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M-68 (autopista de Michigan)

La M-68 es una autopista estatal troncal de este a oeste ubicada en la parte norte de la península inferior del estado de Michigan , en los Estados Unidos . El extremo occidental de la autopista comienza a cuatro millas (6,4 km) al este de la bahía Little Traverse del lago Michigan y termina a unas pocas cuadras del lago Huron en Rogers City . La M-68 bordea el sur del río Indian y el lago Burt .

La primera encarnación de la M-68 existía en la península superior antes de ser absorbida por la M-35 . La designación actual se creó en 1936. Un segmento de la autopista que alguna vez fue utilizado por la US Highway 23 (US 23) se incorporó a la línea principal como una sección discontinua a principios de la década de 1940 hasta que se conectó más tarde en 1946.

Descripción de la ruta

La M-68 comienza en la comunidad de Alanson, a 4 millas (6,4 km) al este de Little Traverse Bay, en el condado de Emmet . La US 31 corre a lo largo de Burr Avenue en paralelo a la antigua línea y depósito del ferrocarril Grand Rapids and Indiana en la ciudad. La M-68 comienza en una intersección entre Chicago Street y Burr Avenue. La vía principal corre hacia el sureste desde esta intersección y sobre un puente sobre el río Crooked . Después de salir de la ciudad, la carretera gira para dirigirse hacia el este a través de un terreno montañoso. Después de cruzar la línea del condado de Cheboygan , la carretera se encuentra con la comunidad de Burt Lake . Gira hacia el sureste a lo largo de la costa del lago del mismo nombre. La carretera rodea el extremo sur de Burt Lake y se acerca a la comunidad de Indian River . Al sur del parque estatal Burt Lake , la vía principal se encuentra con Straits Highway, la antigua ruta de la US 27 a través de Indian River. La M-68 gira hacia el norte por Straits Highway a través del centro de la ciudad y luego gira hacia el este hacia la Interestatal 75 (I-75). Es a lo largo de esta sección de la M-68 que la carretera cruza el río Sturgeon . [3] El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) midió las cifras más altas de tráfico diario promedio anual (AADT) para la M-68 a lo largo de la sección de la carretera al oeste del río Indian. AADT es una medida del número promedio de vehículos que utilizan un segmento de la carretera en un día determinado del año y, para 2007, el MDOT lo midió en 9200 vehículos diarios. [4]

Después de cruzar la I-75 en la salida 310, la M-68 se dirige al sureste, paralela al arroyo Crumley, fuera de la ciudad. La carretera continúa a través de un terreno montañoso y cruza el río Pigeon en la ruta a Afton . La M-68 se fusiona con la M-33 al este de Afton. La M-33 hace una curva desde el norte hacia el este. Hay un pequeño conector en esta intersección para permitir que el tráfico de la M-33 en dirección sur gire hacia el oeste a lo largo de la M-68 en lugar de fusionarse con el tráfico combinado de la M-33/M-68 en dirección este. Las dos carreteras continúan juntas en una concurrencia a través del terreno boscoso y montañoso hasta la comunidad no incorporada de Tower , donde cruzan el río Black . Es al este de este cruce de río donde la carretera se encuentra con el extremo sur de la F-05 , una carretera designada por el condado que corre a lo largo de Black River Road. [3]

La M-33/M-68 cruza hacia el condado de Presque Isle justo al oeste de Onaway . La M-68 gira al noroeste por Washington Avenue y la M-33 gira al sur por Michigan Street. La M-68 gira al este por State Street atravesando el centro de la ciudad y sale de la ciudad para cruzar el río Rainy en el condado rural de Presque Isle. Al este del cruce del río Ocqueoc , la M-68 gira al norte por Millersburg Road. Más tarde, la carretera gira hacia el este cerca de Ocqueoc Falls Highway, [3] hogar de un puente que transportaba la carretera antes de 1954. [5] La M-68 continúa por Hutchinson Road hacia el este sobre el río Little Ocqueoc y hacia el área de Rogers City. [3] Esta sección de la carretera tuvo los niveles más bajos de AADT en 2007 con 1400 vehículos diarios. [4] La carretera gira al noreste después de cruzar Airport Highway en las afueras de la ciudad. Renombrada como Erie Street, la M-68 se encuentra con la US 23 al suroeste del centro de la ciudad. La carretera continúa por Erie Street hasta encontrarse con la US 23 , que discurre por Third Street. Esta intersección marca el final de la M-68, a cuatro cuadras del lago Huron , [3] a 53,390 millas (85,923 km) de su inicio en Alanson. [1]

Historia

Encarnación anterior

La primera carretera que llevó la designación M-68 se encontraba en la parte occidental de la península superior . Se dirigía hacia el norte desde Rockland hasta Ontonagon y luego hacia el oeste en dirección a Silver City en 1919. [6] Esta carretera fue redesignada en 1927 como un segmento de la M-35 . [7]

Encarnación actual

La M-68 fue designada a lo largo de un segmento de su actual calzada en 1936. La calzada que conecta Alanson e Indian River recibió la designación M-68, mientras que la US 23 se trazó entre Rogers City y Afton. [2] Cuando la US 23 se trasladó a su actual ruta a orillas del lago entre Rogers City y Cheboygan en 1940, la M-33 se extendió hacia el oeste desde Onaway hasta Afton y hacia el norte hasta Cheboygan sobre la antigua calzada US 23. El segmento Afton-Onaway de la M-33 y el resto de la antigua US 23 al este de Onaway también se designaron como un segundo segmento de la M-68. [8] [9] La brecha entre estos dos segmentos se eliminó en julio de 1946. [10]

Se realizaron dos reestructuraciones en el trazado de la autopista. La primera desvió un puente sobre el río Ocqueoc en el condado de Presque Isle en 1954. Este puente de 50 pies (15 m) se construyó en 1920 con un costo de $8,849 (equivalente a $101,976 en 2023 [11] ) en el estilo de arco de tímpano relleno. [5] Un segundo cambio en el trazado entre 1961 y 1962 trasladó la línea principal a una conexión más directa entre Indian River y Afton. Este cambio también desvió la última sección de grava restante de la autopista. [12] [13]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [c. 1:850,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § F10. OCLC  12701143.
  3. ^ abcde "Mapa general de la M-68" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2008 .
  4. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2007). Mapa estatal AADT (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  5. ^ ab Staff (14 de mayo de 2002). "Ocqueoc Falls Highway–Ocqueoc River". Puentes históricos de Michigan . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 28 de octubre de 2008 .
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Hoja de la península superior. OCLC  15607244. Consultado el 18 de diciembre de 2016 , a través de las bibliotecas de la Universidad Estatal de Michigan.
  7. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de diciembre de 1927). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:810 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de julio de 1940). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de verano). [c. 1:850 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ F11–F12. OCLC  12701143. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de diciembre de 1940). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de invierno). [c. 1:850 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ F11–F12. OCLC  12701143.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1946). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ F10–F11. OCLC  12701120, 613361131. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  11. ^ Johnston, Louis y Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de Estados Unidos en ese momento?". MeasuringWorth . Consultado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie de MeasuringWorth .
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ F10–F11. OCLC  12701120, 51857665. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1962). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ F10–F11. OCLC  12701120, 173191490. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.

Enlaces externos

Plantilla:KML/M-68 adjunto (autopista de Michigan)
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