stringtranslate.com

Lista de estaciones de MTR

El mapa del sistema MTR

El sistema de tránsito rápido de Hong Kong (MTR) comprende 10 líneas de tren pesado y 98 estaciones a partir de mayo de 2022. La siguiente lista clasifica las estaciones según su línea de servicio. Además de las 98 estaciones de metro que se enumeran en esta página, el sistema MTR también consta de 68 paradas de tren ligero y una terminal de tren de alta velocidad en la ciudad. [1]

El sistema actual se formó tras la fusión con el Ferrocarril Kowloon-Cantón el 2 de diciembre de 2007, cuando las operaciones de la línea ferroviaria del este , la línea ferroviaria del oeste , la línea Ma On Shan y el sistema de tren ligero se transfirieron a la Corporación MTR . La red de tren ligero, que presta servicio exclusivamente a los Nuevos Territorios del noroeste , comprende 12 rutas y 68 paradas. La red se está ampliando y se están proponiendo varias líneas nuevas.

Línea ferroviaria del este

Línea Kwun Tong

Línea Tsuen Wan

Línea de islas

Línea Tung Chung

Expreso al aeropuerto

Línea Tseung Kwan O

Línea Tuen Ma

Línea Disneyland Resort

Línea de la Isla Sur

Notas

  1. ^ En un principio se la llamó estación de Kowloon y era la terminal del ferrocarril Kowloon-Cantón, en sustitución de la antigua estación de Kowloon (terminal) en Tsim Sha Tsui. La estación de Kowloon pasó a llamarse oficialmente estación de Hung Hom en febrero/marzo de 1996. [2]
  2. ^ Originalmente llamada estación Yau Ma Ti; primero renombrada como estación Mong Kok el 1 de enero de 1969, remodelada y parcialmente reabierta el 3 de mayo de 1982, y luego renombrada como estación Mong Kok East el 2 de diciembre de 2007. [3] [4] [5]
  3. ^ abc La estación Mong Kok East de la línea East Rail y la estación Mong Kok de la línea Tsuen Wan y la línea Kwun Tong no están conectadas físicamente. Hay un puente peatonal para trasladarse; el tiempo de viaje es de aproximadamente 10 a 15 minutos a pie.
  4. ^ Las estaciones de Fo Tan y Racecourse son paralelas. La estación Racecourse solo abre cuando se realizan carreras de caballos o algún evento especial en el hipódromo de Sha Tin .
  5. ^ La estación del hipódromo se inauguró para coincidir con la inauguración del nuevo hipódromo de Shatin en esa fecha. La estación se modernizó y reabrió el 1 de octubre de 1985 para coincidir con la inauguración de una nueva tribuna en el hipódromo. [7] [8] [9]
  6. ^ Su precursora fue la estación Ma Liu Shui, que pasó a llamarse estación Universitaria el 1 de enero de 1967. La estación Universitaria fue reconstruida y trasladada ligeramente hacia el mar para conectarse con la electrificación de KCR, y se inauguró el 26 de abril de 1983. [10] [11] [12]
  7. ^ La estación actual es una nueva estación para renovar una antigua. La nueva está a unos 0,8 kilómetros (0,50 millas) al sur de la antigua. La antigua estación Tai Po Market comenzó como una estación de bandera temporal en la inauguración de KCR el 1 de octubre de 1910. [13] El 11 de noviembre del mismo año, se convirtió en una estación de pasajeros. [14] La estación Tai Po Market se convirtió en una estación de estilo chino en 1913, se suspendió como estación de tren el 6 de abril de 1983, [15] y se reabrió como Museo del Ferrocarril de Hong Kong el 20 de diciembre de 1985. [13] [16]
  8. ^ De hecho, se instaló una estación temporal en Lo Wu desde el primer día de operaciones del ferrocarril Kowloon Canton, el 1 de octubre de 1910. [17] El 14 de octubre de 1949 se interrumpió el servicio de trenes directos a China continental después de la captura comunista de Cantón el mismo día, y desde entonces, los pasajeros que iban a China continental tuvieron que bajarse del tren en Lo Wu y cruzar el puente de Lo Wu para tomar otro tren (chino) a Guangzhou desde Shenzhen. Desde entonces, la estación de Lo Wu ha evolucionado gradualmente desde una "parada fronteriza" (en palabras del Informe anual de KCR de 1949/50) hasta una estación terminal adecuada.
  9. ^ Kwu Tung y Lok Ma Chau son estaciones de la línea secundaria Lok Ma Chau , un ramal de la estación Sheung Shui de la línea East Rail . Se propone Kwu Tung.
  10. ^ La estación Tsuen Wan de la línea Tsuen Wan y la estación Tsuen Wan West de la línea Tuen Ma no están conectadas físicamente, pero la línea de autobús público de luz verde 95K (transbordo gratuito con registro inmediato de viaje en la línea Tuen Ma en la tarjeta Octopus ) conecta las dos estaciones. Normalmente se tarda entre 15 y 20 minutos en llegar a pie a la estación Tsuen Wan West.
  11. ^ abcdef La inauguración ceremonial tuvo lugar el 21 de abril de 1997, mientras que la inauguración pública tuvo lugar el 22 de abril de 1997.
  12. ^ abc La estación Kowloon de la línea Tung Chung y la estación Airport Express y Austin de la línea Tuen Ma no están conectadas físicamente. Existe un servicio de traslado peatonal a través de una pasarela; el tiempo de viaje es de aproximadamente 10 minutos a pie.
  13. ^ La estación Tsuen Wan West de la línea Tuen Ma y la estación Tsuen Wan de la línea Tsuen Wan no están conectadas físicamente, pero la línea de autobús público de luz verde 95K (transbordo gratuito con registro inmediato de viaje en la línea Tuen Ma en la tarjeta Octopus ) conecta las dos estaciones. Normalmente se tarda entre 15 y 20 minutos en llegar a la estación Tsuen Wan a pie.

Véase también

Referencias

  1. ^ Low, Christina (27 de enero de 2011). «El sistema ferroviario de tránsito masivo de Hong Kong está preparado para un mayor crecimiento». Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012. Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
  2. ^ Documentos del KCRC [ vagos ] ; la fecha exacta del cambio de nombre está sujeta a más investigaciones
  3. ^ Kung Sheung Daily News , 1 de enero de 1969
  4. ^ Kung Sheung Daily News , 30 de abril de 1982
  5. ^ Wah Kiu Yat Po , 30 de abril de 1982
  6. ^ Tai Kung Po , 5 de mayo de 1982
  7. ^ Kung Sheung Daily News , 8 de octubre de 1978
  8. ^ Tai Kung Po , 8 de octubre de 1978
  9. ^ Informe anual del KCRC de 1985
  10. ^ Tai Kung Po , 15 de septiembre de 1956
  11. ^ Tai Kung Po , 11 de diciembre de 1966
  12. ^ Kung Sheung Daily News , 27 de abril de 1983
  13. ^ Informe anual del ferrocarril Kowloon-Canton de 1910
  14. ^ Horario de KCR del 11 de noviembre de 1910 (Gaceta n.º S 260) que muestra la estación de Tai Po Market por primera vez, mientras que el anterior no mostraba la estación de Tai Po Market
  15. ^ Kung Sheung Daily News , 31 de marzo de 1983
  16. ^ Informe anual de la KCR de 1913
  17. ^ Informe anual del ferrocarril Kowloon-Cantón de 1910, página R3: "En Lo Wu, se construyó una estación temporal para prestar servicio hasta que la sección china esté abierta al tráfico, cuando todos los trenes circularán hasta la estación de unión en Sam Chun [Shenzhen] en la frontera".

Enlaces externos