En la década de 1970, fue retirado gradualmente del servicio y vendido a marinas extranjeras.

El principal requisito para el sistema de guía era el sonar Doppler, que permitía evitar objetivos falsos blancos en el fondo y en la superficie del agua.

[1]​[2]​ Gracias al motor eléctrico, no hubo necesidad de disparar un torpedo con aire comprimido, lo que redujo su firma acústica.

Al comienzo de la trayectoria, el torpedo se dirigía en línea recta al objetivo guiado por un giroscopio cuando se alejaba a una distancia segura del lanzador se activaba la búsqueda pasiva y los últimos 640 m de la trayectoria entra en funcionamiento el sonar activo Doppler.

[3]​ El emisor acústico magnetoestrictivo funciona a una frecuencia de 60 kHz.

En 1959, en el Centro de Guerra Submarina Naval ( Naval Undersea Warfare Center, Newport, Rhode Island ) y la empresa Vitro Co ( Silver Springs, Maryland ) se desarrolló y, a partir de 1960, comenzó a entrar en servicio una modificación del torpedo con la denominación Mod 1.

Algunos de ellos (NT37C, D, E, F) se basaron en el diseño del torpedo Mk 37.

En particular, se suministraron a Israel torpedos con el marcado NT-37C, en el cual los componentes electrónicos de la lámpara fueron reemplazados por semiconductores, y el motor eléctrico por un motor de combustión interna.