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STS-101

STS-101 fue una misión del transbordador espacial a la Estación Espacial Internacional (ISS) pilotada por el transbordador espacial Atlantis . La misión fue una misión de 10 días realizada entre el 19 de mayo de 2000 y el 29 de mayo de 2000. La misión fue designada 2A.2a y fue una misión de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional . La STS-101 se retrasó tres veces en abril debido a los fuertes vientos. STS-101 viajó 4,1 millones de millas, completó 155 revoluciones de la Tierra y aterrizó en la pista 15 del Centro Espacial Kennedy . La misión fue la primera en volar con una cabina de cristal .

Multitud

Paseos espaciales

Aspectos destacados de la misión

El vuelo recibió originalmente la designación "2A.2", sirviendo como vuelo logístico para transportar carga a la entonces estación espacial no tripulada, entre 2A.1/ STS-96 y 3A/ STS-92 . Originalmente se planeó que STS-101 llegara después del Módulo de Servicio Zvezda , pero cuando Zvezda se quedó más atrás, la misión 2A.2 se dividió en 2A.2a y 2A.2b, la primera llegó antes que Zvezda y la segunda después. El plan original para STS-101 era que los miembros de la tripulación realizaran una caminata espacial para conectar cables a Zvezda, pero cuando el módulo se deslizó, también lo hizo el EVA, y los tres miembros de la tripulación de la caminata espacial, Lu, Williams y Malenchenko, siguieron su EVA hasta STS-106 . Al necesitar tres tripulantes adicionales para STS-101, la tripulación de la Expedición 2 compuesta por Voss, Helms y Usachov se unió a la tripulación STS-101 para una breve misión a su futuro hogar.

STS-101 entregó suministros a la Estación Espacial Internacional , transportados mediante un módulo doble Spacehab y una plataforma de transporte de carga integrada. La tripulación realizó una caminata espacial y luego reactivó la estación de 370 km (230 millas) a 400 km (250 millas).

Los objetivos detallados incluían el ingreso/seguridad de la ISS para tomar muestras de aire, monitorear el dióxido de carbono, desplegar ventiladores personales portátiles, medir el flujo de aire, reelaborar/modificar los conductos de la ISS, reemplazar los filtros de aire y reemplazar los extintores de incendios y detectores de humo Zarya . También se realizaron reemplazos, reparaciones y repuestos críticos para reemplazar cuatro baterías sospechosas en Zarya, reemplazar componentes electrónicos defectuosos o sospechosos para las baterías de Zarya , reemplazar la unidad de memoria del sistema de radiotelemetría, reemplazar la antena de comunicaciones temprana del puerto, reemplazar la caja de distribución de energía de radiofrecuencia y limpiar el sistema de visión espacial. objetivo.

La misión también incluyó montaje/actualizaciones incrementales, como el montaje de la grúa Strela, la instalación de pasamanos exteriores adicionales, la instalación del cable de la cámara de línea central, la instalación de inserciones de cable "Komparus" y el reubicación de la grúa estadounidense. También se transfirieron piezas de ensamblaje, herramientas y equipos a la estación y se guardaron equipos para futuras misiones.

La estación también fue reabastecida con agua, un kit de accesorios para el mecanismo de acoplamiento, películas y cintas de vídeo para documentación, material de oficina y artículos personales. También se transfirieron artículos para el mantenimiento de la salud de la tripulación, incluidos equipos de ejercicio , suministros de apoyo médico, un kit de monitorización de formaldehído y un sistema de dosimetría pasiva.

Esta misión fue casi similar al desastre del Columbia . Una costura de baldosa dañada provocó una brecha que permitió que gas sobrecalentado ingresara al ala izquierda durante el reingreso. El gas no penetró profundamente y los daños fueron reparados antes del siguiente vuelo. Si hubiera penetrado profundamente, el Transbordador podría haber sido destruido durante el reingreso.

Esta misión fue la primera en volar con una cabina de cristal .

Durante la misión STS-101, el Atlantis fue el primer transbordador en volar con una cabina de cristal .

Servicio de despertador

La NASA comenzó la tradición de tocar música para los astronautas durante el programa Gemini , que se utilizó por primera vez para despertar a la tripulación de vuelo durante el Apolo 15 . Cada pista es elegida especialmente, a menudo por sus familias, y normalmente tiene un significado especial para un miembro individual de la tripulación, o es aplicable a sus actividades diarias. [3] [4]

Galería

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .

  1. ^ abcd McDowell, Jonathan. "Catálogo de satélites". Página espacial de Jonathan . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
  2. ^ Evans, Ben (20 de mayo de 2020). "Un vehículo nuevo: recordando la misión STS-101 de Atlantis, 20 años después" . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  3. ^ "Cronología de las llamadas de atención". NASA. 2 de agosto de 2005 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
  4. ^ "Llamadas de despertador STS-130". NASA . 5 de abril de 2010. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2010 . Consultado el 5 de abril de 2010 .

STS-101 Actividades Extravehiculares (21/22 de mayo) [1]

enlaces externos