El Hyundai Getz es un supermini fabricado y comercializado por Hyundai entre 2002 y 2011 en estilos de carrocería hatchback de tres y cinco puertas a lo largo de una sola generación, y comercializado en todo el mundo, excepto en Estados Unidos, Canadá y China.
El Getz se comercializó como Hyundai Click en Corea del Sur , Hyundai Getz Prime en India , Hyundai TB (por "Think Basic") en Japón, [7] Inokom Getz en Malasia o Dodge Brisa en Venezuela .
Tras el lanzamiento de sus sucesores, el i20 (2008) en Europa y el Accent RB (2010) en Corea del Sur, el Getz continuó comercializándose en todo el mundo, finalizando su producción en 2011.
Según se informa, el nombre Getz significa "logrado por deseabilidad", una conexión entre GET y IT, o "GET IT". [8]
Después de debutar como concepto en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 como Hyundai TB , el Getz se estrenó mundialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002. [ 9] Fue diseñado en el centro de ingeniería europeo de Hyundai en Frankfurt, Alemania, y se lanzó en estilos de carrocería hatchback de tres y cinco puertas. [10]
El Getz fue fabricado en la fábrica de Ulsan , Corea del Sur, entre 2002 y 2011, y en la fábrica de Hyundai Motor India en Chennai , India, entre 2004 y 2009. También fue ensamblado para los mercados locales de Barcelona , Venezuela (MMC Automotriz), en Kulim , Malasia ( Inokom ) y en Taipei , Taiwán ( SYM Motors ).
En el otoño de 2005, el Getz renovado debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt con un diseño frontal y trasero revisado, faros redondeados, parrilla rediseñada, un motor diésel de 1,5 litros actualizado (en Europa), un nuevo motor de gasolina de 1,4 litros, tablero mejorado y fascia interior y molduras. [11] [12]
En el Reino Unido, el aire acondicionado y los airbags laterales se instalaron de serie en el CDX. [12]
El modelo renovado no se ofreció en Venezuela (donde se comercializó como Dodge Brisa ), y la división local de Hyundai continuó vendiendo el modelo anterior a 2005. [13]
En Venezuela , el Hyundai Getz se ensamblaba localmente con su motor de gasolina de 1.6 litros, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. También el Getz fue diseñado con el logo de Dodge Brisa en su configuración de transmisión manual de 1.3 litros y 4 velocidades . Este nuevo modelo reemplazó al Brisa basado en el Accent que debutó en ese mercado en abril de 2002. En los últimos años, el Hyundai Getz fue equipado de fábrica con un kit de GNC , lo que permite el uso de combustible dual de gasolina o gas natural. El ensamblaje del Getz finalizó en 2014 en Venezuela.
En Malasia , el Getz se ensamblaba localmente como Inokom Getz. El modelo ofrece transmisión manual y automática con una única opción de motor de gasolina de 1,4 litros. [14] En el último trimestre de 2009, Inokom lanzó una edición limitada del Getz SE, que incluía interior de cuero, kit de carrocería deportivo y parrilla y espejos laterales con intermitentes. Solo se produjeron 300 unidades de esta variante.
Entre 2008 y 2014, la empresa australiana Blade Electric Vehicles vendió una versión totalmente eléctrica del Getz llamada Blade Electron. [15] Fabricado en Victoria, fue el primer coche eléctrico disponible comercialmente en Australia y se vendió por 52.000 dólares australianos. [16] En Nueva Zelanda, el vehículo se distribuyó en los concesionarios Hyundai. [17]
El modelo Blade Electron de primera generación tenía una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) y una autonomía de 120 kilómetros (75 mi) con una carga completa. [18] Blade Electric Vehicles tenía un acuerdo con Hyundai para respetar la garantía de los componentes originales que no se modificaran durante el proceso de conversión. Se produjeron alrededor de 50 vehículos y se cree que cuatro todavía estaban en funcionamiento en 2019. [16]
En el lanzamiento había tres motores de gasolina disponibles, uno de 1,1 litros, uno de 1,3 litros y uno de 1,5 litros, y una opción diésel , una unidad de tres cilindros de 1,5 litros, con licencia de VM Motori . [19] Cuando el Getz se introdujo en el mercado en Australia, se lanzó solo con el motor de gasolina G4EC de 1,5 l [ cita requerida ] . Después del lavado de cara en 2005, un nuevo motor de gasolina de 1,4 litros reemplazó a la unidad de 1,3 litros, y se introdujo un nuevo diésel de 1,5 litros con turbocompresor de geometría variable y dos niveles de potencia en lugar de la opción de tres cilindros. Los motores diésel nunca llegaron a Australia. Pero la introducción del DOHC de 1,4 L y el DOHC de 1,6 L reemplazaron al motor de 1,5 L. El motor de 1,4 L, aunque muy eficiente y confiable, no era una planta de energía cuando se trataba de usar el aire acondicionado mientras se subía una colina. Especialmente en la transmisión automática [20] Sin embargo, la disponibilidad de opciones de motor variaba según el mercado.
Había opciones de transmisión automática de cuatro velocidades , con sobremarcha y convertidor de par , [21] para las versiones de gasolina de 1,3 litros y 1,6 litros, y después del lavado de cara también para el de 1,4 litros, y opciones manuales de cinco velocidades para todos los motores. [20]
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En el Reino Unido, los niveles de equipamiento ofrecidos fueron GSI, CDX y Sport, [22] mientras que en Nueva Zelanda fueron XD y XE.
En Australia, los niveles de equipamiento eran XL, GL y FX. Después del rediseño, se eliminaron los modelos XL y GL, mientras que el FX fue reemplazado por el deportivo SXi. El resto de los modelos se denominaron "Getz". A mediados de 2006, se eliminó el SXi, dejando solo el Getz básico con la opción de motores de 1,4 o 1,6 litros. A principios de 2008, el Getz 1.4 se denominó S y el 1.6 se denominó SX. [23]
El nivel superior incluía generalmente, entre otras características, airbags frontales y laterales , sistema antibloqueo de frenos (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), cierre centralizado a distancia con alarma, llantas de aleación de 14 pulgadas, faros antiniebla delanteros, aire acondicionado , espejos laterales eléctricos con calefacción, techo solar eléctrico corredizo e inclinable , elevalunas eléctricos delanteros y traseros, lector de CD y ordenador de viaje . La versión de 1,6 litros incorporaba llantas de aleación de 15 pulgadas. [24] Como características opcionales había tapicería de cuero, pintura metalizada o navegación por satélite. [25] En Australia también se ofrecieron control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (TSC), manos libres bluetooth y reproductor de MP3 con conectividad USB . [26]
A partir de 2006, un nivel de equipamiento especial llamado Getz Cross presenta elementos de diseño SUV como pasos de rueda extendidos, portaequipajes en el techo, suspensión elevada y ruedas más grandes. [27] Se ofreció con los motores de gasolina de 1,4 litros y 1,6 litros, o con el motor diésel de 1,5 litros. [28]
En Sudáfrica, la edición deportiva SR también se introdujo en 2010 y se fabricó hasta 2012. Esta edición incluía interior completamente de cuero, kit de carrocería, llantas y emblemas SR especiales, entre otros.
En 2004, el Getz fue probado por Euro NCAP , obteniendo una calificación general de cuatro estrellas. El modelo probado contaba con airbags para conductor y pasajero , airbags de tórax y cabeza montados en el asiento y cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga. Se describió como un "rendimiento razonablemente equilibrado" y una protección en el automóvil "generalmente buena" para los niños. Sin embargo, se observó que el diseño del automóvil hizo poco para proteger a los peatones . Se obtuvo un punto adicional por el recordatorio del cinturón de seguridad que se proporciona al conductor. [29]
En 2008, el Getz también fue evaluado con cuatro estrellas de cinco por el Australasian NCAP , basándose en la prueba realizada por Euro NCAP. [30]
En Australia y Nueva Zelanda, el Getz 2002-2004 fue evaluado en la Clasificación de Seguridad de Autos Usados (UCSR) de 2006 como un vehículo que brindaba una protección "significativamente peor que el promedio" para sus ocupantes en caso de accidente. [31]
A finales de 2008, se presentó el i20 , que sustituyó al Getz en la mayoría de los mercados. En Europa, el Getz coexistió con el i20 hasta que se eliminó por completo en 2011 [ cita requerida ] . El Getz continuó vendiéndose en el mercado australiano hasta diciembre de 2010. [ 32 ] En la India, el automóvil se suspendió debido a la caída de la demanda en comparación con la cálida respuesta recibida por el i20 y la introducción de las nuevas normas de emisiones Euro 4 a partir de mayo de 2010. [ cita requerida ]
A mediados de 2011, el Hyundai Accent WIT sustituyó al Click en el mercado surcoreano . En Japón, donde se conocía como TB, el coche dejó de fabricarse poco antes de que Hyundai anunciase oficialmente la salida del mercado de su división de turismos a finales de 2009. Los países que no ofrecen el i20 o el Accent hatchback han designado al i10 como sustituto del Getz. Además, la filial de Hyundai, Kia, y su serie Picanto también han sustituido al Getz en el mercado de coches pequeños.
Hyundai produjo 1.390.084 variantes del Getz entre 2002 y 2011. Se vendieron 153.000 en Australia. [33]
El Getz fue el vehículo más vendido de Hyundai en Europa entre 2003 y 2008. [35] [36] [37] [38]
Desde la introducción de HMI al mercado hace siete años, hemos agregado el Accent, el Elantra, el Sonata y el Getz a nuestra línea de automóviles Hyundai fabricados en la India. El Getz, presentado en septiembre de 2004, está creciendo rápidamente en popularidad.
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