BRP Andrés Bonifacio (PF-7) [3] fue una fragata de la Armada de Filipinas en servicio desde 1976 hasta 1985. Fue uno de los seis ex- lanzadores de hidroaviones pequeños de clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos /ex- cortadores de alta resistencia de clase Casco de la Guardia Costera de los Estados Unidos recibidos de los Estados Unidos después de la Guerra de Vietnam, dos de los cuales fueron adquiridos para suministrar piezas de repuesto para los otros cuatro. Andrés Bonifacio fue considerado el buque líder de su clase en la Armada de Filipinas, y ella y sus tres buques gemelos comisionados fueron los buques de combate de la Armada de Filipinas más grandes de su tiempo.
En julio de 2016, la Armada filipina recibió una fragata más nueva de la Guardia Costera de los EE. UU., también denominada BRP Andres Bonifacio (FF-17). [4]
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El Andrés Bonifacio fue construido en los Estados Unidos por el astillero Lake Washington Shipyard en Houghton , Washington , como el buque de apoyo a hidroaviones de la clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos USS Chincoteague (AVP-24) . Fue puesto en servicio en abril de 1943, operó en apoyo de la campaña de Nueva Guinea y en el Pacífico central durante la Segunda Guerra Mundial y operó en Okinawa y en China después de la guerra. Fue dado de baja en diciembre de 1946 y colocado en reserva.
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En 1949, la Marina de los EE. UU. prestó el Chincoteague a la Guardia Costera de los Estados Unidos , en la que fue comisionado como el cúter de la Guardia Costera de la clase Casco USCGC Chincoteague (WAVP-375) . Fue reclasificado como cúter de alta resistencia , redesignado WHEC-375, y transferido permanentemente de la Marina a la Guardia Costera en 1966. Su deber principal era patrullar las estaciones oceánicas en el Océano Atlántico Norte , proporcionando datos meteorológicos y participando en operaciones de búsqueda y rescate y de aplicación de la ley . La Guardia Costera lo desmanteló en junio de 1972.
Debido al Programa de Vietnamización del Gobierno de los Estados Unidos , el Chincoteague fue transferido a Vietnam del Sur en junio de 1972 y comisionado en la Armada de la República de Vietnam como buque patrullero RVNS Lý Thường Kiệt (HQ-16) . Participó en la Batalla de las Islas Paracel contra barcos de la República Popular China el 19 de enero de 1974.
Cuando Vietnam del Sur se derrumbó al final de la Guerra de Vietnam a fines de abril de 1975, el Lý Thường Kiệt huyó a la bahía de Subic en Filipinas , repleto de refugiados survietnamitas . El 22 y el 23 de mayo de 1975, un equipo de la Guardia Costera de los Estados Unidos inspeccionó el Lý Thường Kiệt y cinco de sus barcos gemelos, que también habían huido a Filipinas en abril de 1975. Uno de los inspectores señaló: "Estos barcos trajeron varios cientos de refugiados y generalmente están infestados de ratas. Están en una condición sucia y deplorable. Bajo cubierta generalmente se compararía con una barcaza de basura". [5]
Después de limpiar y reparar el Lý Thường Kiệt , los Estados Unidos lo transfirieron formalmente a la República de Filipinas el 5 de abril de 1976.
La antigua Lý Thường Kiệt fue puesta en servicio en la Armada de Filipinas como fragata RPS Andrés Bonifacio (PF-7). En junio de 1980 [6] su prefijo fue cambiado de "RPS" a "BRP", y pasó a llamarse BRP Andrés Bonifacio (PF-7) . Se informó que fue dada de baja en junio de 1985, [7] aunque todavía figuraba como "activa" en julio de 1993. [8]
Andrés Bonifacio se hizo conocido como el barco en el que el coronel renegado Gregorio "Gringo" Honasan , líder de un golpe de Estado casi exitoso contra el gobierno de Corazón Aquino , fue detenido después de su captura en diciembre de 1987. Junto con su escolta de 13 hombres, escapó el 2 de abril de 1988. [9]
La Armada filipina hizo planes para reactivar al Andrés Bonifacio como buque insignia de la flota auxiliar en 1995, [10] [11] pero esto nunca se llevó a cabo debido a la falta de fondos.
El Andrés Bonifacio acabó hundiéndose en su zona de atraque en el Fuerte San Felipe, parte de la Base Naval de Sangley Point en la ciudad de Cavite , en Luzón . Fue reflotado y finalmente vendido para desguace en 2003. La venta de su casco ayudó a la Armada de Filipinas a financiar un programa de modernización para sus tres corbetas de la clase Jacinto . [ cita requerida ]
Se realizaron cambios en la clase Andrés Bonifacio en comparación con su diseño original durante su servicio en la Armada de los Estados Unidos , la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Armada de la República de Vietnam . Los barcos pasaron a la Armada de Filipinas con menos armas a bordo y viejos radares de búsqueda de superficie, y estos fueron abordados más tarde por la Armada de Filipinas a través de programas de modernización, incluida la adición de una plataforma de aterrizaje para helicópteros en 1979.
El cañón Mk. 12 de 5 pulgadas/38 calibres (127 mm) era el arma principal de Andrés Bonifacio . Estaba montado en un anillo de base cerrado Mark 30 Mod 0 y tenía un alcance de hasta 18.200 yardas (16.600 m). El cañón era de doble propósito, capaz tanto de guerra antisuperficie como antiaérea . También llevaba dos cañones antiaéreos gemelos Mk. 1 Bofors de 40 mm L/60 y dos cañones antiaéreos Bofors de 40 mm L/60 individuales, cuatro cañones Oerlikon gemelos de 20 mm, cuatro ametralladoras multipropósito M2 Browning de calibre .50 (12,7 mm) y dos morteros de 81 mm. [12]
El sistema de radar instalado incluye el radar de búsqueda y navegación de superficie Sperry AN/SPS-53 que reemplaza al AN/SPS-23 previamente instalado, mientras que conserva el radar de búsqueda aérea AN/SPS-29D y el sistema de radar de control de fuego Mk.26 Mod.1. [2]
Hatch and Kirk, Inc., agregó una cubierta para helicópteros en popa en 1979. [13] Aunque el barco no tenía ninguna aeronave asignada permanentemente y no podía brindar servicio a los helicópteros visitantes, la cubierta para helicópteros podía acomodar un helicóptero visitante MBB Bo 105 C, utilizado por la Armada de Filipinas para fines utilitarios, de exploración y de patrulla marítima.
El barco estaba propulsado por dos motores diésel Fairbanks-Morse 38D con una potencia combinada de alrededor de 6200 caballos de fuerza de freno (4,63 megavatios ) que impulsaban dos hélices . Los motores principales podían propulsar el barco de 1766 toneladas de desplazamiento (carga estándar) a una velocidad máxima de alrededor de 18 nudos (33 km/h). El barco tenía un alcance máximo de 8000 millas náuticas (14 820 km) a una velocidad económica de 15,6 nudos (29 km/h). [12]
La Armada filipina hizo planes para modernizar toda la clase de buques con nuevos sistemas de radar y el misil de crucero antibuque de largo alcance BGM -84 Harpoon , pero esto no se materializó debido al empeoramiento de la crisis política y económica en la República de Filipinas a mediados de la década de 1980. [14]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.