Guillermo " Bill " Vidal (nacido el 19 de julio de 1951) [ cita requerida ] es un autor cubanoamericano y funcionario de carrera [2] que se desempeñó como el 44º alcalde de Denver, Colorado .
Vidal se desempeñó como vicealcalde bajo el gobierno de John Hickenlooper hasta que Hickenlooper renunció a su cargo de alcalde para convertirse en gobernador de Colorado . Vidal prestó juramento como alcalde el 12 de enero de 2011 y ocupó el cargo hasta el 18 de julio de 2011, cuando prestó juramento su sucesor , Michael Hancock .
Después de pasar de diputado a alcalde, Vidal no se postuló para el cargo, y optó en cambio por servir sólo hasta que se pudiera elegir un nuevo alcalde. [3] [4]
Después de su servicio como alcalde de Denver, se convirtió en presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio Hispana del Área Metropolitana de Denver. [5]
Bill Vidal es oriundo de Camagüey , Cuba , donde nació de Roberto y Marta Vidal. Él y sus hermanos llegaron a los Estados Unidos en 1961 a través de la Operación Peter Pan . Los hermanos fueron enviados a vivir al Orfanato del Sagrado Corazón en Pueblo, Colorado , y se reunieron con su familia cuatro años después.
Vidal obtuvo una licenciatura en ingeniería civil de la Universidad de Colorado . Es un ingeniero profesional registrado con más de 30 años de experiencia en el sector público del gobierno estatal y municipal.
Guillermo Vidal trabajó durante 23 años en el Departamento de Transporte de Colorado . Comenzó como ingeniero de diseño de carreteras y ascendió hasta el puesto de director ejecutivo bajo el gobernador Roy Romer . Su carrera en el CDOT incluyó ser ingeniero de distrito de la Región II, director de transporte de la Región VI y 5 años como director ejecutivo . Como director ejecutivo, implementó un esfuerzo de reingeniería de todos los procesos de diseño y construcción de proyectos, completó el primer transporte multimodal a nivel estatal y estableció la primera política de calidad del aire para el estado.
De 1999 a 2004, Bill se desempeñó como director ejecutivo del DRCOG. Vidal completó la reestructuración de la organización para reducir la burocracia y aumentar la energía y la participación. Logró un consenso entre los 50 miembros del DRCOG (9 condados; 41 municipios) que adoptaron por unanimidad el Plan de Transporte de 20 años y el Plan de Agua Limpia. Dirigió la inversión de $40 millones en proyectos regionales, incluido el ramal de tren ligero de Central Platte Valley [7] y la estación Denver Union .
Bill Vidal pasó a ser gerente de obras públicas de la ciudad y el condado de Denver, cargo que también incluía ser vicealcalde. Durante su mandato en Denver, Vidal negoció un importante acuerdo de franquicia de 50 mil millones de dólares a 20 años con Xcel Energy . También presentó un amplio programa de construcción de calles y puentes para la ciudad, y desarrolló los primeros planes maestros de alcantarillado pluvial y alcantarillado sanitario de la ciudad. Con su experiencia en planificación estratégica en CDOT, desarrolló el primer Plan Estratégico de Transporte de Denver, que incluía un plan de transporte multimodal. También supervisó la finalización de los proyectos de construcción y expansión del Centro de Convenciones de Colorado de Denver y el Museo de Arte de Denver , proyectos que totalizaron más de 500 millones de dólares en costos.