ARA-A1

Su principal objetivo es comunicar las carreteras N-2 y AP-2 con la N-232 sin necesidad de pasar por la ciudad de Zaragoza.La autopista está financiada con el sistema de peaje en la sombra con una concesión hasta el año 2038.[1]​ En el futuro se pretende ampliar para conformar el Quinto cinturón de Zaragoza (Z-50).Se colapsó y hundió por inundación en 2015,[2]​ estando varios meses cerrada al tráfico.[3]​ En octubre de 2016, la concesionaria presentó el concurso de acreedores debido a la minoración de sus ingresos por la diferencia "abismal" entre lo previsto y el tráfico real, de en torno al 40 por ciento.