Según se informa, los planificadores estaban interesados en minimizar los costos de vida útil del material rodante para poder ofrecer billetes más baratos.Durante este tiempo, el diseño del nuevo tren se definió después de examinar varios arreglos conceptuales; También se evaluaron varias innovaciones recientes para determinar su posible inclusión, y los beneficios y costos de dichas inclusiones se discutieron individualmente en detalle con la SNCF.[4] En julio de 2018, el diseño estaba completo y el fabricante le dio la marca Avelia Horizon.[9] El TGV M es un tren de alta velocidad que se promociona como un diseño totalmente francés.[7] En comparación con la generación anterior del TGV Euroduplex, los coches motores se han acortado 4 m cada uno, gracias en parte a los motores de tracción ahora montados directamente en los bogies.Mover los transformadores principales al bastidor deja suficiente espacio para los equipos auxiliares.Está equipado con un interior modular que permite al operador adaptar el mismo diseño básico para adaptarse a diversos tipos de experiencias de los pasajeros y tendencias del mercado.[4] Es posible reconfigurar rápidamente un autocar o tren individual; Según se informa, los vagones de primera clase se pueden convertir en vagones de segunda clase en medio día.Se pueden agregar o quitar características como almacenamiento de equipaje, portabicicletas y asientos adicionales cuando sea necesario.[7] SNCF ha declarado que cada zona del tren se diseñará teniendo en cuenta la accesibilidad para todos los viajeros, incluido el embarque totalmente independiente.
