El condado de Brevard, Florida (ubicado en el este de Florida central), opera un sistema de carreteras del condado que sirven a todas las partes del condado. El Departamento de Obras Públicas del Condado de Brevard, División de Carreteras y Puentes, es responsable del mantenimiento de todas las carreteras del Condado de Brevard. La mayoría de las carreteras del condado son calles urbanas y caminos rurales.
Los números y rutas de todas las carreteras de Florida los asigna el Departamento de Transporte de Florida (FDOT), mientras que los números de las carreteras de los condados los asignan los condados, con la orientación del FDOT. [1] A las rutas norte-sur generalmente se les asignan números impares, mientras que a las rutas este-oeste generalmente se les asignan números pares. [2]
CR 3 (antigua SR 3 [3] ) es una carretera de norte a sur. Comienza en una intersección con SR 513 en Indian Harbor Beach y termina en una intersección con SR 520 en Merritt Island, Florida .
Durante los primeros cinco kilómetros, la ruta es extremadamente estrecha, reduciéndose a 1,5 carriles en algunos casos. Como consecuencia, el límite de velocidad es de 40 km/h. [4] Más tarde, el límite de velocidad aumenta a 35 mph. Brevemente en el cruce de la autopista con Florida State Road 404 , la carretera es una carretera dividida de cuatro carriles. [5] Después del cruce de la autopista, la carretera se estrecha a dos carriles. La carretera gira a la izquierda alrededor de Georgianna para seguir Tropical Trail. La carretera se conoce localmente como Banana River Drive durante la primera media milla y Tropical Trail durante la distancia restante. [6] [7]
Toda la ruta se encuentra en Merritt Island , condado de Brevard .
CR 5A (antigua Florida State Road 5A [3] ), conocida localmente como Deering Parkway , es una carretera de condado de 1,06 millas (1,71 km) de largo ubicada completamente dentro del Refugio de Caza del Condado de Brevard en la comunidad no incorporada de Scottsmoor .
La carretera comienza en la salida 231 de la I-95 y viaja hacia el noreste a través de bosques hasta terminar en una intersección con la US 1 . [8] La carretera es la ruta del condado más al norte del condado de Brevard, ubicada a solo 1,6 km (1 milla) de la línea del condado de Volusia . [9] La ruta es súper dos directamente en frente del cruce de diamantes con la I-95, que luego se condensa en una carretera indivisa de dos carriles por el resto de su existencia. Si bien es breve, el límite de velocidad es de 45 mph. [10]
Toda la ruta se encuentra en Scottsmoor , condado de Brevard .
CR 402 (antigua SR 402 [3] ) une la US 1 en Titusville con Kennedy Parkway en Merritt Island NWR .
CR 405 (antiguo SR 405 [3] ) existe en dos segmentos. El más septentrional, sin firmar y bastante desconocido, une Norwood Avenue en Titusville con Singleton Avenue en Mims . El segundo, también sin firmar y relativamente desconocido, une el final de la SR 405 con Space Commerce Parkway sobre la NASA Causeway . [11]
CR 406 (antigua SR 406 [3] ) une Carpenter Road con la I-95 en Titusville .
CR 502 (antigua SR 502 [12] ) une la I-95 y la SR 519 en Rockledge con la US 1 .
CR 503 (antigua SR 503 [3] ) une la SR 501 en Cocoa con la US 1 .
CR 507 (antigua SR 507 al norte de la US 192 [3] ) es un par de extensiones de State Road 507 al norte desde la US 192 en Melbourne hasta la US 1 y al sur desde la SR 514 en Palm Bay hasta el condado de Indian River .
County Road 509 (antes SR 509 [3] ) es una importante vía de norte a sur en el sur y centro del condado de Brevard, Florida . La carretera se extiende 19 millas (31 km) desde Palm Bay hasta Viera . Al norte de New Haven Avenue ( US 192 / SR 500 ) en West Melbourne, CR 509 se conoce localmente como Wickham Road; al sur de la autopista estadounidense, el nombre de su calle es Minton Road (en las décadas de 1980 y 1990, esta sección de 5,6 millas (9,0 km) de la actual CR 509 fue firmada por el Departamento de Transporte de Florida como State Road 509 ).
Transporta hasta 37.960 vehículos diarios. [13]
El actual término sur de County Road 509 es una intersección con Malabar Road ( CR 514 , una extensión hacia el oeste de State Road 514 ); el término norte es un intercambio con la Interestatal 95 ( SR 9 ) en medio de Pineda, Suntree y Viera .
La sección norte de la carretera lleva el nombre de la familia Wickham, incluido John Q. Wickham, un topógrafo del condado de Brevard y Joe Wickham , un destacado político del condado de Brevard. Joe Wickham trabajó con el condado para despejar la ruta en la década de 1950. Dado que la carretera conducía a una zona no urbanizada, algunos vieron el proyecto con escepticismo. Sin embargo, la carretera planificada tenía sentido porque discurría entre dos tramos 36 y 37, que efectivamente dividían el condado por la mitad. [14] Una vez finalizada, la carretera condujo al desarrollo de Suntree y Viera a finales de la década de 1970. [14] El desarrollo en el área de la terminal norte se recuperó considerablemente con la finalización de la I-95.
En 1929, Malabar Road se amplió hacia el norte. [15] Más tarde, esta sección norte de Malabar fue redesignada como Minton Road, llamada así en honor a Alton M. Minton, propietario de una farmacia en el centro comercial Mintons Corner. En 1957, los lugareños se referían al área por la que pasaba esta carretera como Minton's Corner. [16] A principios de la década de 1980, el condado de Brevard ejerció dominio eminente y compró 18 casas para limpiar terrenos en un proyecto de mejora de carreteras cerca de la intersección entre las carreteras Wickham y Minton. [17] Este proyecto alineó Minton Road con Wickham Road.
En 2013, un comisionado del condado informó que Minton es probablemente la ruta más transitada del condado. Agregó que estaba fallando por falta de mantenimiento adecuado. [18]
County Road 511 (antigua SR 511 [3] ) consta de una calle de norte a sur y una avenida de este a oeste en el área de Melbourne, Florida . La carretera de 13,0 km (8,1 millas) se conoce localmente como John Rodes Boulevard y Aurora Road. El término sur de CR 511 es una intersección con New Haven Avenue ( US 192 - SR 500 ) en June Park , justo fuera de los límites de la ciudad de West Melbourne y a tres cuadras de un cruce de diamantes entre New Haven Avenue y la Interestatal 95 ( SR 9 ). ; el término este es una intersección con Harbour City Boulevard ( US 1 - SR 5 ) en la sección Eau Gallie de Melbourne.
John Rodes Boulevard se extiende cuatro millas (6 km) de norte a sur entre la US 192 y Aurora Road, que continúa la CR 511 como una calle comercial y residencial de este a oeste. Hasta finales de la década de 1990, las 3,0 millas (4,8 km) más al sur de CR 511/John Rodes Boulevard (al sur de Eau Gallie Boulevard/ SR 518 ) estaban firmadas por el Departamento de Transporte de Florida como State Road 511 . La antigua State Road sirve como vía de acceso a la I-95. Las 3,0 millas (4,8 km) más al sur de John Rodes Boulevard tienen varias comunidades a lo largo. Uno de ellos es Hammock Trace Preserve, que está aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al sur de Eau Gallie Blvd en John Rodes Blvd.
Si bien Aurora Road ha mantenido su importancia como avenida comercial y residencial, el carácter de John Rodes Boulevard ha cambiado desde la década de 1980 debido al crecimiento de la población en June Park, Melbourne, West Melbourne y la cercana Palm Bay . La urbanización ha reemplazado gran parte del bosque en ambos lados de la antigua SR 511 a medida que los árboles dieron paso a parques industriales y comerciales , parques de casas rodantes y desarrollos residenciales suburbanos .
John Rodes Boulevard lleva el nombre de John B. Rodes, un político local. [19] Aurora Road inicialmente se llamó 5th Street cuando se estableció por primera vez la ciudad de Eau Gallie. [20] Más tarde, un residente local la rebautizó como Aurora Road en honor a su ciudad natal en Illinois. [21]
CR 514 (antigua SR 514 [3] ) une el final de CR 509 con la I-95 en el extremo oeste de SR 514 en Palm Bay .
CR 515 (antigua SR 515 [3] ) une la US 1 en Rockledge con la US 1 en Sharpes . La carretera es ampliamente conocida por los lugareños como "La carretera escénica" porque discurre a lo largo de la laguna Indian River .
County Road 516 (antigua SR 516 [3] ), conocida localmente como Palm Bay Road, es una antigua carretera estatal en el condado de Brevard , ubicada íntegramente en Palm Bay . Entre CR 509 y State Road 507 , forma la frontera sur de las ciudades de West Melbourne y Melbourne . CR 516 tiene principalmente 6 carriles de ancho.
El término occidental se encuentra en una intersección de CR 509 en Palm Bay, a solo 262 pulgadas al sur de West Melbourne . Justo al oeste de la Interestatal 95 , una vía de acceso llamada Culver Drive sale de Emerson Drive y proporciona acceso a la Interestatal 95 para los residentes de Palm Bay delimitada por CR 509 , SR 514 , Interestatal 95 y la propia Palm Bay Road . En la Interestatal 95 , Palm Bay Road forma un paso elevado que tiene el nombre "Palm Bay" a ambos lados del paso elevado . Fue erigido en 2002 y modificado desde entonces. El término este está en una intersección con FL 507 en el este de Palm Bay.
Toda la ruta se encuentra en Palm Bay, condado de Brevard .
CR 5054 une el extremo este de SR 5054 en CR 509 con US 1 en Melbourne .