Volvo Serie 300

Su constitución tubular era rígida y al mismo iban acopladas las ruedas, guiado por dos ballestas longitudinales.

Si bien el eje de Dion es una solución óptima para un tracción trasera en cuanto a que reduce los pesos no suspendidos y guía muy eficazmente el tren trasero con el único "pero" del comportamiento sobre superficies irregulares (similar a un tracción delantera con ruedas traseras tiradas), el tipo de resorte ya empezaba a considerarse obsoleto en el momento de su lanzamiento.

La evolución estética natural del modelo 66 estaba a punto de ver la luz (modelo 77) cuando se produjo la entrada de Volvo, creando "Volvo Car BV" como empresa filial.

En este caso, por cuestiones de espacio, se conservó el distribuidor en el bloque.

En 1986 se incorporó un diesel 1.6 de 55 CV (Renault F8M), no disponible en todos los mercados.