El actual túnel conecta la estación de Sants con la estación de Clot-Aragón con una parada intermedia en Paseo de Gracia, donde poco después se acaba para seguir hacia la Sagrera.
En 1972 fue terminado el túnel de Plaza Cataluña, que va en paralelo al túnel de Paseo de Gracia entre Sants y Clot - Aragón, donde ambos se conectan.
En 2013 fue inaugurado el Túnel de alta velocidad Barcelona Sants-La Sagrera,[2] que también va en paralelo al túnel de Paseo de Gracia, pero destinado exclusivamente a los trenes de Alta Velocidad, donde ambos estarán conectados (a diferente nivel) en cuanto se inaugure la Estación de Barcelona-La Sagrera.
Asimismo, todos los Regionales dejarán de dirigirse a Barcelona-Estación de Francia para dirigirse a la nueva estación de La Sagrera (con destino San Andrés Condal), lo que evitará Bifurcación Aragón y todos los retrasos que provocan en la actualidad.
También el túnel se consideraría como "extendido" ya que toda la vía quedará soterrada desde la Estación de Clot-Aragón hasta la Estación de San Andrés Condal.