Los tranvías de Rengo corresponden a dicho medio de transporte en la localidad homónima, existente entre 1872 y 1927.[2] El recorrido del Ferrocarril Urbano de Rengo —nombre que recibió inicialmente la empresa— se iniciaba en la intersección de Tucapel con José Bisquert (cerca de la estación de ferrocarriles), continuando por esta última avenida hasta Arturo Prat, en donde enfilaba hacia el norte continuando por dicha vía hasta el sector denominado La Isla, con una longitud total de 4,5 km.[4] El contrato entre la empresa eléctrica y la Municipalidad de Rengo fue firmado el 2 de octubre del mismo año y aprobado por el Senado el 10 de diciembre.[6] En el mismo año la empresa fue adquirida por la Compañía General de Electricidad Industrial (CGEI) y el servicio se volvió inestable a partir de 1920, a lo cual se sumaron daños en las vías producto de una inundación en 1923, tras lo cual se suspendieron las operaciones y los carros eléctricos fueron vendidos a la empresa que operaba los tranvías de Talca.[1] Posteriormente se instalarían tranvías operados a gasolina, los cuales habrían circulado hasta 1927;[1] el 27 de agosto de 1926 el gobierno chileno había autorizado a la Municipalidad de Rengo para levantar la línea de tranvías.
Avenida José Bisquert, una de las calles por las que circulaban los tranvías de Rengo.
