Portoferraio ( pronunciación italiana: [ˌpɔrtoferˈraːjo] ) es una ciudad y comuna de la provincia de Livorno , en el borde del puerto homónimo de la isla de Elba . Es la ciudad más grande de la isla. Debido a su orografía, muchos de sus edificios están situados en las laderas de una pequeña colina bordeada por tres lados por el mar.
Fue fundada por Cosme I de' Medici , gran duque de Toscana , en 1548, con el nombre de Cosmopoli ("Ciudad de Cosimo"), para equilibrar la presencia de la ciudadela española en Porto Azzurro . Tenía tres fuertes (Forte Stella, Forte Falcone y Forte Inglese) [3] y una enorme línea de murallas, todas todavía visibles hoy.
El nombre evolucionó de Ferraia con etrusco, [4] Fabricia con romanos y Ferraio con Gran Ducado de Toscana. [5]
La ciudad permaneció adscrita al Gran Ducado de Toscana hasta finales del siglo XVIII, cuando, debido a su posición estratégica, entró en discordia con Francia , Gran Bretaña y Austria . Una guarnición británica resistió el asedio de Porto Ferrajo en 1801, pero el Tratado de Amiens de 1802 transfirió la ciudad a Francia. En 1814 fue entregada a Napoleón Bonaparte , como sede de su primer exilio. En el siglo XIX, la ciudad creció rápidamente, debido a la construcción de infraestructuras y la explotación de nuevos molinos de hierro en Rio Marina . Portoferraio se convirtió entonces en el principal puerto de transporte del mineral hacia el continente, de ahí el nombre actual, que significa "Puerto de Hierro" en italiano. Después del final de la era napoleónica, Portoferraio regresó a Toscana y pasó a formar parte del Reino de Italia en 1860. Aquí el bandido Carmine Crocco fue encarcelado hasta su muerte por su revolución contra el reinado de Víctor Manuel II y el anarquista Giovanni Passannante , que intentó matar al rey Umberto I.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Portoferraio se convirtió en escenario de batalla cuando Elba fue ocupada por las fuerzas alemanas. A finales de junio de 1944, una fuerza aliada compuesta principalmente por tropas de la Francia Libre liberó la isla en una lucha que duró dos días. Portoferraio fue tomada por las tropas francesas el 18 de junio, pero resultó dañada por los combates y los bombardeos que precedieron a la invasión.
La economía de Portoferraio sufrió el fin de las actividades mineras a partir de los años 1970, pero en las décadas siguientes ganó estatus como destino costero de renombre internacional.
Los primeros judíos llegaron a Portoferraio a principios del siglo XVII tras la publicación del edicto de 1556 en el que Cosimo I de Medici concedía privilegios especiales a todos los que se establecieran en Cosmópolis. En 1593, Fernando I de Médicis emitió cartas de patente, llamadas La Livornina, por las que se concedían más privilegios a los comerciantes extranjeros, en particular judíos, que deseaban establecerse en los nuevos puertos libres de Elba y Livorno. [6]
La primera sinagoga se construyó entre 1631 y 1632, cuando apenas había más de diez familias judías viviendo en la isla. A principios del siglo XVIII la comunidad judía contaba con más de 50 personas. [7]
En 1702, por orden del Gran Duque, los judíos de Portoferraio fueron obligados a vivir en una calle designada, Via degli Ebrei o Calle de los Hebreos (ahora llamada via Elbano Gasperi), que constituía un pequeño gueto del que no se les permitía salir. después de la 1 de la madrugada. Aproximadamente en esta época, a Abraham Pardo, hijo de Isaac, se le prohibió construir una nueva sinagoga cerca de la iglesia. Se vio obligado a construirlo en un jardín detrás de su casa, debajo de Fort Stella. Todos los rituales judíos se celebraban en la sinagoga y asistían judíos de Piombino, Maremme y el resto de la isla de Elba. Las autoridades eclesiásticas intentaron aislar a la comunidad judía impidiendo a los cristianos tener cualquier contacto con la comunidad judía. Había restricciones para todos los trabajadores y, en particular, para las nodrizas, que tenían que solicitar dispensas especiales al Vicario Forano. [8]
En 1765 se concedió autorización para construir un muro alrededor de un campo destinado a cementerio judío. El campo estaba situado sobre el foso de Ponticello, detrás de la playa de Ghiaie, en el lugar donde se encuentra el actual Hotel Villa Ombrosa. Aún es visible el muro con su puerta central. Hasta 1954 había una inscripción en la puerta que decía: Cimitero Israeltico. En 1964 las tumbas restantes, unas 40 en total, con inscripciones en hebreo y español y que datan de 1646 a finales del siglo XIX, fueron trasladadas al nuevo cementerio judío de Livorno. El terreno fue desconsagrado y vendido por la comunidad judía a un vecino. Ahora se encuentra el jardín de la villa detrás. [9]
En 1826, el gobernador, a petición de los jefes de diez familias judías, redactó un conjunto de normas para la comunidad judía. Las reglas fueron aprobadas por el Gran Duque Leopoldo II, quien nombró a dos masari ("alguaciles") para representar a la comunidad.
En la segunda mitad del siglo XVIII la comunidad judía disminuyó en número debido al empeoramiento de las condiciones económicas en la isla. Se había firmado la paz con el Imperio Otomano, lo que tuvo como resultado una reducción de las guarniciones militares y la supresión de la “compagnia urbana” compuesta por 180 hombres. [10]
A principios del siglo XX, la construcción de una acería atrajo a nuevas familias judías a la isla. Sin embargo, debido a las leyes antijudías y las persecuciones, estas familias abandonaron la isla. Alfonso Preziosi, en su libro citado anteriormente, escribió “en general, los judíos encontraron en la isla de Elba un oasis de paz gracias a los privilegios concedidos por los Médicis y los Lorenas que les permitieron desarrollar su comercio con los puertos orientales”. [11]
El centro de la ciudad se concentra en torno al pequeño puerto deportivo situado en una cala natural.
Los principales puntos de interés incluyen:
El faro se encuentra en la muralla norte del Fuerte Stella construido en 1548 por Cosme I de' Medici . Fue construido por Leopoldo II Gran Duque de Toscana en 1788; la torre de piedra tiene 25 metros de altura y dispone de doble balcón y farol. El faro está totalmente automatizado, operado por Marina Militare e identificado con el número de código 2072 EF; la linterna se encuentra a 63 metros sobre el nivel del mar y emite un grupo de tres rayos blancos en un período de 14 segundos visibles hasta 16 millas náuticas (aproximadamente 30 km). En la misma torre se encuentra una luz adicional identificada con el número 2072.2.EF que emite una luz roja fija a 60 metros sobre el nivel del mar . [12]
