Puente de Hierro (Mérida)

[1]​[2]​ Su construcción fue aprobada por el Ministerio de Fomento en 1882 y se inauguró al año siguiente para el paso de la línea ferroviaria Mérida-Sevilla, concesión de la compañía MZA, aunque no entró en servicio hasta 1885 con la apertura del trazado.La zona se llama parque de la Isla.En total suma 605 metros (661,6 yd), los necesarios para salvar el río y su ribera inundable.El diseño correspondió a Eduardo Peralta aunque las piezas fueron traídas del extranjero, siendo su responsable William Finch Featherstone, quien probablemente supervisó las obras junto con los ingenieros jefes de Madrid.[5]​ Su armazón se sostiene sobre dos estribos y 10 pilares.