El HMCS Stormont es una antigua fragata de la clase River que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Luchó principalmente en la Batalla del Atlántico , pero prestó servicio en el Océano Ártico . Recibió su nombre de Stormont, Ontario . Después de la guerra, el multimillonario griego Aristóteles Onassis la convirtió en el yate de lujo Christina . Sigue navegando.
El Stormont fue ordenado en octubre de 1941 como parte del programa de construcción de la clase River de 1942-1943. [2] [3] Fue botado el 23 de diciembre de 1942 por la empresa canadiense Vickers Ltd. en Montreal y botado el 14 de julio de 1943. [3] Fue puesto en servicio en la RCN en la ciudad de Quebec el 27 de noviembre de 1943 con el gallardete K327. [2]
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de la Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble hélice", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Marina Real en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Marina Real en 1940 y los buques fueron nombrados en honor a los ríos del Reino Unido , lo que dio nombre a la clase. En Canadá se les dio el nombre de pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [4] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Marina Real Canadiense y fue adoptado más tarde ese año. [5]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que era notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble del de una corbeta a 7200 millas náuticas (13 300 km) a 12 nudos. [5] Entre otras lecciones aplicadas al diseño estaba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos, incluyendo un montaje doble de 4 pulgadas a proa y uno de 12 libras a popa. [4] Inicialmente, 15 fragatas canadienses estaban equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas a proa, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas fueron finalmente mejoradas al montaje doble. [5] Para los objetivos submarinos, la fragata clase River estaba equipada con un mortero antisubmarino Hedgehog y rieles para cargas de profundidad a popa y cuatro lanzadores montados a los lados. [4]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Marina Real Canadiense en llevar el transmisor de sonar de eco de abanico horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió al buque mantener contacto con los objetivos incluso mientras disparaba a menos que un objetivo fuera alcanzado. El equipo mejorado de radar y radiogoniometría mejoró la capacidad de la RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [4]
Canadá ordenó originalmente la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [4] [5] El diseño era demasiado grande para los astilleros de los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del río San Lorenzo . [5] En total, Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas, incluidas diez para la Marina Real que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [4]
Stormont se unió a la Flota Atlántica de la RCN en Halifax, Nueva Escocia, bajo el mando de George Myra, un experimentado capitán mercante de antes de la guerra que había servido como capitán suplente de la famosa goleta Bluenose . [6] Después del entrenamiento en St. Margarets Bay, Nueva Escocia , fue asignada para escoltar al grupo EG 9 desde Derry en marzo de 1944. Sirvió como uno de los 57 buques de la RCN para apoyar la Operación Neptuno , la invasión anfibia de Normandía , Francia , que formaba parte del Día D ( Operación Overlord ) en junio de 1944. [2] [6]
En julio de 1944, remolcó el dañado HMCS Matane (K444) a Plymouth después de que el Matane hubiera sido alcanzado por una bomba planeadora. [2] En octubre de 1944 escoltó un convoy a Gibraltar y en diciembre, convoyes en la ruta Murmansk a Kola Inlet . [2] [6] Durante este período, Stormont pasó un récord de 63 días en el mar, el período activo más largo de cualquier fragata durante la guerra. [7] Regresó a Canadá a principios de 1945 para comenzar una reparación de tropicalización en Shelburne, Nueva Escocia , en preparación para el servicio en el Océano Pacífico . La reparación, que comenzó en junio de 1945, se canceló el 20 de agosto debido a la rendición de Japón . [2] Fue dada de baja por la RCN el 9 de noviembre de 1945 y puesta en reserva. [2] [3]
Originalmente vendido en 1947 para su conversión en un barco mercante, Stormont fue revendido al magnate naviero griego Aristóteles Onassis en 1951. Fue sometido a una reconstrucción de cuatro millones de dólares como el yate de lujo Christina , llamado así en honor a su hija Christina Onassis . [8] Fue enviado a Kiel, Alemania para la reconstrucción. [6] Christina fue equipado con una piscina de tamaño completo, una escalera de caracol y 19 camarotes lujosos. [7] Se convirtió en un destino popular para las celebridades y fue el sitio de la recepción de la boda de Rainiero III, Príncipe de Mónaco y la actriz, Grace Kelly . [8]
Tras la muerte de Aristóteles Onassis en 1975, su hija Christina heredó el barco y lo donó al gobierno griego en 1978 para que sirviera como yate presidencial. Como tal, fue rebautizado como Argo y, con el tiempo, se dejó deteriorar y deteriorar. En 1998, fue comprado por otro armador griego, John Paul Papanicolaou , quien lo restauró y lo rebautizó como Christina O. [ 2] En agosto de 2024, todavía estaba en funcionamiento. [8]