El río Tone (利根川, Tone-gawa ) es un río de la región de Kantō en Japón . Tiene 322 kilómetros (200 millas) de longitud (el segundo más largo de Japón después del Shinano ) y un área de drenaje de 16.840 kilómetros cuadrados (6.500 millas cuadradas) (el más grande de Japón). Se le apoda Bandō Tarō (坂東太郎); Bandō es un alias obsoleto de la región de Kantō , y Tarō es un nombre popular para un hijo mayor. [1] Se lo considera uno de los "tres ríos más grandes" de Japón, los otros son el Yoshino en Shikoku y el Chikugo en Kyūshū .
El río Tone nace en el monte Ōminakami (大水上山) (1.831 metros (6.007 pies)) en las montañas Echigo , que se extienden a lo largo de la frontera entre las prefecturas de Gunma y Niigata en el Parque Nacional Jōshin'etsu Kōgen . [1] El Tone reúne afluentes y desemboca en el océano Pacífico en el cabo Inubō , Choshi en la prefectura de Chiba . [2]
Los principales afluentes del río Tone son el Agatsuma , el Watarase , el Kinu , el Omoi y el río Kokai . El río Edo se separa del río y desemboca en la bahía de Tokio .
El río Tone era conocido por su naturaleza incontrolable y su ruta cambiaba cada vez que se producían inundaciones. Es difícil rastrear su ruta antigua, pero originalmente fluía hacia la bahía de Tokio a lo largo de la ruta del actual río Edo , y los afluentes como el Watarase y el Kinu tenían sistemas fluviales independientes. Con el fin de transportar agua y controlar las inundaciones, se inició una amplia construcción en el siglo XVII durante el shogunato Tokugawa , cuando la región de Kantō se convirtió en el centro político de Japón. [3] El curso del río cambió significativamente y la ruta actual del río se determinó durante el período Meiji , [4] con la ayuda del ingeniero civil holandés Anthonie Rouwenhorst Mulder . [5] Por lo tanto, su vasta cuenca es en gran parte artificial.
Dos barcos de la Armada Imperial Japonesa recibieron el nombre del río: uno de la Primera Guerra Mundial y otro de la Segunda Guerra Mundial , el buque líder de su clase .
Como resultado del desastre nuclear de Fukushima Daiichi, se encontraron concentraciones de cesio radiactivo de 110 becquerelios por kilogramo en carpas plateadas capturadas en el río Tone en abril de 2012. El río está a 180 kilómetros (110 millas) de la planta de Fukushima Daiichi. Se pidió a seis cooperativas pesqueras y 10 pueblos a lo largo del río que detuvieran todos los envíos de pescado capturado en el Tone. [6]
El río Tone era un enlace fluvial indispensable entre la capital en Edo , y más tarde Tokio, hasta el océano Pacífico. Transportaba no solo productos locales como la salsa de soja de Choshi , sino también productos de la región de Tōhoku , con el fin de ahorrar tiempo y evitar riesgos en mar abierto. Con la llegada del ferrocarril en el siglo XIX, el transporte marítimo importante por el Tone disminuyó rápidamente, y los puertos interiores como Noda , Sekiyado , ahora parte de Noda, Nagareyama y Sawara , ahora parte de Katori , perdieron importancia. [2] Hoy en día, el río tiene varias presas que suministran agua a más de 30 millones de habitantes del área metropolitana de Tokio y a áreas industriales a gran escala como la Zona Industrial de Keiyō .
La zona de aguas termales de Minakami , en la prefectura de Gunma, está cerca de la fuente del río Tone y durante el período de deshielo primaveral, de abril a junio, el río ofrece rápidos constantes de grado 4 (en la Escala Internacional de Dificultad de Ríos ) a lo largo de 12 kilómetros (7,5 millas). El río ofrece algunos de los mejores rápidos para rafting y kayak en Japón. El deshielo aumenta el caudal del río hasta el grado 4 en primavera; en verano, es un suave grado 2. La sección Momijikyo tiene 7 rápidos de grado 3-4 a lo largo de 1 kilómetro (0,62 millas) y tiene una longitud total de 12 kilómetros (7,5 millas). [7]
El río Tone alberga la ruta ciclista sin coches más larga de Japón. Con más de 220 km de longitud, la ruta ciclista del río Tone 利根川サイクリングロード comienza en la ciudad de Shibukawa, Gunma, y llega hasta la ciudad de Choshi, Chiba. La ruta total es de más de 230 km, pero los últimos 10 km aproximadamente hasta Choshi son por carretera. Los 220 km restantes son por senderos para bicicletas separados en lo alto de la orilla del río con excelentes vistas de las montañas mientras se está en Gunma y de grandes campos de arroz y agricultura a medida que se acerca al océano. [8]
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