[1]​ La idea de una vía parque para la ciudad se concretó en el PGOU aprobado en 1973, diseñado cinco años antes por los arquitectos Juan Antonio García Solera y Julio Ruiz Olmos.

En consecuencia, se planeó romper ese diseño tentacular para descongestionar el centro de la ciudad.

Según se dijo en ese momento, el propósito era unir los focos de desarrollo de la ciudad con una ronda perimetral, paralela al mar y situada entre la Autopista del Mediterráneo, que se estaba construyendo, y la Gran Vía, la primera circunvalación urbana que empezaba a acometerse.

Al proyectarse en diferentes etapas, los inicios se limitaron a la reserva de espacio para desarrollarla.

[5]​ En el PGOU siguiente, obra del arquitecto Miguel Ángel Cano Crespo, aprobado en el año 1987 y todavía vigente en 2022, se definía la Vía Parque como un gran eje urbano al que se le adjudicaba la función de elemento para estructurar el territorio.