El SMS Möwe ( Gaviota ) fue un cañonero de la Armada Imperial Alemana . Su único buque gemelo fue el SMS Habicht . Posteriormente se construyó el SMS Adler sobre la base del mismo modelo.
El Möwe fue construido por F. Schichau en Elbing y botado en 1879. [1] Se utilizó principalmente en estaciones en el extranjero, sobre todo en África Occidental Alemana .
El 28 de octubre de 1880, el Möwe fue empujado hacia la goleta británica Rescue en Plymouth , Devon , Reino Unido . La goleta sufrió graves daños en la proa. El Möwe perdió su bauprés y la verga de la gavia. [2] En 1882, el malestar antieuropeo tras el bombardeo británico de Alejandría impulsó al gobierno alemán a enviar al Möwe y al Habicht para rescatar a los ciudadanos alemanes y austríacos en Egipto, llevando a unos 150 de ellos desde Ismailiya a Port Said . [3] [4]
El Möwe fue el barco que llevó al Comisionado Imperial para África Occidental, Gustav Nachtigal , a buscar tratados de protección con los gobernantes locales en 1884. [5] El 4 de julio de 1884 se firmó el primer tratado de este tipo en Bagida , en la costa de Togo , que de ese modo se convirtió en una colonia alemana. [6] El 14 de julio de 1884, Nachtigal llevó al Möwe a Bell-town ( Douala ) y firmó un tratado similar, convirtiendo a Kamerun en otra colonia del Imperio alemán . [7] Después de esto, el Möwe llevó la bandera alemana a Nigeria , Gabón y Angola , antes de llevar a Nachtigal al sur para fundar la nueva colonia del África Sudoccidental Alemana . En 1889 participó en la represión de la revuelta de Abushiri en el África Oriental Alemana .
Después de 1895 se utilizó como buque de reconocimiento para cartografiar las colonias alemanas en el Pacífico y en la Nueva Guinea Alemana . [8] El 9 de diciembre de 1905, el Möwe fue dado de baja . Se conservó como casco en la colonia alemana de Jiaozhou en el mar Amarillo antes de ser vendido finalmente en 1910.
El barco tenía 52,2 m de largo, 8,9 m de ancho, 3,52 m de calado y un desplazamiento de 845 toneladas. Estaba construido con materiales compuestos, con costillas de hierro y tablones de madera, recubiertos con placas de zinc . Dos calderas producían el vapor necesario y un motor de 3 cilindros proporcionaba 652 kW (886 PSi) de potencia a la hélice de 3,23 m de diámetro. Podía alcanzar una velocidad máxima de 11,7 nudos. Con un depósito de carbón de 100 toneladas y una velocidad de 11 nudos, tenía un alcance efectivo de unas 1230 millas náuticas. No había equipo eléctrico a bordo. Tenía una tripulación de 127 personas.
El barco tenía en sus orígenes aparejo de goleta con una superficie vélica total de 847 m2 . Posteriormente fue reconvertido a aparejo de goleta con 361 m2 de vela.
El buque, también designado como aviso , estaba equipado inicialmente con un cañón de aro de 15 cm y cuatro cañones de aro más pequeños de 12 cm. Este armamento fue reemplazado en 1882 por cinco cañones de aro de 12,5 cm, que luego se redujeron a dos en 1890. Además, a partir de 1882 había cinco cañones Hotchkiss de 3,7 cm a bordo.
El stock máximo de munición estaba compuesto por 115 proyectiles de 15 cm y 440 proyectiles de 12 cm. Tras la modificación, se podían transportar 620 proyectiles de 12,5 cm, pero a partir de 1890 se previó espacio para almacenar solo 246 proyectiles de este calibre .