Síndrome aerotóxico

Los motores a reacción requieren una fórmula compleja de aceite sintético para la lubricación.Los sellos mantienen el aceite y el aire separados y, debido a su diseño, una cierta cantidad de aceite se filtra por el sello con el fin de mantenerlo lubricado, incluso en un sistema que funcione correctamente.Sin embargo, muchos testimonios enviados a la Aerotoxic Association denuncian problemas crónicos de salud.Los grupos de campaña GCAQE y la Aerotoxic Association responden que estas agencias están tapando el asunto e intentando no «encontrar un problema».No obstante, se ha demostrado, y todas las partes están de acuerdo, que una potente neurotoxina tricresil fosfato (TCP) se ha encontrado en las cabinas de muchos aviones que han sido examinados.