La estación Woodleigh MRT es una estación subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) de la línea Noreste (NEL), en Bidadari , Singapur. La estación está debajo de Upper Serangoon Road, cerca del cruce con Upper Aljunied Road. Las áreas atendidas incluyen Bidadari Estate y Stamford American International School .
Woodleigh se anunció por primera vez junto con las 16 estaciones NEL en marzo de 1996. Aunque se completó junto con el resto de NEL en junio de 2003, la estación permaneció cerrada debido a la falta de desarrollos locales. Finalmente se inauguró en junio de 2011. Como ocurre con la mayoría de las estaciones NEL, es un refugio designado por la Defensa Civil . La estación Woodleigh presenta una obra de arte pública de Art-in-Transit Slow Motion de April Ng, que representa a los viajeros en su vida diaria, en 30 paneles de zinc.
El proyecto de la Línea Noreste (NEL), que se propuso por primera vez en 1984, [4] recibió la aprobación del gobierno en enero de 1996. [5] La estación Woodleigh estaba entre las dieciséis estaciones NEL anunciadas por el ministro de Comunicaciones , Mah Bow Tan, en marzo de ese año. [6] Para minimizar los costos operativos, no se planeó abrir Woodleigh junto con las otras estaciones de NEL. [7] Se pretendía construir sólo la estructura estructural de la estación Woodleigh, pero luego se decidió construirla por completo, ya que habría sido más costoso esperar hasta más tarde para completar la estación a partir de la estructura estructural. [8]
El contrato para la construcción de la estación y 2,5 km (1,6 millas) de túneles perforados se adjudicó a una empresa conjunta formada por Wayss & Freytag, Econ Corporation y Chew Eu Hock Construction. El contrato de 317 millones de dólares singapurenses (342 millones de dólares estadounidenses en 2022) incluía la construcción de la estación adyacente Serangoon y un viaducto vehicular a lo largo de Upper Serangoon Road. [8] [9] Aunque la estación estaba completamente equipada y lista para operar en 2003, [8] el ministro de transporte, Yeo Cheow Tong, explicó en julio que la estación podría no abrir hasta dentro de siete u ocho años. [10] La estación comenzaría a funcionar una vez que el área a su alrededor estuviera suficientemente desarrollada. [11] [12]
Con los preparativos para la apertura de la estación en curso desde la segunda mitad de 2010, el corresponsal de transporte de The Straits Times, Christopher Tan, especuló que la estación se abriría a mediados de 2011 para dar servicio a nuevos desarrollos en el área. [13] En una sesión parlamentaria en marzo, el Ministro de Transporte Raymond Lim confirmó que la estación Woodleigh abriría el 20 de junio de 2011. [12] [14] [15] Antes de su apertura, la estación fue renovada y repintada, y el personal de SBS Transit realizó pruebas. Equipamiento e iluminación de la estación. [16] [17]
El día de la inauguración, varios viajeros, que no sabían que la estación Woodleigh había abierto, bajaron allí por accidente, con la intención de bajarse en la estación adyacente Serangoon. El operador SBS Transit desplegó varios empleados para ayudar a los confusos viajeros. [18] [19]
El 18 de abril de 2017, la estación Woodleigh estuvo cerrada durante aproximadamente tres horas después de que se encontrara una sustancia sospechosa en varias áreas de la estación. Todos los trenes se saltaron la estación Woodleigh durante el cierre. La estación reabrió sus puertas a las 4:20 pm después de que la policía estableciera que la sustancia era harina para hornear. [20] [21] Las autoridades arrestaron a un hombre de 69 años ese mismo día por "causar alarma pública" [22] y convocaron a otros dos hombres para ayudar con las investigaciones policiales. La investigación reveló que los tres hombres eran miembros del grupo de corredores Seletar Hash House Harriers , que pretendían marcar un camino para que lo siguieran otros corredores (conocido como "hashing"). [22] [23] El hombre responsable fue multado con 1.000 dólares singapurenses (746,3 dólares estadounidenses) por causar molestias públicas . [24] [25]
La estación Woodleigh sirve a la línea noreste (NEL) del MRT de Singapur y se encuentra entre las estaciones Potong Pasir y Serangoon. El código de la estación es NE11. [26] Al ser parte de NEL, la estación es operada por SBS Transit. [27] La estación funciona todos los días aproximadamente desde las 6:00 am hasta las 0:15 am. [28] [29] Las frecuencias de los trenes varían de 2,5 a 5,0 minutos. [30] La estación está debajo de Upper Serangoon Road, cerca del cruce con Upper Aljunied Road. [1] La estación tiene tres entradas y da servicio a Stamford American International School , Mount Vernon Columbarium y Mount Vernon Sanctuary, junto con varios desarrollos residenciales en el área, como Avon Park. [28] La estación Woodleigh también prestará servicio a la urbanización pública en desarrollo Bidadari . [31] La estación está al lado de Woodleigh Residences, un próximo desarrollo comercial y residencial integrado que forma parte del futuro centro de la ciudad de la finca que incluirá un intercambio de autobuses. [32] [33] [34]
Cada una de las tres entradas tiene un dosel curvo con lamas de aluminio; estos están comunicados con las paradas de taxis y autobuses cercanas a la estación. Las ventanas en las entradas permiten a los viajeros tener una vista de los alrededores de la estación. [35] La estación está designada como refugio de Defensa Civil (CD): [36] [37] está diseñada para albergar al menos a 7.500 personas y resistir ataques aéreos y químicos. El equipo esencial para las operaciones en el refugio del CD está montado sobre amortiguadores para evitar daños durante un bombardeo. Cuando se interrumpe el suministro eléctrico al refugio, hay generadores de respaldo para mantener las operaciones en marcha. [38] El refugio cuenta con cámaras de descontaminación incorporadas y baños secos con contenedores de recolección que enviarán los desechos humanos fuera del refugio. [39]
Como todas las demás estaciones NEL, las plataformas son accesibles para sillas de ruedas. Un sistema táctil , compuesto por baldosas con montantes elevados redondeados o alargados, [40] guía a los viajeros con discapacidad visual a través de la estación. [2] Rutas táctiles dedicadas conectan las entradas de la estación con los andenes. [28] [41]
Encargado como parte del programa Art-in-Transit de la red MRT, una exhibición de obras de arte públicas en la red MRT, Slow Motion de April Ng se exhibe en las paredes de la estación en el nivel de la explanada. [42] Una "instantánea" de la vida urbana de Singapur, [43] [44] la obra está impresa en treinta paneles de zinc y representa a los viajeros en su vida diaria. [35]
Ng había utilizado previamente el fotograbado para crear fotografías de sus amigos como regalo de despedida; Los regalos fueron bien recibidos y por eso decidió utilizar nuevamente la técnica para cámara lenta . [35] Ng utilizó fotografías que mostraban la diversidad de la cultura de Singapur, representando a personas de todas las razas y edades. Ella misma tomó las fotografías, utilizando al personal de LTA y al equipo de construcción de la estación Woodleigh como sujetos, junto con fotografías de sus amigos, su esposo y su hijo. La LTA quería que las obras de Art-in-Transit tuvieran un elemento de "señalización" para ayudar a guiar a los viajeros hacia los andenes o fuera de la estación, y Ng intentó lograrlo asegurándose de que algunas de las fotos fueran de personas moviéndose en la estación. dirección apropiada. [45]
Ng eligió zinc en lugar de cobre porque las fotografías que tomó se reproducían mejor en zinc. La elección del zinc encaja bien con el diseño de la estación, que utilizó zinc en los materiales del techo. La alta humedad de Singapur causó problemas durante el proceso de fotograbado. Para crear las imágenes fue necesario aplicar una película de polímero sobre las placas de zinc. La humedad hizo que la película se adhiriera inmediatamente a las placas, por lo que no se pudo ajustar. Ng pudo resolver el problema rociando la película y las placas con agua antes de aplicar la película. [44]