En 2010, se convirtió en el primer buque de contramedidas de minas de la Séptima Flota modificado para una tripulación mixta, con instalaciones de baño separadas.

[1]​[2]​ El oleaje hizo que el barco se volcara y se adentrara más en el arrecife.

Después de retirar el combustible y el equipo útil, y después de que se cortara y levantara la superestructura superior del cazaminas, el casco de madera se cortó secuencialmente con motosierra en cuatro secciones y se levantó del arrecife mediante el buque grúa de posicionamiento dinámico MV Jascon 25.

[3]​ La sección de proa se cortó y se retiró con una grúa el 26 de marzo de 2013.

Originalmente se había planeado cortar el casco en tres piezas, pero la sección de popa tuvo que volver a cortarse por la mitad.