El USS Elmore (APA-42) fue un transporte de ataque de clase Bayfield en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1943 y 1946. Luego fue vendido al servicio comercial y desguazado en 1971.
Elmore (AP-87) fue botado el 29 de enero de 1943 como Sea Panther por Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi , bajo un contrato de la Comisión Marítima , reclasificado (APA-42) el 1 de febrero; transferido a la Armada el 30 de marzo y puesto en comisión parcial el mismo día para ser trasladado a Maryland Drydock Company , Baltimore para su conversión, y puesto en servicio completo el 25 de agosto de 1943.
El Elmore zarpó de San Diego el 13 de enero de 1944 y desembarcó tropas y equipo en el asalto inicial a las Islas Marshall el 31 de enero de 1944. A principios de febrero se presentó ante la 3.ª Flota en Funafuti , Islas Ellice . Después del entrenamiento en las Islas Salomón , participó en los desembarcos en la isla Emirau el 11 de abril y transportó tropas entre Guadalcanal y Nueva Guinea hasta el 3 de junio. El 4 se puso en marcha para la invasión de las Marianas .
El Elmore desembarcó tropas en el asalto a Guam el 21 de julio de 1944 y permaneció allí para embarcar a los heridos que llevó a Eniwetok . Regresó a las Islas Salomón para entrenarse y luego entró en acción en la primera oleada contra Palaus el 15 de septiembre. Hizo escala en Hollandia para la invasión filipina que se avecinaba y zarpó el 13 de octubre para el asalto a Leyte una semana después. El Elmore desembarcó tropas y carga bajo un intenso fuego y perdió un muerto y cinco heridos.
De regreso a los puertos de Manus y Nueva Guinea, Elmore se preparó para el asalto al norte de Luzón . El 9 de enero de 1945 se encontraba en el golfo de Lingayen para los desembarcos iniciales. Se quedó para apoyar a los cazas en tierra y el 29 de enero desembarcó tropas sin oposición cerca de San Felipe . Regresó a Leyte en febrero para ser el buque nodriza del grupo de barcos y dirigir la descarga de los buques mercantes.
El Elmore zarpó de Leyte el 27 de marzo de 1945 para invadir Okinawa el 1 de abril. Cuatro días después del asalto, llevó a sus heridos a Guam y continuó hasta Seattle para su revisión. Estaba de regreso cuando terminó la guerra y, al llegar a Leyte el 30 de agosto, fue asignado a redistribuir tropas a través de Filipinas. El Elmore realizó dos viajes a Japón para desembarcar tropas de ocupación en Wakayama y Mitsugahama , y luego regresó a los Estados Unidos en misión de "alfombra mágica" con militares elegibles para licenciarse.
Después de un viaje con el mismo deber a las Filipinas desde noviembre de 1945 hasta enero de 1946, fue dado de baja en Mobile, Alabama , el 13 de marzo, y devuelto a la Comisión Marítima para su venta el 15 de mayo de 1946. Después del desmantelamiento, el nombre de Elmore volvió a ser Sea Panther cuando fue arrendado en 1946 para servicio comercial. En 1947 fue rebautizado como China Transport . En 1958 fue rebautizado como Oregon y en 1960 fue rebautizado nuevamente como Idaho . El buque fue devuelto a la Administración Marítima en 1966 y desguazado en Portland, Oregon, en 1971.
Elmore recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.