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Astra C

El Astra C fue un biplano monomotor francés de 1912, fabricado por la Société Astra en Villacoublay . En 1913, la versión hidroavión triplaza del Astra CM Hydro-avion se utilizó para realizar los primeros vuelos regulares de transporte de pasajeros del mundo.

Diseño y desarrollo

El Astra C fue diseñado inicialmente como un biplano monoplaza, propulsado por un único motor Renault de 50 CV en configuración tractora. Se construyó principalmente con secciones de armazón de madera, cubiertas de lona y reforzadas con alambre. El fuselaje tenía una sección transversal triangular, con un tren de aterrizaje principal con ruedas más patines de morro y de cola. Las alas tenían una envergadura desigual y utilizaban alabeo para controlar el alabeo. [1]

El Astra CM fue desarrollado a partir del Astra C, con un motor más potente y alojamiento adicional para dos observadores, para reconocimiento militar. [1] [2] [3]

El Astra Hydro (un hidroavión Astra CM) fue un desarrollo posterior en 1913, con un motor Renault V-12 de 75 kW (100 hp) y 3 flotadores Tellier (2 flotadores principales de 4,5 m × 1,15 m (14,8 pies × 3,8 pies) y un pequeño flotador de cola). Los elementos del marco de madera fueron reemplazados en gran parte por tubos de acero, y las costillas del ala y los flotadores fueron los principales componentes de madera restantes. [4] Se construyeron al menos dos y un pedido de dos de la Royal Navy (RN), con números de serie 106 y 107 , no se completó. [5]

Historial operativo

Durante las carreras de Saint-Malo, del 14 al 26 de agosto de 1912, Labouret consiguió el primer puesto con el primer CM Hydro. El segundo CM Hydro, propulsado por un motor radial Salmson M.9 refrigerado por agua de 82 kW (110 CV) montado horizontalmente, voló en Mónaco, pero se estrelló.

El 22 de marzo de 1913, utilizando al menos un Astra CM Hydro-avion, el operador francés Compagnie générale transaérienne inició los primeros vuelos regulares de transporte de pasajeros del mundo, operando desde Cannes a Niza . Podían transportar dos pasajeros. El 29 de marzo de 1913, el servicio se extendió a Montecarlo . [6] [7]

Variantes

Astra C
Versión civil, con motor Renault de 50 CV. [8]
Astra CM
Versión militar, con motor Renault de 75 CV o Chenu de 75 CV. [8]
Astra Hidro
Versión hidroavión del Astra CM, con motor Renault de 100 CV . [8]

Operadores

 Francia
 Grecia

Especificaciones (Astra CM)

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ ab Parmentier, Bruno (27 de mayo de 1998). «Astra CM». aviafrance (en francés) . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  2. ^ "Paris Air Show". Vuelo . 3 N.º 52 (157): 1130–1137. 30 de diciembre de 1911 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  3. ^ Naughton, Russell. "The Pioneers: An Anthology: Astra, Astra-Wright". www.ctie.monash.edu.au . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  4. ^ Vuelo, 16 de noviembre de 1912, pág. 1053
  5. ^ Opdycke, Leonard E. (1999). Aviones franceses antes de la Gran Guerra . Atglen: Schiffer Publishing Limited. págs. 28-30. ISBN 0-7643-0752-5.
  6. ^ Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
  7. ^ Jung, Philippe. 2010. Historia aeroespacial de los Alpes Marítimos y Mónaco
  8. ^ abc Jane, Fred T. (1969). Todos los aviones del mundo según Jane, 1913. Nueva York: Arco Publishing Co. p. 79.

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Astra C.