahora mismo, vamos a 80 kilómetros por hora y vamos en aumento. [5]
Mientras grababan en NRG, Spineshank compartió el mismo estudio que Korn, y rápidamente adoptaron los hábitos de fiesta y bebida de la banda. [12] Al final de la grabación, Spineshank gastaba hasta $3000 por semana en alcohol, que ellos mismos anotaron como gastos de estudio. [12] El crítico y autor Colin Larkin escribió en The Encyclopedia of Popular Music (2006) que Spineshank estaba "más interesado en emular el comportamiento hedonista de sus ídolos colectivos Mötley Crüe , que en concentrarse en trabajar, para gran disgusto de [su] compañía discográfica". [22] Santos recordó: "[Roadrunner] se volvió loco. Dijeron: '¡No estás allí para divertirte, estás aquí para hacer un álbum!' ". [12] En entrevistas posteriores, Spineshank sintió que sus hábitos de bebida afectaron negativamente la calidad de Strictly Diesel , ya que no pudieron "poner todo [lo que tenían] en [el álbum]". [6] [23] Terminaría costando más de $100,000 hacerlo, muy por encima del anticipo de $30,000 que Roadrunner solo estaba obligado a darle a la banda. [16]
Strictly Diesel fue lanzado en los Estados Unidos el 22 de septiembre de 1998 y en Europa el 28 de septiembre de 1998. [24] [5] Su portada presenta un " piano viejo... más que jodido " encontrado en uno de los estudios en los que Spineshank grabó. [9] El álbum debutó en el puesto número 129 en la lista de álbumes del Reino Unido . [32] Aunque el álbum no llegó a las listas ni recibió mucha difusión radial, [33] Strictly Diesel logró vender más de 66.000 copias en los Estados Unidos el 24 de marzo de 2002, según Nielsen SoundScan . [34] En diciembre de 1998, Santos informó que el álbum vendía alrededor de 600 a 700 copias por semana. [20]
Strictly Diesel recibió críticas generalmente positivas de los críticos. A Jody Webb de Chronicles of Chaos le gustaron más de la mitad de las canciones del álbum, pero sintió que le faltaba "algo genial". [25] Citando/parafraseando una línea del dossier de prensa del álbum, Oliver de Metal.de llamó al sonido del álbum "Fear-Factory-Sepultura-Tool-Deftones-light". [30] Una reseña contemporánea del álbum por Chad Calek del Iowa State Daily anticipó que Spineshank "tendría dificultades para separarse de las masas de bandas que se aproximaban y que comparten su mismo sonido", [28] mientras que The Encyclopedia of Popular Music lo describió de manera similar como "una mezcla derivada de sonidos de moda". [27]
Mark Griffiths de Kerrang! elogió la programación de Abraham y la voz de Santos, esta última a la que comparó favorablemente con Burton C. Bell . También reconoció que si bien Strictly Diesel tenía elementos de Korn, Deftones y Tool, tenía "la profundidad y originalidad suficientes para evitar un plagio absoluto " y, en última instancia, consideró que el álbum era "uno de los debuts más abrasadores en mucho tiempo". [29] Chris Ayers de The Herald opinó que la banda mezcló "la agresión thrash de Sepultura con el caos mecánico de Fear Factory". [35] El crítico de AllMusic Greg Prato sintió de manera similar que el sonido del álbum no era "una copia directa de las influencias [de Spineshank]; es difícil pensar en alguna banda hoy en día que hubiera tenido las agallas para rehacer el clásico de los Beatles " While My Guitar Gently Weeps " como un canto fúnebre distorsionado y pesado". [24] Rock Hard también elogió la portada de "While My Guitar Gently Weeps", aunque el crítico admitió que la principal razón por la que les gustó Strictly Diesel fue porque era una "copia potente (sí, sí...) [ sic ]" del sonido de Fear Factory. [31]
Tras el lanzamiento del álbum, Spineshank realizó una gira por Europa como telonero de Fear Factory y Kilgore a finales de 1998. [36] En enero de 1999, la banda se unió a Fear Factory y System of a Down para una gira por los Estados Unidos que debía finalizar en febrero de 1999. [37] [38] Sin embargo, el 23 de enero de 1999, el camión que contenía el equipo de las tres bandas (valorado en 250.000 dólares) fue robado en Filadelfia y varias fechas de la gira tuvieron que posponerse hasta marzo de 1999. [38] [39] Roadrunner retiró el apoyo de gira de Spineshank tras el robo, y empeoró las tensiones preexistentes dentro de la banda. [12] [40] La banda luego realizó una gira como telonera de Fear Factory, Sepultura y Hed PE entre abril y mayo de 1999, y también hicieron una aparición en el festival Dynamo Open Air el 21 de mayo de 1999, actuando en el Gallery Stage. [37] [41]
La asociación de Spineshank con Fear Factory creó un revuelo previo al lanzamiento de Strictly Diesel ; [4] [6] [42] [43] menos de dos meses antes del lanzamiento del álbum, Kerrang! aclamó a Spineshank como "la próxima gran banda de metal que saldría de Los Ángeles". [5] Una aparición especial del entonces vocalista de Fear Factory, Burton C. Bell , en la última canción del álbum "Stain (Start the Machine)" generó más publicidad para la banda. [43] Sin embargo, después del lanzamiento de Strictly Diesel , Spineshank llegó a ser visto y descartado como imitadores de sus influencias por la prensa musical. [44] García señaló: "Cuando salió por primera vez, [el álbum] recibió críticas muy favorables. Pero, de repente, se volvió genial odiar a Spineshank, y esto fue principalmente en el extranjero". [6] Tanto Spineshank como Roadrunner Records finalmente consideraron el álbum un fracaso. [15] En 2001, Decker le dijo a Kerrang! :"Sinceramente pensé que todo había terminado. Honestamente pensé que lo habíamos arruinado". [12] La banda se sintió motivada por la mala recepción de Strictly Diesel para demostrar su valía al escribir y grabar su siguiente álbum, The Height of Callousness (2000), que varios críticos vieron como un triunfo sobre sus detractores de este período. [45] Los miembros de Spineshank considerarían a The Height of Callousness como el verdadero álbum debut de la banda, ya que no habían establecido una identidad musical en Strictly Diesel ; [6] [46] Sarkisyan luego llamaría al álbum un "demo glorificado". [15]
A pesar de esto, los miembros de Spineshank sintieron que Strictly Diesel fue importante para dar forma a la futura producción musical de la banda. [47] Santos creía que The Height of Callousness "no habría sido posible sin [ Strictly Diesel ]". [6] Sarkisyan también sintió que "Salieron muchas cosas buenas [del álbum] [sonoramente]", y que "no tuvo una oportunidad justa" en su lanzamiento. [15] [23] Decker le dio crédito a Derakh por presentarle los pads de batería electrónicos para activar samples durante la grabación del álbum, lo que se convertiría en parte integral de su técnica de batería. [48] También ha habido algunas reevaluaciones positivas del álbum; Metal Hammer incluyó a Strictly Diesel en su lista de "Los 10 mejores álbumes esenciales de nu metal" en 2016, elogiando la composición del álbum y la voz de Santos. [2] Revolver también incluyó el álbum en su lista de "20 álbumes esenciales de nu-metal" en 2021, calificándolo de "en gran medida pasado por alto". [1]
Todas las letras están escritas por Jonny Santos y Tom Decker, excepto "While My Guitar Gently Weeps", escrita por George Harrison . [17]
Personal según notas de portada. [17]
{{cite AV media notes}}: Parámetro desconocido |people=ignorado ( ayuda )Arnopp, Jason (7 de noviembre de 1998). "Livin' on the Edge". Kerrang! . N.º 724. Reino Unido: EMAP . págs. 22–24.