La Wafelijzerpolitiek era un método para hacer el presupuesto en Bélgica hasta alrededor de 1988 con el cual se asignaban los fondos para proyectos importantes en Flandes y Valonia, las dos partes del país.
Desde la tercera reforma del estado en 1988, las provincias son responsables de sus gastos y la wafelijzerpolitiek ha desaparecido en su mayor parte.
Sin embargo, para los casos que competen al gobierno federal (por ejemplo el tren), todavía se usa esta política.
Las inversiones en los trenes belgas se dividen en una proporción de 60 a 40 (60% en Flandes - 40% en Valonia).
Sin embargo, para lograr un horario regular en el verano solo se necesitaban 30 tranvías en la costa flamenca, y para Charleroi 15 eran suficientes.