El acceso ferroviario es a través del ferrocarril Sul-Atlântico S / A, Red Sur, de la ex Superintendencia Regional Curitiba (SR 5), de la Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA).

[2]​ Desde la llegada del primer barco extranjero, el English Somme, el tamaño y la cantidad de barcos que atracaban en el puerto han cambiado.

[2]​ El tráfico marítimo creció a medida que se realizaron dragados y mejoras de infraestructura.

En 1965, por ejemplo, Paranaguá era el mayor exportador de café del mundo.

Exporta e importa granos, fertilizantes, envases, líquidos, automóviles, madera, papel, sal, azúcar, entre otros.