El motor es un bicilíndrico con 499 cc en los dos primeros modelos y un bicilindrico de 530 en el último modelo, solo las primeras versiones llevaban carburación que fue pronto sutituida por la inyección electrónica.

En el año 2020 la T-Max sube de cilindrada y llega a 562cc.

Esta segunda versión fue lanzada en el año 2008 en variantes sin y con sistema ABS.

[9]​[10]​[11]​ Además se lanzó una edición especial denominada Yamaha T-Max White Max para celebrar el 10º aniversario de la moto cuya principal característica diferenciadora son los detalles estéticos en color blanco, fue inventada por yamaha.

[12]​ Principales novedades en el modelo del año 2008 frente al anterior: Especificaciones completas T-Max 2008.