Cuando la torre ya venía con rumbo a Colombia, un submarino alemán hundió el barco que la transportaba, en pleno Océano Atlántico.
Este percance iba a retardar las obras y alargar los plazos.
Estas placas llevaban tres números que indicaban cara y posición (horizontal o vertical).
Segunda fase: La Torre se pre-ensambla en el suelo donde se le cambian la tornilleria oxidada y la madera podrida, la tornilleria entra en un proceso de limpiado y pintado al igual que la madera a un inmunizado.
Este proyecto fue dirigido por los arquitectos Marcelo Villegas, y Rafael Mejía.