Con el objeto de reemplazar los rompehielos clase Wind, se ordenó la construcción de los USCGC Polar Star (WAGB-10) y USCGC Polar Sea (WAGB-11), cuya construcción fue llevada a cabo por el Lockheed Shipbuilding Company de Seattle.

Pero además de las funciones propias de un rompehielos, el barco cumple otras tareas, tanto en el océano Ártico como en el Antártico, tales como servir de plataforma para investigaciones científicas.

[3]​ No obstante, cuatro días después, la Australian Maritime Safety Authority confirmó la liberación de ambos buques y el WAGB-10 fue relevado de la tarea.

[4]​ En febrero de 2015, el Polar Star rescató al pesquero australiano Antarctic Chieftain, el cual tenía averías tres de sus cuatro hélices.

La tripulación acabó con el fuego satisfactoriamente pero el buque quedó con averías en su sistema eléctrico.