Stellantis Canada (anteriormente FCA Canada, Inc. y Chrysler Canada ) es la subsidiaria de propiedad total de Stellantis a través de su división norteamericana que opera en Canadá. Constituida en 1925, Chrysler Corporation de Canadá adquirió una planta de Maxwell-Chalmers en Windsor, Ontario, que se había utilizado para fabricar algunos modelos de Chrysler el año anterior. Inicialmente llamada Chrysler Canada, Ltd, el nombre de la empresa cambió a DaimlerChrysler Canada Inc. tras la fusión de los dos conglomerados automotrices matrices. En agosto de 2007, la empresa pasó a llamarse Chrysler Canada Incorporated cuando Cerberus Capital Management compró el 80,1% de su empresa matriz Chrysler .
FCA Canadá tiene tres plantas de fabricación en funcionamiento en Canadá y fabricó 535.878 automóviles y camiones en 2002. En 2007, la empresa vendió 232.688 vehículos en el mercado canadiense. En 2012, las ventas de Stellantis Canadá fueron 243.845, un aumento del 6% con respecto a 2011; esto colocó a la empresa en el puesto número 2 de ventas para Canadá. [ cita necesaria ]
FCA Canadá se fundó a mediados de junio de 1925 y contaba con 181 empleados. [1] Se produjeron 7.857 vehículos en el primer año. [1]
Plodge , un acrónimo de los nombres Plymouth y Dodge , es un nombre utilizado informalmente para referirse a los vehículos que Chrysler Canada construyó con una mezcla de piezas de Plymouth y Dodge estadounidenses para los mercados canadiense y de exportación . Esta práctica permitió a los concesionarios de Canadá ofrecer una gama más amplia de vehículos a un costo de desarrollo más bajo en el mercado canadiense relativamente pequeño. [ cita necesaria ] Por ejemplo, un Plymouth con parrilla y luces traseras Dodge se convirtió en un Dodge sin el gasto de equipar un vehículo para el mercado. En el Dodge Dart presentado en 1960, sólo se compartían los interiores; Los Darts 1960-61 del mercado canadiense tenían tableros de Plymouth. El Dodge Monaco de 1965 a 1966 usaba una carrocería Dodge, con un tablero y molduras interiores Plymouth Fury . [ cita necesaria ] Sin embargo , no todos los vehículos fabricados por Chrysler en el mercado canadiense fueron diseñados con insignias de esta manera; El DeSoto Diplomat , por ejemplo, un Dodge Dart rebautizado, nunca se vendió en Canadá, donde los DeSoto eran similares a los modelos estadounidenses. El DeSoto Adventurer canadiense de 1960 se parecía al DeSoto estadounidense de 1960, pero usaba la tapicería y los paneles de las puertas del Chrysler Saratoga de 1960 . [ cita necesaria ]
El Valiant fue vendido por los concesionarios de Dodge y Plymouth como una marca separada, como era el plan original en los Estados Unidos. Los Valiants canadienses de 1960 a 1962 eran sustancialmente iguales a los modelos estadounidenses, con pequeñas diferencias en equipamiento y equipamiento mecánico. 1963-64 Los Valiants canadienses tenían chapa frontal del Valiant estadounidense en la carrocería del Dart estadounidense. Los Valiants canadienses de 1965 estaban disponibles en toda la gama de tamaños y modelos ofrecidos en los modelos American Valiant y Dart, pero todos los autos del mercado canadiense usaban grupos de instrumentos Dart y tenían la insignia "Valiant". Para 1966, el Valiant Barracuda fue la única oferta en Canadá con la distancia entre ejes de 106 pulgadas (269,2 cm) del Valiant estadounidense, sin ninguna camioneta Valiant en Canadá para 1966. [ cita necesaria ]
Los vehículos "Plodge" incluyen:
Una vez que el Acuerdo sobre Productos Automotrices entre Canadá y Estados Unidos (el "Pacto del Automóvil") entró en vigor en 1967, prácticamente todas las diferencias dejaron de existir entre los productos Chrysler estadounidenses y canadienses. Sin embargo, hasta principios de la década de 2000, la distribución de modelos dentro y entre marcas era a veces diferente en Canadá que en los EE. UU. El Dodge y el Plymouth Neon se vendían en Canadá como Chrysler Neon; Dodge Dynasty e Intrepid también recibieron la insignia y se vendieron como modelos Chrysler en Canadá. En 2003 se puso fin a esta práctica y las gamas de marcas y modelos de EE. UU. y Canadá están totalmente alineadas.
Históricamente, Stellantis Canada vendía vehículos de las marcas Dodge, Plymouth, Chrysler, DeSoto, Valiant e Imperial . Actualmente hay cuatro marcas: Dodge, Ram, Jeep y Chrysler. Dodge es la línea principal de automóviles y camionetas, Jeep es la principal gama de SUV, Chrysler es la línea premium y Ram es la gama de camionetas y SUV basadas en camionetas.
Stellantis Canada tiene otras operaciones en Canadá: