IJburg ( pronunciación holandesa: [ˈɛibʏr(ə)x] ) es un barrio residencial en construcción en Ámsterdam , Países Bajos. Está situado en el IJmeer y se está construyendo sobre islas artificiales que se han levantado del lago. Haveneiland , Rieteilanden , Steigereiland y Centrumeiland ya están habitadas desde 2004. Forma parte del municipio de Amsterdam-Oost y también contiene el Diemerpark , uno de los parques más grandes de la ciudad. [2]
En 1965, los arquitectos Jo van den Broek y Jacob B. Bakema diseñaron el Plan Pampus para una ciudad en el IJmeer destinada a albergar a 350.000 residentes, la mayoría de los cuales provenían de la superpoblada Ámsterdam. Pero los planes nacionales cambiaron y se animó a la gente a mudarse de la ciudad a las ciudades en expansión de las áreas vecinas, como Purmerend , Hoorn y la nueva ciudad de Almere . También se construyó el barrio de Bijlmermeer al sur de la ciudad y se amplió Diemen .
Los cambios de política en la década de 1980 dieron como resultado el desarrollo de la construcción más cerca de la ciudad. Ámsterdam está ubicada entre Schiphol e importantes reservas naturales y pólderes cerca del río Amstel en Amstelveen y Landelijk Noord ; el único lugar posible para el desarrollo era Nieuw-Oost (Nuevo Este).
El municipio aprobó la construcción del barrio en 1996. Los opositores al plan convocaron un referéndum debido a los posibles efectos negativos para el ecosistema del IJmeer. El referéndum se celebró el 19 de marzo de 1997 y, aunque la mayoría de los votos fueron en contra de la construcción, no se emitieron suficientes votos, por lo que se permitió que se llevara a cabo. [ cita requerida ]
Los primeros habitantes de Rieteilan se mudaron a sus casas en 2014, se construyeron nuevos grupos de casas en Rieteiland y la parte noreste de la isla de Haveneiland se está ampliando para dar cabida a nuevos edificios y a una playa.
Una vez terminado, el barrio de IJburg tendrá 18.000 viviendas para 45.000 residentes, con escuelas, tiendas, centros de ocio, restaurantes y una playa y dará empleo a 12.000 personas.
IJburg consta de seis islas artificiales construidas en el lago IJ: Steigereiland (isla del embarcadero), Haveneiland Oeste y Este (isla marina) y las tres Rieteilanden (islas de juncos): Grande, Pequeña y Este. La construcción y edificación de estas seis islas fue la Fase 1.
Está previsto construir tres islas más durante la Fase 2. Estas islas se llamarán Centrumeiland (isla central), Strandeiland (isla de la playa) y Buiteneiland (isla exterior). La construcción de estas islas se retrasó temporalmente debido a una decisión del Tribunal Administrativo Superior de anular el permiso de construcción para la Fase 2 debido a la falta de consideración por el medio ambiente local. Sin embargo, a partir de 2020, las actividades de construcción se habían reanudado y las viviendas en Centrumeiland estaban en construcción, mientras que Strandeiland se estaba levantando del lago.
En Haveneiland se encuentra un parque, el parque Theo van Gogh . En paralelo a Rieteilanden se ha creado un parque mucho más grande, el Diemerpark, que está conectado por puentes. Tiene una pequeña playa de arena junto al lago, con vistas a IJburg.
En el lado occidental de Strandeiland se creó una playa de arena más grande, llamada Strand IJburg (playa de IJburg).
Las islas están conectadas a través de una vía principal, IJburglaan (Avenida IJburg), servida por el IJtram (línea de tranvía 26) hasta la Estación Central . Está diseñado como un tranvía rápido , con paradas relativamente espaciadas, y es la única ruta en Ámsterdam que transporta bicicletas no plegables (un máximo de dos a la vez). La demanda ha aumentado de manera constante a medida que IJburg ha crecido, y la frecuencia máxima ahora es de hasta 15 tranvías por hora. [3] El intervalo ahora es mínimo, ya que por razones de seguridad solo se permite un tranvía en cada dirección en el Piet Heintunnel en cualquier momento. Para aumentar aún más la capacidad, en 2020 GVB ha pasado a operar con pares de tranvías acoplados entre sí. El cuello de botella también se ha aliviado con la introducción del servicio de autobús 66 que conecta IJburg con Bijlmer ArenA a través de la única otra conexión por carretera, el Benno Premselabrug en su extremo sureste. [4] En enero de 2023 se inauguró un transbordador de bicicletas entre Zeeburgereiland y Oostelijke Havengebied, numerado F9. [5] Se están desarrollando planes a más largo plazo para conectar IJburg con Indische Buurt extendiendo el tranvía 3 o 14 desde la terminal de Flevopark . Las propuestas para construir una línea de metro desde Ámsterdam hasta Almere a través de un túnel bajo IJburg también han obtenido cierto apoyo político. [6]
Como IJburg se encuentra en el lago IJ, se necesitan muchos puentes. El primer puente que se construyó fue el puente Enneüs Heerma (puente de 2001) y conecta Zeeburgereiland con Steigereiland. Este puente es la ruta principal hacia IJburg y también lo utiliza el tranvía. El puente, diseñado por el arquitecto inglés Nicholas Grimshaw, se construyó en 2000 y, con dos tramos de 75 metros (246 pies), es uno de los puentes más grandes de Ámsterdam.
El puente 2002 fue diseñado por el mismo arquitecto y es una versión más pequeña del puente 2001. Este puente conecta Steigereiland con Haveneiland y también es utilizado por el tranvía.
En 2004, el extremo oriental de IJburg se unió a Diemen mediante el puente Benno Premsela (puente 2005).
Los peatones y ciclistas de IJburg también tienen su propio puente que los conecta con Ooster Ringdijk y Watergraafsmeer , llamado Puente Nescio , cuyo extremo sur termina en una amplia rampa en espiral para bicicletas . Lleva el nombre del escritor Frits Grönloh, cuyo seudónimo era Nescio (del latín "No sé").
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )52°21′18″N 4°59′52″E / 52.35500, -4.99778