Encastre alar

Encastre alar, o raíz alar, es la parte del ala de una aeronave de ala fija que está más cercana al fuselaje.

[1]​ En una configuración monoplano simple, la raíz alar suele ser fácil de identificar.

[1]​ El extremo del ala opuesto a la raíz es la punta alar.

Es por tanto una zona de transmisión de esfuerzos elevados entre el ala y el mismo fuselaje; en especial, transmite esfuerzos provocados por la sustentación del avión, que resulta en un momento flector elevado en esa zona.

La estructura de ala volante no tiene esta parte diferenciada (aunque los esfuerzos debidos a la sustentación siguen siendo importantes y también están concentrados en su zona media, pero no es un encastre propiamente dicho).