Andrew Doria fue un bergantín [1] comprado por el Congreso Continental en noviembre de 1775. Es más famoso por su participación en la Batalla de Nassau , el primer enfrentamiento anfibio de la Armada Continental y los Marines Continentales , y por ser el primer buque de los Estados Unidos en recibir un saludo de una potencia extranjera.
El 13 de octubre de 1775, el Congreso Continental autorizó la compra del bergantín mercante Defiance . [2] El barco fue adquirido a mediados de noviembre y amarrado en el astillero Wharton and Humphreys en Filadelfia , donde fue convertido en un buque de guerra por Joshua Humphreys ( refuerzo del casco ), John Barry (reequipamiento ) y John Falconer ( artillería y aprovisionamiento) a un costo de £ 296,4 s .6 d . [3] Fue nombrado Andrew Doria en honor al almirante genovés del siglo XVI Andrea Doria . Bajo el mando del capitán Nicholas Biddle , Andrew Doria partió de Filadelfia el 4 de enero de 1776, como buque de guerra en la pequeña flota de Esek Hopkins de cinco buques de guerra recientemente equipados ( Alfred , Andrew Doria , Cabot , Columbus y Providence ), con destino a la bahía de Chesapeake . Entre el 11 y el 17 de febrero, a la flota se unieron la pequeña balandra Fly , la balandra Hornet y la goleta Wasp . [2]
El 17 de febrero de 1776, Hopkins decidió aprovechar la discreción que se le ofrecía y saltarse sus misiones en la bahía de Chesapeake y a lo largo de las costas de las Carolinas . En su lugar, llevó a la flota a las Bahamas para una incursión en la isla de Nueva Providencia para apoderarse de un gran suministro de pólvora que , según se informa, estaba almacenada en los dos fuertes que protegían Nasáu . El 1 de marzo, la flota llegó a la costa de la isla Ábaco , donde el barco Alfred capturó dos pequeñas balandras y Hopkins obtuvo información de los prisioneros de que Nueva Providencia se encontraba indefensa. Hopkins planeó tomar Nasáu por asalto frontal , deslizando su grupo de desembarco de 270 marineros e infantes de marina en el puerto ocultos a bordo de las balandras capturadas. Se esperaba que las tropas estadounidenses no fueran detectadas hasta que comenzara el desembarco y el asalto a Fort Nasáu. El éxito en este esfuerzo permitiría a la flota entrar en el puerto mientras los cañones del fuerte, entonces en manos estadounidenses, mantenían a raya la ciudad. [2]
Los infantes de marina y los marineros se embarcaron en las dos balandras capturadas la tarde del 2 de marzo y se dirigieron a New Providence, con la esperanza de llegar al amanecer. Mientras seguían a las balandras, la flota intentó permanecer fuera de la vista hasta que el grupo de desembarco hubiera asegurado el fuerte. El Andrew Doria , conocido popularmente como el "bergantín negro", se alejó de sus compañeros y se vio en la necesidad de permanecer a la espera hasta que los otros buques de guerra estadounidenses los alcanzaran. Cuando las balandras que transportaban tropas se dirigían al puerto, los cañones del Fort Nassau abrieron fuego. El disparo no alcanzó la meta, pero demostró que la flota estadounidense había sido detectada y que se habían adivinado sus intenciones. Hopkins llamó a sus barcos. [2]
Después de consultar con sus oficiales, Hopkins decidió desembarcar sus tropas a tres kilómetros de Fort Montagu , que protegía los accesos orientales a Nasáu. Los infantes de marina y los marineros desembarcaron el 3 de marzo y marcharon hacia Fort Montagu, cuya guarnición se rindió sin ofrecer ninguna resistencia real. El 4 de marzo, los estadounidenses tomaron Fort Nasáu y la ciudad de Nasáu. La flota permaneció allí durante casi dos semanas, desmantelando los cañones de los fuertes y cargando el material capturado . Durante esta estancia, un gran número de tripulantes de cada barco se vieron afectados por una fiebre virulenta. Esto complicó un problema de salud ya grave causado por un brote de viruela en todos los barcos, excepto en el Andrew Doria, cuya tripulación había sido protegida por inoculación debido a la insistencia previsora de Nicholas Biddle. Como resultado de la inmunización de la tripulación, el Andrew Doria fue seleccionado para servir como barco hospital para la flota y continuó en este papel durante el resto de la expedición. El 16 de marzo, la flota de Hopkin partió de Nassau y se dirigió al norte. [2]
Poco después de la medianoche del 6 de abril de 1776, un vigía del Andrew Doria avistó dos barcos al sureste. Biddle le comunicó el descubrimiento a Hopkins, quien ordenó a la flota que se dirigiera hacia los extraños. El mayor de los barcos no identificados se dirigió hacia los estadounidenses y en poco tiempo estuvo a una distancia que se podía escuchar y se identificó como "... el barco de guerra de su majestad, el Glasgow ...". Una andanada del Cabot contra la fragata británica abrió una feroz lucha en la que los barcos estadounidenses no pudieron luchar como escuadrón. Al intentar evitar una salva del Glasgow , el Cabot cruzó la proa del Andrew Doria , lo que obligó al bergantín de Biddle a virar a babor, lo que evitó la colisión pero lo alejó de la acción. Mientras tanto, el Alfred y el Columbus , los buques de guerra más grandes de Hopkins, se enfrentaron al Glasgow, pero recibieron un castigo peor del que infligieron. [2]
Mientras la tripulación del Andrew Doria preparaba el barco para volver a entrar en combate y abría fuego, el capitán del Glasgow se dio cuenta de que no tenía fuerzas suficientes y decidió mantenerse al norte. El Andrew Doria , seguido a distancia por sus compañeros, lo persiguió y mantuvo una lucha continua con sus cazadores de proa hasta que Hopkins lo llamó para que no condujera su flota hacia un escuadrón de la Marina Real que operaba en aguas de Rhode Island . Cuando la flota estadounidense se hubo reorganizado, se retiró a New London, Connecticut , donde llegó en la mañana del 8 de abril. [2]
Del 9 de abril al 17 de septiembre de 1776, el Andrew Doria patrulló la costa atlántica desde Connecticut hasta Bermudas , capturando varios barcos británicos y leales . El 11 de julio capturó el barco "Nathaniel & Elizabeth". [4] El capitán Biddle ancló su bergantín en Chester, Pensilvania , en la tarde del 17 de septiembre, poniendo fin a su último crucero en el buque de guerra, ya que había sido seleccionado para comandar el Randolph , una de las cuatro nuevas fragatas que se estaban construyendo en Filadelfia para la Armada Continental. El capitán Isaiah Robinson tomó el mando del Andrew Doria . [2]
Robinson navegó a bordo del Andrew Doria por el río Delaware el 17 de octubre de 1776, para un viaje a las Indias Occidentales con el fin de obtener un cargamento de municiones y suministros militares en la isla holandesa de San Eustaquio . Cuando el bergantín llegó a la isla el 16 de noviembre, disparó una salva de 13 cañonazos y recibió una respuesta de Fort Oranje , el primer saludo a una bandera estadounidense a bordo de un buque de guerra estadounidense en un puerto extranjero. [2] [5] Andrew Doria también llevó una copia de la Declaración de Independencia a la isla. [5] El llamado "primer saludo" fue ampliamente difundido en los Estados Unidos en ese momento, y más tarde proporcionó el título del libro de Barbara Tuchman de 1988, The First Salute: A View of the American Revolution .
En su camino de regreso al río Delaware, Andrew Doria se encontró con el balandro HMS Racehorse , de 10 cañones, y bajo el mando del comandante James Jones. Se produjo una acción de dos horas entre un solo barco antes de que el Racehorse chocara contra el . Andrew Doria había perdido cuatro hombres muertos y ocho heridos; las bajas en el Racehorse aparentemente fueron mayores. Andrew Doria se encontró con una nevada británica y asignó a Joshua Barney para que regresara el barco a Filadelfia, pero fue capturado con un timón ensuciado frente a Chincoteage por el HMS Perseus. El capitán liberó a Barney con indulto en Charleston para regresar a Filadelfia a pie durante 19 días. [6] Andrew Doria regresó a Filadelfia, donde la Armada Continental adquirió el Racehorse , al que rebautizó como Surprise . [7]
Andrew Doria estuvo destinado en el río Delaware durante la primavera y el verano de 1777. Después de que el vicealmirante Lord Howe llevara su flota británica al río en septiembre de 1777, Andrew Doria formó parte de las fuerzas encargadas de defender Filadelfia. Tras la ocupación británica de Fort Mifflin el 16 de noviembre, Andrew Doria , con los barcos restantes de la Armada Continental, buscó refugio bajo los cañones de Fort Mercer , en Red Bank, Nueva Jersey . Con la evacuación de Fort Mercer el 20 de noviembre, Robinson dio órdenes al día siguiente de que se quemaran los barcos para evitar su captura. Esto se hizo poco después. [2]
La organización sin fines de lucro Andrew Doria – The First Salute, Inc., está recaudando fondos para construir una réplica funcional de Andrew Doria . [8] El 18 de mayo de 2009, el ayuntamiento de Havre de Grace, Maryland , acordó arrendarle un terreno a la organización para la construcción de un astillero que se ubicará cerca del Museo Susquehanna en Lockhouse, a orillas del río Susquehanna . [9] [10]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .
