Su superficie está dominada por las montañas más bajas y parcialmente boscosas del conjunto montañoso de Rudabánya (como la colina Szőlő) y el valle del arroyo Ormos.[3] Cerca del asentamiento, que ha estado habitado durante miles de años, el hierro y los metales no ferrosos fueron extraídos en la antigüedad por los celtas, seguidos por los eslavos a principios de la Edad Media.La mayoría de la población huyó, y los que permanecieron se convirtieron a la fe reformada.A mediados de la década de 1660 tenía solo 92 habitantes, y disminuyó aún más en 1699: en ese momento estaba habitado solo por un siervo y diez apios (zsellér, persona perteneciente a los estratos inferiores del campesinado medieval tardío).Para ello, como la agricultura se ha convertido hasta ahora en el principal medio de vida de los habitantes, las excavaciones se realizaron en las tierras altas, principalmente en Spiš y Dobšiná.Como no hubo más combates serios en el área, el asentamiento escapó de la guerra sin daños devastadores (los alemanes volaron solo unos pocos puentes ferroviarios).A partir de 2019, también hay un gobierno autónomo romaní en la ciudad.En ese momento, sin embargo, los asentamientos posteriores al inicio de la minería a gran escala reorganizaron la composición religiosa del asentamiento: llegó un gran número de católicos y luteranos.Una iglesia de la confesión católica se construyó por primera vez en 1912.Las pinturas en la iglesia fueron hechas por el pintor István Takács (1901-1985) de Mezőkövesd.Hasta el cierre de la mina Alsótelekes, el yeso extraído allí se procesó en Rudabánya.Hay un servicio regular de autobuses (servicios regulares de Volánbusz) con Kazincbarcika y Szendrő, pero también hay autobuses a Kánó, Szőlősardo, Perkupa, Jósvafő y Miskolc.La construcción finalmente inició en 1880, y en agosto de 1881 el tráfico en la línea ya había comenzado.El equipo de fútbol (Rudabánya Bányász Football Club) se encontraba en la clase II del condado durante la temporada 2011-2012.
