La infraestructura, que originalmente formaba parte del ferrocarril de Riotinto, continúa estando operativa en la actualidad.
[2] El puente fue construido en 1912 para el paso inferior del ramal procedente del túnel Naya que pasaba bajo la vía general del ferrocarril minero y conectaba con el complejo de Zarandas-Naya.
Las obras corrieron a cargo de la Rio Tinto Company Limited (RTC), propietaria de la línea férrea.
El puente de Naya está construido en mampuesto y posee un único arco de medio punto.
Tiene, a su vez, una anchura de ocho metros y una altura de seis metros.