La Agencia Nacional de Desarrollo Espacial de Japón (宇宙開発事業団, Uchū Kaihatsu Jigyōdan ) , o NASDA , fue una agencia espacial nacional japonesa establecida el 1 de octubre de 1969 bajo la Ley de la Agencia Nacional de Desarrollo Espacial únicamente con fines pacíficos. Basado en el Programa de Desarrollo Espacial promulgado por el Ministro de Educación, Cultura, Deportes, Ciencia y Tecnología (MEXT), NASDA era responsable del desarrollo de satélites y vehículos de lanzamiento, así como de su lanzamiento y seguimiento.
Los primeros vehículos de lanzamiento de NASDA ( NI , N-II y HI ) se basaron parcialmente en tecnología autorizada de los Estados Unidos, en particular la familia de cohetes Delta . El H-II fue el primer cohete de combustible líquido desarrollado íntegramente en Japón.
Hideo Shima , ingeniero jefe del proyecto original del "tren bala" Shinkansen , se desempeñó como jefe de NASDA de 1969 a 1977. [1]
El 1 de octubre de 2003, NASDA se fusionó con el Instituto de Ciencias Espaciales y Astronáuticas (ISAS) y el Laboratorio Aeroespacial Nacional de Japón (NAL) en una institución administrativa independiente : la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA).
SL-J fue financiado parcialmente por Japón a través de NASDA; esta misión cooperativa japonés-estadounidense lanzó a un astronauta de la NASDA a la órbita terrestre utilizando el transbordador espacial en 1992. [2]
El trabajo en el módulo experimental japonés en la ISS , y también en HOPE-X , se inició bajo NASDA y fue heredado por JAXA.